山东省高速路桥养护有限公司 山东 济南 250000
摘要：随着人们对交通的要求越来越高，高速公路工程受到的关注程度也越来越大，高速公路建设与养护是高速公路项目管理过程中的重要内容，在高速公路建设使用过程中经常会出现各种问题，路面缺陷是最常见的问题之一，例如裂缝、塌陷等，这些都是高速公路使用过程中的常见问题，会对过往行人车辆带来严重的威胁。在高速公路使用过程中必须要积极加强养护，注重沥青路面的预防性养护，对于各种常见问题进行防范，从而不断提高沥青路面的使用性能，减少安全事故。
关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护
1高速公路工程沥青路面养护管理常见问题
1.1沥青路面养护技术存在问题
高速公路沥青路面养护主要是对沥青路面问题进行处理的过程，在高速公路使用过程中常见的问题有裂缝、地面沉降等，在当前很多高速公路工程沥青路面养护过程中，由于沥青路面养护技术管理不到位，因此导致高速公路工程沥青路面养护过程中，很多设计方案得不到积极有效的落实。
1.2质量管理意识比较淡薄
高速公路沥青路面养护管理是高速公路工程建设管理过程中的重要内容，当前很多公路养护任务都是外包给专业的养护施工企业的，这些企业在发展过程中质量管理意识比较淡薄，在对高速公路工程沥青路面养护过程进行管理的时候忽略了质量检测、安全管理等方面，在养护过程中也没有及时加强监管，从而使得高速公路沥青路面的养护质量不能满足养护要求，很多沥青混凝土沥青路面在长期使用过程中出现裂缝、塌陷等问题，对这些问题也没有积极解决，给过往行人与车辆带来较大的安全隐患。
2沥青路面预防性养护的特点
2.1养护时机合理
沥青路面使用过程中要经过3个阶段的养护：①投入使用之后，沥青路面被初步氧化、损耗；②使用过程中，沥青路面出现细小的裂缝和坑槽；③沥青路面出现大量的深层次裂缝，存在龟裂现象，造成结构改变。路面预防性养护是保证路面性能的最好方式之一，在病害发生初期就采取有效的防治措施，能遏制病害进一步发展，保证路面始终具有良好的使用性能。
2.2养护周期规律
预防性养护的标准比较高。随着使用时间的延长，路面性能逐渐下降，所以应在使用周期内选择恰当的养护方式，采集病害数据，进行综合评价和分析，一旦发现路面的使用性能参数达到了规定的下限值，就要立即根据实际情况及时进行养护处理，以提高路面的整体性能。一般来说，高速公路应该每年进行一次综合检测和评价，从而及时了解道路状况，在日常使用中及时发现病害现象，通过分析采取适当的养护处理措施。
2.3具有预防性
对路面进行检测、评价3年后，可以根据现有的数据建立模型，对将来可能发生的病害进行预测。通过检测、评价，并结合公路实际运行情况，采取相应的养护处理措施，可避免病害进一步发展。
2.4机械化程度高
路面预防性养护必须以先进的检测技术为依托。先进的检测技术能保证检测数据的准确性，提高检测效率，同时还能确保所有的数据科学、准确。许多发达国家都非常重视高速公路的检测工作，研发了高水平的检测技术。利用先进的机械设备开展路面养护工作，既提高了路面养护效率，又缩短了养护施工工期。
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3高速公路沥青路面的预防性养护技术
3.1开槽、灌缝工艺
早期病害大多表现为沥青路面发生裂缝，让路表水沿裂缝入侵路面构造内部，以至进入路基，造成在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互功能下的沥青混凝土路面发生基层细骨料损失的情况，严重的则造成坑槽的产生。若对裂缝处治不及时，会导致裂缝宽度进一步加大，路面修护难度越大。通过应用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽，之后运用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽（缝），因为这工艺所运用的开槽工具特别灵活和优越技术性能的密封胶材料，路面裂缝处治的质量以及耐久性大大提升。对于挖掘面层后发现的大于5mm的基层裂缝，则需要在进行裂缝整理后直接灌注，以密封胶灌满为好。
