摘要：桥梁的伸缩缝是公路桥梁建设至关重要的建设环节，也影响着公路桥梁建设的整体质量，所以其施工质量控制的加强就显得尤为重要。基于桥梁伸缩缝施工质量的问题，研究控制公路桥梁伸缩缝施工质量的方式，对于我国公路建设事业的发展具有重要意义。基于此，本文对公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量控制进行了简要的分析，仅供参考。
关键词：公路桥梁施工；桥梁伸缩缝；施工质量；控制措施
引言
伸缩缝指的是梁端与桥台中间的铰接位置，使得桥面变形的需求通过伸缩缝的设计达到良好的状态。对桥梁伸缩缝的施工质量进行研究，能够对公路桥梁进行不同程度的保护，在增强公路桥梁稳定性的同时，也能够延长公路桥梁的使用寿命。
1公路桥梁伸缩缝概述
1.1公路桥梁伸缩缝的施工内容
在公路桥梁的施工中需要有遮拦物，否则施工场地就会暴露在外遭受恶劣天气的破坏，因此公路桥梁伸缩缝在路桥施工中的应用具有重要意义。在施工过程中，施工人员需要重视伸缩缝的结构设计工作，确保其能够适应环境的变化，且能够承受恶劣天气带来的破坏性影响。气温的变化、车辆超载运行等情况都会影响桥梁的结构，还可能引起混凝土收缩，这些都应该是伸缩缝施工中应考虑的问题。分析员在对施工重要性进行评估的过程中，还应将重心放在减少路面的维护上，以免因路面异常导致交通事故的发生。
1.2公路桥梁伸缩缝的类型
①填塞式伸缩缝，其造价相对较低，在跨径较小的公路桥梁施工中使用得比较多。填塞式伸缩缝用到的原材料主要有沥青和油毛毡，其伸缩缝较小且施工过程比较简单。如果其处于冷缩状态，其中的填充物难以复原；当其处于热涨状态时，其中的填充物就会被挤压出来；而当其在砂石等的影响下，失去防水功能时，侧板体钢筋就可能会生锈，从而降低公路桥梁的质量。②板式橡胶伸缩缝，虽然其施工工艺不复杂，但是其密实度很好，吸震能力和防水能力都较强。由于其具有较大的伸缩量，能够对噪音起到良好的控制作用，所以板式橡胶伸缩缝在规模较大的桥梁施工中，应用得比较广泛。③土工布伸缩缝，施工工艺简单，且能使施工成本得到有效的控制，在车辆的行驶过程中，土工布伸缩缝能为其提供舒适、稳定的驾驶环境。
2公路桥梁工程建设中的伸缩缝施工要点分析
2.1伸缩缝切缝与开槽施工要点分析
铺装完成桥面沥青混凝土以后，需要结合施工图纸的相关规定，对开槽的宽度加以确定，同时以切缝中心为基础准确放样，从而确保保证两边的对等性。当对路面进行加宽切割处理后，其平整度难以满足伸缩缝的安装需求，应及时进行返工处理和伸缩缝施工，从而保证伸缩缝施工的质量。通常情况下，开槽深度不得低于12cm，在完成开槽伸缩缝后，要立即将其中的杂物清除掉并置于条纹布料上。与此同时，还需要检查梁与梁之间的缝隙是否符合实际需要，如果不合理，则需要采取措施立即修正。开槽部位嵌入钢筋的除锈工作是否做到位，也是检查的重点项目，如果嵌入深度与设计规定有出入，则需要利用膨胀螺栓将其固定起来。在实施开槽技术时，不应有车辆通过，槽两侧只允许有工作人员出现，否则就会影响开槽质量。
2.2伸缩缝装置安装施工要点的分析
伸缩装置安装应结合施工设计图纸对缝宽给予及时的调整，同时全面分析气温变化的影响，确保安装的整体质量。若实际气温与出厂温度的差异比较大，必需对伸缩缝定位空隙值完成组装调整，确保定位宽度的误差保持在2mm以内；在对超过160mm伸缩装置安装的过程中，必需以伸缩装置位移保护箱的位置为基准，切断预埋钢筋。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆型钢的平整度以及顺直度应分别低于2mm以及3mm，同时确保路面以及型钢顶面的高度低于2mm，如果其顺直度以及平整度发生状况，必需及时给予有效的处理，防止出现返工。
2.3混凝土浇筑及橡胶条安装施工要点的分析
