2月18日，工人达哈在老挝噶西县的中老铁路工地上工作。 □图/新华社
老挝村民的梦想在中老铁路上延伸
□文/章建华 郑志华
噶西县坐落在老挝北部山区一个山间谷地里，过去交通闭塞，向南有个坡度较为缓和的山口通往首都万象，往北陡峭的山坡上有通往古都琅勃拉邦和中国方向的公路。这里的村民多以农业为生，或是沿着马路做些小生意。
而如今，中老铁路路基已在这片谷地里成形，南北两端的隧道口整洁豁亮，车站建设有了蓝图，村民们的梦想正随着中老铁路的铺设而延伸。
30岁的噶西村民杨坎·西玛拉一家都靠种植辣椒为生。“父母和丈夫都在卖辣椒，年收入不太稳定，一年差不多能赚1000 多万基普（约合人民币7800 元），”她说，以前的梦想就是每年的收入稳定一些，好规划一年的用度。
2016年，中老铁路建设者的到来让杨坎很快就实现了最初的梦想——她到设在噶西的中国电建水电十四局中老铁路四标段项目部帮厨，一年收入接近2000 万基普，比之前全家一年的收入还多。
中老铁路的建设如火如荼。今年2月召开的中老铁路2019年建设工作会议上说，目前路基、桥梁工程计划完成已招标工程95%，铺轨基地和站房工程建设等将全面展开。这条铁路修通指日可待，杨坎又有了新的梦想。
“之前从来没坐过火车，以后铁路修通了，就可以坐火车把辣椒卖到万象了。”杨坎说。
当记者告诉她火车可以把她带到比万象更远的地方，她说：“希望我的女儿以后可以坐火车去更远的地方，希望孩子们有更多更好的生活选择。”
得到了大家的默许后，叶晓晓带着夏天离开了，带着他在南京路胡乱地转了一圈后，想到明天还要上课，就带着他回到了自己的宿舍。刚到，天空就轰隆隆下起了倾盆大雨。武汉的夏天，常常雷雨肆意。雨水铺天盖地的从天空倾泻而下，猛烈地敲打着窗户，敲打着窗外的树枝。天迅速地黑下来了，只朦朦胧胧看得见近处的路灯。
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在水电十四局开平地车的工人达哈也有类似的梦想：“铁路修完后交通更便捷，有机会的话希望孩子能去中国等地旅游、学习，甚至工作。”达哈说，这是家住老挝高原省份川圹的他以前不敢想象的，以前的梦想只是翻过高原边的山谷，到琅勃拉邦和万象去。
达哈说，现在修筑的铁路不仅是老挝境内的道路，也是后辈的“路”。“希望孩子们能借这条路学到更多知识，能走得更远。”
为计算特征值及累积方差贡献率，运用SPSS22.0中因子提取的主成分方法求解因子载荷矩阵。一般情况下累积贡献率达到不低于80%的水平效果最为显著。结果如表2显示，有两个因子的特征值均大于1，除此之外的特征值都接近于0，且因子1与因子2的方差贡献率累加已达到88.6%的较高水平，这说明前两个因子就可以传递原数据88.6%的信息量，使用其进行分析能够得到良好的计算结果。