3.2雾封层技术
对高速公路沥青路面进行雾封层养护，雾封层技术主要是将改性乳化的沥青或乳化沥青以雾的形式喷射到路面上，从而改善沥青路面的外观，对沥青路面存在的空隙进行封闭，从而有效的减少沥青路面出现老化的速度，从而到达预防性养护的效果。相关养护人员，应该对沥青路面的情况进行评估，对石料脱落、泛油程度等情况调查，确保沥青路面雾封层养护技术的顺利进行，并且使用适宜的洒布作为雾封层养护技术的施工材料，有效的确保雾封层养护技术的顺利进行。
3.3薄层罩面技术
薄层罩面养护主要是在原有路面上铺一层厚度小于或等于25cm的热沥青混合材料。薄层罩面能够避免沥青路面情况变得更坏，改善路面平整度，提高沥青路面抗滑阻力，改进了路面的轮廓，在一定程度上对路面起到补强的作用，而这种养护技术的养护费比较高。薄层罩面养护过程中，因为路面层面薄不适合使用震动压路机操作，所以不能达到比较高的密实度。基于此，合理的混合料设计，碾压工艺，温度控制以及压路机选择是十分重要的。
3.4碎石封层技术
碎石封层技术是高速公路沥青路面养护中一种预防性养护技术，其措施主要是撒布适合的碎石粗集料，再对摊铺的材料进行碾压构成碎石封层，在喷射相应的沥青材料。碎石封层技术的施工需要有合适的设备，比如说石料洒布设备和沥青洒布设备。在施工之前，首先应该对沥青路面突起的部位首先进行清除，再使用鼓风机将沥青路面上的疏松材料进行清理，特别是沥青路面边缘的粉尘和颗粒进行清理干净。在喷洒稀释的时候，乳化沥青喷洒完成后，就应该马上进行碎石的撒布，同时沥青洒布设备和石料洒布设备的距离应该控制在50m以内。喷洒稀释乳化沥青还应该控制合适的温度，一般在70°～80°左右，尽量缩短沥青和碎石的洒布时间，5 min之后再碾压乳化沥青，且碾压两次，确保碾压的方向与行车的方向一致，在碎石封层养护技术完成后，应该做好相应的清除工作，确保沥青路面有足够的养护时间。
3.5超薄冷拌封层技术
稀浆封层、开普封层以及微表处是超薄冷拌层养护技术的主要内容。稀浆封层和微表处的主要区别在于改性乳化沥青的使用。稀浆封层主要采用阴离子或者阳离子乳化沥青，而在石灰岩地区多采用阴离子乳化沥青。微表处多在松散、泛油、不规则裂缝以及车辙的路面上使用，并且施工温度不应小于或等于10℃，避免在烈日天气以及雨水天气下施工。现阶段，微表处主要使用SBR乳胶作为改性剂，并且改性剂的剂量必须等于或大于3%。微表处的主要工艺顺序是，先封闭施工区，然后进行基本故障处理以及局部刷油，之后对杂物和浮尘进行清理，然后洒布粘油层，进行铺装、碾压，等待成型之后便可以开发交通，最后进行后期维护处理。稀浆封层技术要求较高，实施过程中不能出现冰冻现象，并且不能在烈日以及下雨天气进行施工。
结束语
综上所述，高速公路养护维修是完善交通网络，为人们提供良好出行环境的重要途径，高速公路施工过程中经常出现各种质量问题和病害，比如地基沉降塌陷、渗漏、裂缝等，这些都会导致高速公路使用过程中的安全性大大降低。对此在使用过程中必须要积极加强养护管理，要不断提高高速公路养护队伍的养护意识，采取相应的技术措施对高速公路使用过程中的路面病害进行有效处理，提高公路的安全性。
参考文献
[1]姚智强.预防性养护技术在高速公路中的应用[J].门窗.2016(07).
[2]崔颖波.微表处在贵州高速公路上的应用[J].黑龙江交通科技.2017(02).
论文作者:王坤
论文发表刊物:《防护工程》2018年第5期
论文发表时间:2018/7/5
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