摘要：随着我国经济和社会的不断发展，越来越多的设施都越来越自动化和技术化。尤其是随着我国城市建设的不断完善和发展，在进行轨道交通供电系统的安装时，就对其有了更高的要求。尤其是轨道交通供电系统的自动化程度比较高，这时也就需要相关人员要对整个监控电网的运行状况进行分析和监测，同时应用自动化管理技术来分析交通供电系统的运行情况。但是由于轨道交通供电系统所需要的技术比较高，因此在进行供电系统调试和安装的过程中，也需要相关人员要不断的进行测试和调整，从而增强其质量。
关键词：轨道交通供电系统；自动化系统；安装与调试
随着我国轨道交通的不断发展和完善，其已经很大的缓解了我国道路交通拥堵的状况。要想更好地保证轨道交通能够正常的运行，相关人员就应该加强对供电系统的安装和调试，只有保障供电系统能够顺利进行工作，才能够更好地进行轨道交通的运行。但是在实际的应用过程中，轨道交通的供电系统安装和调试仍然存在着一些问题，这时也就需要相关人员首先要了解轨道交通供电系统的原理。并且也应该加强对轨道交通供电系统的研究和分析，从而确保轨道交通供电系统的正常运行。
一、简述轨道交通供电系统
1.1供电系统
在轨道交通运行的过程中，供电系统是保障轨道交通能够正常运行的非常重要的一部分，如果供电系统出现故障，那么也不能保证轨道交通能够正常运行。除此之外，供电系统也应用在轨道交通中的照明和通讯等方面，如果不能保障供电系统的安装与调试，很可能就会在车辆运行的过程中造成安全隐患。不仅会影响到交通运行的状况，甚至还会极大地威胁到乘客的生命安全，不利于我国相关行业的建设和发展。因此，在进行供电系统安装与调试的过程中，就更加应该注意供电系统的安全性。除此之外，工作人员也应该注意到变电所工程、电缆工程、牵引网工程的质量。
1.2供电系统的运行原理
相较于普通的供电系统来说，轨道交通的供电系统的原理更为复杂。比如轨道交通的燕房线在进行供电的过程中，主要采取的是双环网的方式进行供电，并且高压电缆也是双进双出的方式，而变电所的10千瓦高压侧则采取了是单母线分段接线的方法。牵引网则采取的是两边供电的方法，如果有一侧出现问题时，另一侧也可以进行供电。10千瓦开闭所则是需要从附近的地方选择电源，并且通过中压环网向各牵引降压混合变电所进行供电。除此之外，电压也随着运行的不断变化而进行变化，从而保证运行的稳定性和安全性。如果降压变电所将原有的电压变成0.4千瓦时，则需要对车站以及动力区间进行照明。
二、轨道交通供电系统设备安装
2.1变电所工程
在进行变电所工程安装的过程中，其中所包括的供电系统设备是比较丰富的，尤其是设备安装的项目，在整个轨道交通的运行过程中都占有着非常重要的作用。其中包括开关柜、整流变压器、负极柜、钢轨电位限制装置等设备的安装。除此之外，相关人员也应该对交直流盘、排流柜、综控屏等进行安装。在进行二次电缆以及连接电缆敷设的过程中，也应该将电缆的敷设符合相关要求和标准，从而避免因电缆出现问题而造成的安全隐患。
在整个供电系统设备安装的过程中，变压器是非常重要的部分。但是变压器的重量和体积都比较大，相关人员在进行其运输和安装的过程中就需要考虑到更多的因素，尤其是应该保证工作人员、机具和安全的要求，在运输的过程中也应该掌握合理正确的施工方法，避免变压器的安装存在问题。在进行直流设备安装的时候，也应该根据其特点进行绝缘的设计。但是在进行绝缘安装的过程中，所消耗的时间也比较多，这就需要工作人员要严格把控施工的步骤，避免施工存在问题。
2.2系统电缆工程
在进行系统电缆工程安装设计的过程中，工作人员主要是要对电缆以及相邻牵引变电所之间的直流双边联跳电缆进行敷设，同时也应该要对电缆中间的接头和终端的接头进行设计和安装。
