摘要：随着我国的不断发展，人均经济水平不断提高，我国国民的日常出行越来越频繁，这对于交通线路的压力越来越大，现在我国已经加强了对于交通产业的重视程度。公路桥梁作为人们日常出行的交通之一，他的质量好坏关系到人们的出行安全，所以我们一定要做好公路桥梁的建设工作，尤其是针对于公路桥梁的下部结构，下部结构的优劣关系到桥梁的整体质量。所以，在进行桥梁下部建造时，一定要严格的按照规章制度来进行施工，采用科学合理的施工方案，强化安全管理措施，有效的提高公路桥梁下部结构的制造施工。本文针对公路桥梁发展的实际情况，对公路桥梁下部结构施工进行了简单的阐述。
关键词：公路桥梁;下部结构;施工技术
1前言
从我国当前总体的桥梁建设来看，公路桥梁的下部结构对于整体的公路桥梁来说是非常关键的，他是公路桥梁承重的主要部分，下部结构建造的越合理，质量越好，公路桥梁就更能承载压力。桥梁的下部结构主要就是指可以对上部分桥梁机构起到支撑作用的结构，是桥墩、桥台等支撑部分的总称。在公路桥梁的整体建设当中，发挥绝大部分支撑作用的部位就是桥梁的下部结构，这对于桥梁的安全质量是非常关键的一个部位，桥梁的下部结构是充分保证桥梁整体结构安全的结构。所以说，在公路桥梁的整体设计施工当中，一定要重视公路桥梁下部结构的建造施工，采用优质的建材、先进的工艺，保证公路桥梁下部机构的安全质量。
2公路桥梁下部结构施工的基本准备工作
2.1制定施工方案
公路桥梁的建设是与我们的日常出行息息相关的，修建质量有保障的道路桥梁关系到我们的出行安全。在修建道路桥梁时，首先要做的准备工作就是对施工现场的环境进行必要的勘测。并根据实际勘测考察的结构设计出最合理的施工方案。在设计图纸的基础上，选择合适的施工技术以及施工工具，严格的按照施工规范进行合理的施工。在进行公路桥梁下部结构的施工当中，还存在着诸多的问题，我们的施工人员一定要根据问题出现的原因来及时的进行解决，加强对于建设施工的管理工作以及场地布置工作，采用科学合理的方法来进行施工建造，确保公路桥梁下部机构的质量。
2.2规划布置施工现场
交通建设是非常复杂的建设项目，它包含的环节有很多，需要用到的建筑材料也有很多。过多的建筑材料堆积在施工场地内，是会影响正常施工作业的，会增加犯错的概率。所以我们一定要根据实际的建设情况，合理的对施工现场进行规划布置，将这一环节施工所需的材料运输到施工现场，不是这一施工环节的建筑材料要避免出现在施工现场，避免占用施工场所。对于桥梁下部结构建设中的测量放样工作以及施工用水准备工作等都要合理的进行布控，严格的按照规范来进行布控，修建供施工用水的蓄水池，保障施工用水的供给，在施工现场要预留出一定的道路，方便施工的大型机械进入施工场地。
3公路桥梁基础
3.1扩大基础
公路桥梁的下部结构是桥梁承受压力的重要部位，为了加强桥梁的承载能力，我们就一定要加强公路桥梁下部结构的质量。我们可以采用扩大基础来完成，在直接承受地基之上放置基础板，减少直接承载地基的压力，从而加强下部结构的承载能力。在进行这项施工环节时，我们通常采用的施工方法为明挖的方式。
3.2沉井基础
沉井基础也是一项加强公路桥梁下部结构称重能力的一项施工环节，这一施工又被称作为开口沉箱基础。这种施工方法多用于在河床或者是被水冲刷较为严重的地方，这种施工方法在这样的外界环境下有着更好的增加称重能力的作用。这种施工方法有着较强的抗震性和承重能力，是由预盖、井筒、封底混凝土结合构成，这种沉井基础一般都是垂直在公路桥梁的下部结构当中，采用承载能力较强的混凝土作为施工材料，更能增加公路桥梁下部结构的承载能力。
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3.3管柱及桩基础