在施工前需要检验钢纤维混凝土是否符合使用标准，其配制是否符合混凝土的配合比例。在施工过程中，需要将混凝土的坍落度控制在3cm的范围内。浇筑使用的是C50混凝土，全过程都需要进行振捣，直到没有气泡产生为止，以确保其浇筑质量。在此过程中，要特别注意观察死角部位的混凝土情况，不能有气泡出现，要确保振捣的密实性。振捣密实后，需要利用刮杆来找平混凝土表面，将其平整度控制在低于路面标准高度2cm的范围内。。此外，当完成养护工作后则可进行橡胶条的安装工作，安装前应清理缝隙中的杂物，保证橡胶条的平整性，从而使道路更为美观。
3加强公路桥梁施工中的伸缩缝施工质量的控制
3.1选用合适的伸缩缝施工工艺
在进行公路桥梁伸缩缝施工时，施工人员要根据施工地的气候以及地形，选择合适的伸缩缝施工工艺。橡胶伸缩缝工艺是目前最常用的一种施工技术，但是在使用橡胶伸缩缝工艺之前，要准确的计算出螺栓的定位值，将伸缩缝两边的螺栓固定在合适的位置，这样才能够延长伸缩缝的使用寿命，降低螺栓脱落现象发生的概率，从技术方面，加强对伸缩缝施工质量的控制。
3.2伸缩缝的焊接
为了可以将梁体的变形传递至伸缩缝，就需要将伸缩缝和预埋件焊接，为了保证伸缩的使用年限则需要足够的焊接拉力，这两个的总拉力是统一的。如果在伸缩缝达到了要求，但是预埋件很少的时候，就应该进行补埋。
3.3加强伸缩缝施工过程中的监督和管理
伸缩缝施工作为公路桥梁建设过程中的重点和难点，必须要在施工的过程中加强监督和管理力度。在实际的施工过程中，施工单位要建立一个巡回检查制度，选择施工技术水平高的人员作为监管员，严格监督施工人员是否严格的按照施工标准进行施工，巡查人员要对伸缩缝施工中的每一个环节进行有效的监督和管理，如发现问题，就要进行及时的处理，最大限度的减少公路桥梁伸缩缝施工工程的损失。此外，为了进一步的强化伸缩缝施工质量的管理，还要建立一个严格的奖惩制度，例如，当监管员没有及时的发现施工安全隐患给伸缩缝工程带来损失时，施工单位要进行同等程度的罚款；反之，就要给予适当的奖励，以此确保监管工作能够落到实处，让伸缩缝施工有序的进行，高质的完成。
3.4加强伸缩缝的混凝土养护
为了加强对桥梁伸缩缝施工质量的控制，在伸缩缝工程施工后期，要做好养护工作。首先，要在是施工段设置一个大大的停车桩，禁止人员通行，对施工道路进行全面的封锁，例如在距离公路桥头两侧100米的地方挂上一个警示牌，禁止车辆和行人通行；其次，要定期利用水养护的方式进行混凝土的养护工作，养护的时间要在七天以上，让混凝土的硬度达到施工的标准，如果在养护的过程中发现了混凝土的裂缝问题，施工人员要进行及时的修补；最后，当混凝土的硬度符合要求后，要对伸缩缝进行清洁处理，让伸缩缝施工变得更加的干净、美观，只有将养护工作做好以后，才能投入使用。
结束语
由上文可知，伸缩缝的施工质量影响着我国交通系统的规划和建设，也影响着人们的行车安全，因此，相关人员必须要加大对伸缩缝施工质量的控制，指派人员对施工现场进行严格的勘查，将危险系数降低到最小，以此来提高我国公路桥梁的施工质量，为人们营造一个舒适、安全的行车环境，为我国公路事业的发展做出重要保障。
参考文献：
[1]冷艳军.浅谈公路桥梁伸缩缝施工的质量控制[J].科学之友，2013，09：52.
[2]石秋根.公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].中国水运（下半月），2012，12（12）：31
论文作者:綦畅1,李小小2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/21
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 开槽论文; 混凝土论文; 施工质量论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第20期论文;