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在进行电缆工程设计的时候，首先应该对电缆进行正确的敷设。要在施工前进行精准的测量和施工场地的调查，尽量减少周围环境因素的干扰。除此之外，在进行电缆敷设的时候，也应该尽量减少中间的接头，检查电缆支架的安全性和稳定性。在进行图纸设计的时候，也应该使电缆支架的半径符合相关，要不妨碍施工过程中的其他步骤。同时也应该和其他部门进行沟通和合作，为电缆的敷设提供更加优质的条件。在施工前要对施工的方案进行反复的测试，要对敷设的方式和机器的种类进行反复测试，选择最优的方式。同时，工作人员也可以采取逐级交底的方法，从而对每一道工序的质量进行更加严格的考察。
2.3牵引网工程
在进行牵引网工程设计的过程中，要对电缆的支架以及接地扁钢进行安装，同时也需要对轨管线进行预埋，除此之外，也需要对均回流箱和手动隔离开关柜进行准确的安装。
在进行均回流箱安装的过程中，要对位置进行准确的把握，以便于日后的检查和维修。同时也应该保证箱门要牢固和安全，以免影响后续的行车。在进行手动柜安装的时候，也应该尽量保证手动柜的位置要牢固。除此之外，工作人员也应该注意焊接地缆线和铜排位置，要保证轨缝之间的位置大于60cm。同时在焊接动火作业之前，也应该对周围环境进行清扫，要保障周围环境的干净和安全。同时也应该配备专门的灭火器，避免火灾事故的发生。
三、轨道交通供电系统设备的调试
3.1单体设备调试
在进行单体测试的过程中，工作人员应该对电力电缆进行测试，同时也应该对750V直流电缆试验、整流变压器试验等进行一系列的测试。同时供电系统也应该做好防雷的设计，要对避雷器进行测试，同时也应该对设备的接地进行测验，避免因雷电而造成的设备损害。在所有设备安装完毕后，也应该保证现场施工环境的安全可靠，电源也是安全的，从而进行接下来的测试工作。工作人员针对不同的设备，所采取的测验仪器也是不同的，要按照规定的测验方法进行测验，应该严格按照国家的相关标准进行工作。
3.2变电所整组传动
工作人员进行整组传动检查设备主要是对二次电缆接线的情况进行调整和分析，从而保证系统的稳定性以及接线的正确性。除此之外，也应该对单体设备电气动作性能进行检验，对设备之间的电气进行检验。只有变电所内的所有设备都检验合格后，才能进行下一步的工作。为了更好地保障电锁系统的功能可靠性以及稳定性，就需要进行整组传动的方式，从而加强测量和控制的正确性。
在进行直流传动检查的过程中，工作人员就可以很好的对开关、信号、实际接线的情况进行相应的分析，并且也可以矫正继电器的顺序，使闭合回路能够正常的流动。
对交流进行模拟量传动主要是分为电流回路传统以及电压回路传动。在进行继电器测量的过程中，工作人员就需要将电流值和电压值输入，发现仪表的示数正确时，就可以进行下一步的闭锁。工作人员也需要根据施工图纸的要求，对进线断路器和母线断路器的功能进行进一步的筛查。如果自投条件满足相应的需求，就可以将母联的一侧进行投入，同时可以伴随着信号和音响。
结束语:
随着我国经济和社会的不断发展，运输行业的发展是非常重要的。轨道交通的应用因此也越来越广泛，轨道交通的业务量也越来越大，这时也就对轨道交通的供电系统的安装和调试提出了更高的要求。因此工作人员在进行安装和调试的过程中，就应该严格按照相关的需求合要求进行安装。尤其是应该注意到操作的基本要求和事项，避免供电系统运行的不稳定和不安全。总而言之，供电系统在轨道交通中是非常重要的，工作人员就应该注意到供电系统的安装和调试。
参考文献
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[3]彭克.轨道交通供电系统的安装与调试[J].低碳世界,2018(11):241-242.
论文作者:余智伟
论文发表刊物:《知识-力量》2019年10月39期
论文发表时间:2019/8/30
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