摘要：本文应用力学知识对自行车的刹车系统进行了探讨，首先阐述了自行车行驶的驱动力，之后对人-车系统的受力情况进行了分析，通过力学知识的应用，解释了为什么高速急刹车时使用前闸容易产生后轮打横的现象以及使用后闸更为平稳的原因。结果表明采用力学知识可以使人们对自行车的刹车系统有一个更为科学的认识，有助于骑行者更加安全的使用自行车这一代步工具。
关键词：自行车刹车系统；受力分析；力学知识应用
中图分类号：O31 文献标识码：A
1引言
自行车作为一种绿色环保、简便快捷的交通工具，一直以来都是人们出行时偏爱的代步工具，在自行车的设计中，存在许多物理学的影子[1]。其中刹车系统最为典型，在前后闸的设计中应用到了很多力学知识，我们在日常生活中一定有过很多类似的感受，当高速骑行时，如果需要急刹车，此时使用前闸就很容易使得车身打横，而使用后闸则相对平稳[2]，本文从物理的角度出发，对这一现象采用力学知识进行了分析。
5结束语
综上所述，应用力学知识分析自行车刹车系统可以科学的解释前闸和后闸的使用原理，在骑行过程中可以有效的避免出现危险情况。力学知识在日常生活中广泛存在，细致观察与充分思考有利于将理论知识与实践相联系。
参考文献
[1] 马振豪. 浅谈自行车的物理原理[J]. 教育科学: 引文版, 2017,2: 281-281.
[2] 苗英恺, 陈佳. 自行车急刹车时的力学分析[J]. 力学与实践, 2008,
论文作者:刘皓宇
论文发表刊物:《科技中国》2017年10期
论文发表时间:2018/5/2
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