关键词：公路工程;试验检测;质量控制
引言
在公路工程施工中或竣工检查验收过程中，为掌握公路实际情况及各项技术指标，需要开展相应的试验检测，对于不同的试验检测项目需要使用不同的方法，而且工程质量和质量管理息息相关，应引起重视，加强管理与控制。
1公路工程试验检测
1.1压实度检测
压实度主要采用两种方法检测，即环刀法与灌砂法，其中，前者主要在细粒土中使用，后者主要在粗粒土中使用。当采用环刀法进行检测时，先挖出试坑，深度应达到15cm以上，将试坑铲平之后用换刀进行垂直下压，直到土层当中，然后轻取换刀，期间注意防止对土样造成扰动。将土样取出以后，借助钢丝锯等工具对两端土样进行整平，把换刀的外壁擦拭干净，对换刀及土进行称重，并测定出土样实际含水率，对土样进行烘干时，时间应达到10h以上。当采用灌砂法进行检测时，标准砂的粒径以0.25~0.50mm为宜，并标定其密度，根据相关要求进行试坑的开挖，准确称取土中，然后向坑中灌砂，对试坑的体积进行换算，再到室内准确测定所取土样实际含水率，与环刀法相同，对土样进行烘干时，时间也应达到10h以上。
1.2超声波试验检测技术
在对公路工程的混凝土桩基进行质量检验的时候，需要用到超声波试验检测技术。这就要求在进行混凝土桩基工程施工之前，必须将声测管放置其中，以便借助超声波装置，通过分析超声波声音速度、波形图与波幅等特点来判断桩基工程的质量情况，进而实现对混凝土桩基质量的全面系统检测。在实际利用超声波试验检测技术的时候，观测屏幕上会清晰显示测定波，当测定波遇到混凝土桩基内部开裂或者存在其他质量问题的情况时，就会出现明显的波形变化，此时技术人员就可以参照屏幕上波形的变化情况，对混凝土桩基内部出现质量问题的部位进行精准判断，然后再以此为依据制定针对性的解决对策。
1.3车辙检测技术
车辙检测技术在公路工程中的应用主要是为了给工程的日常维护与保养提供科学的参考依据，尤其是对于沥青路面来说，通过该技术得出的检测结果，可以准确判断车辙可能对公路工程带来的损害，进而制定科学合理的解决方案。车辙检测技术主要可分为2类，一类是人工检测技术，一类是自动检测技术。在实际应用的过程中，由于人工检测技术很容易受到诸多不确定因素的影响，检测结果出现误差的概率也比较高，这就导致检测结果的准确性大大降低。自动化检测技术主要通过科学建模与真实模拟来得到相关数据，并进行综合分析来确认最终的结果。显然，自动车辙检测技术要比人工车辙检测技术的精准性高一些，且操作更加方便快捷。
1.4击实试验检测技术
在对公路工程的土质质量进行检测的时候，可采用击实试验检测技术，该技术可确保公路工程的密实度达到施工设计标准。公路路段的不同，往往对地基土质的要求也存在一定的差异性，例如，平原地段和冻土地段的地基土质就存在显著的差别。在正式开展施工工作之前，应利用击实试验检测技术对当地的地质情况进行全面检验。一般来说，干燥土和潮湿土这两种土质类型都需要进行夯实碾压，对于潮湿土来说，应注重控制好其含水量。
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2公路工程试验检测工程质量管理
2.1过程控制
构建完善的质量保证体系，这是做好质量管理基础条件，质量保证体系可以使质量管理得以高效和有序的执行，为质量管理工作提供可靠的决策支持。在此基础上，还应确定所以的质量管理及控制方法，这实际上是对体系的进一步完善及细化，能为体系良好运行和效果的发挥奠定良好基础。首先要加强自检，特别是控制性及隐蔽工程，必须做好自检，未经自检及自检结果不合格的均不允许进入后续阶段；其次要重视材料检测，材料质量好坏直接决定工程整体质量，一旦材料有质量问题，将引起严重的质量事故；最后要做好工序控制，除了要满足规范提出的相关要求，还应严格遵循施组设计提出的其它要求。另外，各参与方之间应有良好的沟通，尤其是施工单位必须严格执行建设单位、监理单位提出的有关质量管理及控制的相关文件和指令，要知道很多隐患及事故都是因为各参与方之间没有良好的沟通产生的，而且出了问题相互推诿，影响问题的定责与处理，会造成更大的损失。
2.2试验检测设备管理
(1)检测设备的专业化。公路工程试验检测质量数据要求必须是科学的、严格的，其检测的过程也必须严谨，不能有任何的瑕疵。所以，试验室对检测设备的检测能力有着极高的要求，人员对检测设备也要强化检测和校对，这样才能保证对管理工程中的抽样、检测出的数据和管理试验的要求相符合。检测设备是试验室检测工作的重要工具，也是试验室的检测工作的基础。因此，试验室对检测设备的强化检测和校准，能够使公路工程试验检测质量的数据更加的精确。在试验室中，检验设备的专业化，与其使用的方面相符合，能够使试验的数据更加精确，达到试验的效果。而且，还需要试验室对检测设备进行检测和校准工作，确保检测设备的检测能力，数据精确度不受影响。(2)试验室对检测设备期间核查。对检测设备进行期间核查就是在检测设备两次校准的过程中进行核查，来保证检测设备是否正常工作。期间核查主要针对的是检测设备往往需要搬运的和在特殊的工作环境下使用的检测设备。在对检测设备进行期间核查完成后，试验室对其核查的数据要进行分析，核查的数据在出现较大的偏差的时候，需要暂停检测设备的使用，需要对此设备进行维修鉴定以后，数据正常后，在进行使用，这样来确保检测数据的精确。
2.3检测环境的条件和设施
试验室在对公路工程的试验检测中，公路的实际施工环境对试验有着和高的要求，如果试验室在检测时，检测的温度、气候、湿度有了变化，与采集是的实际环境有了出入，这样很可能对试验检测的设备造成影响，这样检测出的数据也会出现偏差。试验室对公路工程试验检测时，对检测数据影响最大的就是检测环境中的空气，所以，试验室在进行检测的时候，对检测环境的空气中的温度和湿度必须要符合检测所需的环境条件，这样使得检测的数据的精确性得到保障。试验室的人员要对试验室的检测环境进行全面的监控，并且对监控的数据进行记录，使得试验检测的数据的准确性得到保障。
2.4验收检测
验收检测也是公路工程试验检测工作的重要组成部分，这一环节一般是在工程顺利完工之后才进行的，目的是保证工程建设的综合质量达到预期目标。验收检测环节涉及到的工作较为细致、全面，不仅涵盖各不同路段的质量验收，同时还包括所有细微的技术环节。一般来说，验收检测工作的开展必须参照权威部门出具的验收报告，在对该报告内容进行全面分析的基础上得出准确的检验结果。
结语
综上所述，试验检测是公路工程建设的重要工作内容，检测结果是否真实准确既影响后续施工过程，又决定了对公路工程整体质量进行评价的结果，因此必须引起重视，保证试验检测的规范性、真实性和准确性。
参考文献
[1]石豪.公路工程试验检测技术及其应用策略探讨[J].山东工业技术,2019(10):123.
[2]许能林.公路工程试验检测技术及其应用[J].山东工业技术,2018(21):117,219.
论文作者:席雅丽,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年13期
论文发表时间:2019/12/9
标签：试验室论文; 公路工程论文; 检测设备论文; 检测技术论文; 数据论文; 质量论文; 桩基论文; 《工程管理前沿》2019年13期论文;