管柱及桩基础是针对于埋藏土层较深，土质较差的施工环节。通常在这种土质较差的施工环境下，采用的就是管柱及桩基础的施工方法。这种方法在外加环境恶劣的条件下能更好的发挥作用。这种施工方法就是通过将混凝土以及钢筋混合做成的桩柱打入到土层当中，通过钢筋混凝土的高强度特性来加强公路桥梁下部结构的承载能力。这种施工方法是比较简单的，主要就是应用到外界环境较差的施工场地当中，更有效的保证公路桥梁的下部结构稳定。
4钻孔灌注桩施工
4.1浇筑水泥混凝土
混凝土具有高强的硬性，非常适合用做承重材料，混凝土一旦成型，就会具有很强的硬度。灌注桩水泥混凝土施工正是看中了混凝土的硬度。在进行这项施工时，主要涉及到的施工就是水泥混凝土灌注和导管施工。在进行浇筑混凝土之前，要保证好混凝土的硬度，对混凝土的相关指标都要有一定的把控，像混凝土塌落度等指标都要有详细的记录。通过保证混凝土的承重能力来保证公路桥梁下部结构的承载能力，再向导管内注入混凝土时，一定要连续进行，避免停歇，再灌注到钢筋结构时要缓慢灌注，保证混凝土与钢筋之间充分的凝固，保障下部结构的质量。
5桥墩施工
一项完整的公路桥梁是包括着很多小的施工环节的，并且高速桥梁是有许多附属建设一起组成的。桥墩建设施工就是公路桥梁建设当中非常关键的组成部分，同时，桥墩是公路桥梁必不可少的一项组成部分，桥墩可以很好的帮助公路桥梁分担车辆的压力，是公路桥梁承重的主要部位。当前我国的桥墩建设主要分为两个形式，一种是柱式桥墩，另一种是钢筋混凝土薄壁墩台式桥墩，这是我国公路桥梁建设当中主要运用的两种方式。其中，钢筋混凝土薄壁式桥墩主要应用在外界条件较为复杂的施工环节，像是河床等一些水流冲击力大的地方，应用这种施工方法最为有效。利用钢筋混凝土的高强度硬性，将其设置为支撑梁，支撑到桥梁之下，使得桥梁形成一个坚固完整的结构。钢筋混凝土薄壁墩台式的桥墩在施工时，比较难操作，只限于在自然条件恶劣的施工中使用。柱式桥墩则不然，柱式桥墩适用范围较广泛，并且施工也相对简单。柱式桥墩一般分为不带盖排式桥墩和梁柱式桥墩，以及单排桩柱式桥墩等，通过对桥梁建设时的放样测量，在按照预先的放样测量记录来确定桥墩的具体位置，利用搭接焊接的方式将钢筋进行固定，制造好桥梁墩柱钢筋，制造好的桥梁墩柱一定要经过质量检查，检查合格的后，运输到桥墩的位置。通过一些大型机械，例如吊车等，对制作好的墩柱进行焊接安装，一定要按照前期测量的数据来进行施工，最终完成公路桥梁的桥墩建设施工。
6桥台施工
桥台也是公路桥梁下部结构中的一个重要组成部位，他的修建也很大程度上影响着桥梁下部结构的稳定性。在进行桥台挖掘施工时，在确定好桥台基坑位置后，可以采用机械挖掘的方法，但是利用机械挖掘的方法，挖掘的深度不易过深，一般以30cm作为一个界限。当利用机械挖掘到30cm以后，一定要换成手工挖掘的施工方式，因为利用机械挖掘不好控制深度，为了不影响桥梁地基的承载能力，需要采用人工挖掘的方式。在挖掘到桩顶位置后，桩头要高于桥台底标的保护镀层，当结束挖掘工作后，要及时的将挖掘出的土方等进行清理打扫，防止影响下一步施工。
7结束语
综上所述，公路桥梁下部结构的施工还是非常复杂的。我们一定要不断的完善我们的桥梁建造技术，注重桥梁建设施工中的每一个环节，通过加强对公路桥梁下部结构的建设，增加桥梁的承载能力，减少安全隐患，进一步推动我国桥梁建设的发展。
参考文献
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［2］郭强．公路桥梁下部结构的设计要点分析［J］．中华民居，2012，(6)．
［3］段丽丹．公路桥梁工程下部结构工程施工分析［J］．商品与质量:学术观察，2012，(5)．
论文作者:李贵峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/22
标签：桥梁论文; 公路论文; 结构论文; 桥墩论文; 混凝土论文; 桥台论文; 能力论文; 《基层建设》2019年第19期论文;