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摘要：高速公路作为国家最重要的基础设施部分，对一国经济发展以及社会稳定都有极大的帮助。虽然近年来高速公路运输经济发展良好，取得了许多进步，但面临经济新常态的时代背景，当下的高速公路运输经济已经无法满足实践的需求，对社会经济的稳定发展造成了消极影响。因此，必须积极地转变思维，科学地进行转型与升级，不断促使高速公路运输业满足当前的实践运输需求，为推动我国经济的可持续发展做出应有贡献。
关键词：高速公路；运输经济；转型
引言
对于交通运输领域的高速公路运输经济而言，虽然经过长期的努力，我国的高速交通运输网不断完善，高速公路更加便捷与高效，为我国社会经济的快速发展做出了积极贡献，但是从目前的实际情况来看，在经济新常态的背景下，高速公路运输经济面临着转型升级的重大战略转变，如果不及时地根据实际情况制定合理措施促进高速公路运输经济转型发展，势必会影响到高速公路运输经济的健康稳定发展，甚至对我国社会经济的可持续发展造成不利影响。由此可见，研究新常态下高速公路运输经济如何转型有着十分重大的现实意义。
1当前高速公路运输经济存在的问题
1.1工程管理落实不到位
近年来，随着社会经济的发展以及国家对高速公路建设重视程度不断提高，高速公路工程数量越来越多，建设规模不断扩大，高速公路总里程数与日俱增，但与此相对应的高速公路维护费用也逐年上涨。从实践看，诸多原因都造成了当前高速公路维护管理成本上升的问题，但其中最为显著的原因就是在开展高速公路建设工作时未能落实好工程管理，相关的管理制度不够健全。工程管理与工程质量有着十分紧密的联系，换言之，将工程管理工作做好，工程质量就能有相应的保障；做不好工程管理工作，工程的质量就必将会遭受巨大影响，这一点在高速公路中就体现为工程管理工作落实不到位就会对高速公路运输经济的持续发展造成极大的阻碍，更严重者还会影响到高速公路的质量，危及人民群众的生命财产安全。
1.2管理机构繁杂
由于高速公路建设初期的特定原因，我国高速公路的建设与管理工作分属于不同的部门，这就造成了一条高速公路有众多的管理机构的问题。对高速公路进行收费管理的企业的主要经营理念就是“谁投资，谁收费”，这在一定程度上造就了当前高速管理管理机构繁杂的问题，大部分管理机构都希望尽快收回成本，获取一定的经济效益，从而建立非常紧密的收费站，在不知不觉中就增加了高速公路的运营成本，从而对高速公路的通行能力造成了重大的消极影响，阻碍高速公路运输经济的转型升级。
2新常态下高速公路运输经济转型的策略
2.1建立健全管理制度，落实好工程管理
要想促进高速公路运输经济转型，就必须不断完善当前的管理制度，切实地做好工程管理工作，对建设要点进行严格把控。首先，要定期对施工人员以及管理人员进行专业培训，明确管理人员的职责，严格监控每个施工段的施工质量。完善奖惩制度；其次，在施工前的招投标阶段时必须选择符合资质、资金实力雄厚的建设单位；最后，严格管理施工设备以及施工材料，杜绝使用不合格的材料，合理地安排工期，从源头上保障高速公路工程管理工作的顺利开展，切实地推动高速公路运输经济转型。
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2.2明确社会定位，完善收费制度
要实现高速公路运输经济的转型，首先就必须得弄清楚高速公路的服务对象以及建设目的也即对高速公路的社会定位加以明确，要充分认识高速公路的社会公益性，始终坚持以人为本，服务于民，明晰高速公路的管理机构，防止管理机构过多互相推卸进而对高速公路的运行质量造成消极影响。此外，要不断完善当前的收费制度，健全收费服务标准，切实地提高工作效率，为人民群众的出行提供方便，还要完善岗位的业务规章制度，积极采取措施提高收费人员的专业素质，根据实际情况设置合理的收费站，避免收费站过多而加重社会公众的负担，并保障企业获得预期的经济收益。
2.3建立并完善可持续发展的公路运输体系
公路交通运输循环经济体制的建立，应当以地方经济状况为主要参考，建立并完善当地的公路交通运输体系，以实际需求为主要依据对不同运输方式进行合理的配置和优化，降低公路运输网络的压力并实现提升运输效率的目标。这样一来，也能够有效的保护自然资源避免无端浪费，有助于公路交通行业实现可持续发展，有效推动社会经济可持续发展目标的完成。另外，想要实现运输资源的合理利用，首先要做的就是全面提升公路的运输能力，增强运输效率和运输质量，与此同时还要加大对应用新能源技术的研究力度和开发程度，尽快完成对运输资源的可持续利用。公路的运营工作和管理能力也需要进行相应的改进，尽快开发并应用集装箱运输方式，能有效提高公路的运输能力和运输效率。此外，城市建设以及交通建设与智能交通方式加以融合，尽快完成智能运输体系的建立和完善也有助于公路运输行业可持续发展体系的建立。
2.4增强对公路交通环境的治理
从实际状况来看，公路交通主要在噪音、大气污染等方面影响着自然环境的保护工作。想要更好的治理公路交通环境，降低公路运输对生态环境的影响，应当从以下几个方面入手：一是控制交通量，车辆的行驶必然会带来一氧化碳、碳氢化合物的排放以及车辆本身会带来公路噪音，通过合理规划道路布局，降低车流量能够有效的降低公路交通带来的噪音污染；二是增大道路交通的绿化面积，绿植能够大幅度的降低空气中的二氧化碳含量以及漂浮物含量，同时还能对公路噪音形成一定的阻隔；三是改善车辆结构，改善车辆行驶状态能够有效的减少车辆行驶过程中带来的噪音污染，有利于公路交通治理工作效果的发挥。
2.5借助互联网平台拓宽筹资渠道
随着互联网技术的发展，加强对互联网技术的运用，对于促进公路运输行业的经济发展有着重要的作用，为此公路运输企业要加强对互联网技术的研究和运用，保证自身企业的稳定发展。首先，公路运输企业要加强对互联网平台的运用，在进行公路建设以及相关基础设施建设的时候，要加强对互联网平台的运用，借助互联网的众筹优点，加强和互联网金融的合作，从而更好拓宽资金的筹集渠道，提高资金的筹资量，减少资金压力。其次，在进行相关基础设施建设的时候，公路运输行业也应当加强对互联网技术的运用，不断地完善资金的监督机制，比如可以借助互联网技术来对基础设施的建设以及资金投入情况进行公示，实现建设过程中资金的公开性以及透明性，加强广大人民群众的监督。在进行资金安排计划的时候，企业也可以通过加强对互联网的大数据技术，来对资金进行合理的安排，制定切实可行的资金计划，大大提高资金的使用效率，降低资金的使用成本，为促进公路运输的经济发展奠定良好的基础。
结束语
总而言之，交通运输行业的建设与国民经济以及社会经济的发展息息相关，交通运输行业的发展也需要面对更高的挑战和要求。最近几年里，交通运输行业虽然随着国家经济的发展获得了强劲的发展动力，但是也出现了各种阻碍其发展的因素。为了实现公路运输行业循环经济模式的建立和未来的可持续发展，必须尽快解决发展过程中出现的问题，这样才能有效平衡公路发展、国家经济和自然保护之间的关系，推动国家经济持续发展目标的实现。
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论文作者:周陈洪叶
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年17期
论文发表时间:2019/11/21
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