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摘要：铁路是我国最主要的一种运输方式，是我国的交通动脉，在运输过程中扮演着非常重要的角色。铁路线路运输情况不单单与我国经济的发展息息相关，也会对社会的进步产生较大影响，特别是我国的重载铁路，任务重，负荷大。我国的重载铁路运输线路往往会产生一定的病害，对运输的质量产生影响，所以本文对重载铁路线路病害治理维护及养护原理进行分析，提出相关的养护措施，希望能够让重载铁路线路出现病害的概率减少，对铁路良好运行贡献一份力量。
关键词：重载铁路线路；病害；维修；养护
1重载铁路线路以及线路养护的意义
完整的铁路线路系统主要指的是一个整体工程结构，主要包含了桥隧建筑物、轨道、路基等，这些构件相互合作、相互配合。如果任意一部分损坏，就会对整体结构产生较大影响，一般条件下将运载量大、密度大的铁路称为重载铁路。铁路列车运行过程中，与线路设备息息相关，线路设备需要承受列车车轮的压力，为了保证铁路运输能够畅通，一定要加强线路的检测工作，伴随当前列车重载碾压的次数越来越频繁，会对线路连接件、钢轨等产生磨损，造成轨道和轨枕的原有尺寸出现变化，长此以往就会让道床、路基等出现形变，对线路的技术状态产生影响。为了避免这种技术状态出现改变，公路部门一定要及时对线路病害进行清理，并且加强维护和养护工作，科学合理的对线路进行养护，能够让线路的运行质量得到一定的改善，让线路的使用寿命大幅度延长，确保安全运输对企业的社会效益和经济效益的提高有很大的帮助。
2重载铁路常见病害出现的具体原因
造成重载铁路线路产生病害的原因多种多样，主要包含了列车机动动力影响，自然环境的侵蚀等，另外铁路路基由于列车长年累月的运行，会出现一定的磨损，让铁路线路产生病害的概率大幅度增加，所以如果无法及时对其进行养护和维护，就会让铁路线路运行的稳定性降低，严重威胁人们的生命财产安全，因此从铁路运输行业的角度进行分析，一定要加强重载铁路线路病害的处理。以下将重载铁路线路产生的病害进行具体分析。
2.1轨道病害
负荷过大是导致铁路轨道处产生病害的一个非常重要的原因，因为受到较大的载荷，轨道结构容易产生形变，与此同时轨道，道床等也容易造成轨道出现形变。轨道抗力和列车载荷之间相互进行作用，在一定程度上会让轨道磨损程度大幅度增加，与此同时也会减短轨道的使用寿命，另外轨道在曲线段运行的时候，如果轨道空间产生错误，就会对曲线钢轨产生较大的磨损。
2.2路基病害
在列车行驶的时候，车轮会不断碾压钢轨，在此过程中，会对钢轨产生纵向水平力、竖向力、横向力等，纵向力会让钢轨在规整床顶面或者轨道框架上形成纵向移动，也被叫做钢轨爬行。这很容易导致其他线路病害的出现，是病害出现的源头，对线路爬行产生影响的因素很多，主要包含了钢轨在动载荷条件下形成钢轨温度变化，列车在运行的过程中纵向力的影响、列车制动车轮在接头处对钢轨的撞击。
2.3钢轨接头病害
因为铁路部分钢轨接头处非常薄弱，因为接头处往往不平整，列车在运行的过程中会出现一定的震动，让接头部分出现闭合的概率进一步增加，如果接头部分出现病害，就会让列车队线路的破坏更为严重，造成恶性循环，通过以往经验发现，路基道床、钢轨等，在条件基本相同的情况下，混凝土材料与枕木相比更容易产生线路接头病害，所以一定要在源头上治理这种病害，保证线路运行的正常。
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3重载铁路线路病害治理、维修及养护策略分析
铁路轨道工作人员需要准确调整轨道尺寸，因为列车在行驶的时候，列车载荷和轨道变形之间会产生一定的作用，让铁路线路形变的情况加剧，让轨道和列车之间碰撞的概率大幅度上升，会让损坏的几率加大，在此条件下一定要注意加强巡查力度，并且及时调整轨道形变的情况，让列车对铁路线路造成的影响能够得到进一步控制。
线路在运行的时候，一定要确保轨道内部零件没有缺失，让其可以处于正常工作的状态，所以一定要定期检查铁轨，一般情况下在春秋两个季节需要进行复检，防止产生热胀冷缩等问题，破坏连接处。与此同时，还需要避免零件产生腐蚀的问题，定期对零件进行防锈油的涂抹，让腐蚀的速度进一步减慢。
道床的好坏对铁路线路的工作性能有直接影响，所以相关人员一定要对道桥的道床加强维护力度，让其可以始终拥有弹性，处于清洁、均匀的状态，另外因为列车长时间处于运行的状态会造成道床产生病害，出现弹性下降的问题，一定要及时对其进行修复，确保道床的安全性。
维护轨枕的操作主要是维修，定期对轨枕进行更换，保证轨枕的受力情况正常，一般情况下弹性垫层能够对混凝土受力状态进行有效缓解，能够让轨枕的承受力大幅度提升，让铁路设备的使用性能提高。
在铁路轨道使用的过程中，钢轨是直接受力部分，也是进行传递的中间介质，所以钢轨的好坏，直接影响铁路运输的安全性，所以在养护的过程中，一定要通过人工检查和仪器检测对钢轨的损伤情况进行准确了解，并且及时打磨处理一些损伤或不平整的位置。
4重载铁路养护维修管理的基本措施
4.1加强检、养、修分离管理体制
重载铁路管理部门需要利用检、养、修分离的管理模式，对铁路进行养护和管理，通过大型养护设备综合维护铁路，将日常的铁路维护和修补工作交由工务段进行操作，总而言之，铁路维护工作是设备综合维护的关键主要以人工检测为辅助，可以让道路病害出现的概率进一步降低，并且及时处理出现的病害，保证铁路运行的安全性。
4.2进一步完善考核制度
进行考核制度建立，主要是为了让工作人员的积极性提高。这样可以让管理工作顺利进行，为了加强维护工作，一定要依照设备的数量和人员的情况进行分组，每组需要安排相同的工作量，确保工作任务及时准确的完成，如果产生工作懈怠的情况，需要进行批评教育并严肃处理，还需要通过工作责任落实到个人的方式加强维护人员的责任感，另外可以引导他们按时保质保量的将维护养护工作完成，工作现场作业过程中要积极进行标准化操作和全项目作业法的结合，例如在某一段线路进行整修的过程中，不能只对坡道工作进行操作，还需要对高低接头、路基标志、标识、钢轨水平等情况进行检查，如果这些项目出现问题，一定要及时对其进行处理，进行全项目作业，主要是为了让生产效率提高，防止某一段出现频繁改道、拨道灯等重复操作的情况出现。
4.3创新管理理念
加强铁路线路的养护维修，一定要以实现实效性为基本原则。将传统的出现病害再进行维护的旧思想改变，并且需要认真分析线路病害情况，及时采取相关措施进行解决，依照季节的不同路段的不同进行管理理念的创新，通过科学合理的方法进行养护和维修，让线路的维修养护工作得到进一步改善，确保铁路能够安全运行。
结束语
重载铁路的线路维护与养护工作是一项复杂而长期的工程，一定要长期进行操作，对铁路线路病害数据进行记录和总结，不断对线路病害的维修养护工作进行探索，只有如此才能更好的对铁路病害进行治理，确保日常线路的安全运行保证铁路运输的高效性和安全性，让企业的社会效益和经济效益进一步提高。
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论文作者:周志林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/7
标签：病害论文; 铁路论文; 线路论文; 钢轨论文; 轨道论文; 列车论文; 工作论文; 《建筑学研究前沿》2018年第8期论文;