摘要：近年来，随着铁路施工技术水平的不断提升，人们赋予了铁路建设更高的质量要求，铁路工务线路的养护是铁路建设的重要内容之一，铁路工务线路养护水平的高低直接影响着铁路工务线路运行质量的好坏。我们应该从“防治与养护相结合”的原则出发，对铁路工务线路维修养护方法进行探索和改进，从而达到提高铁路工作效率、保证铁路安全的目的。本文从常见的铁路工务线路病害以及维修养护措施几个方面对铁路工务线路维修养护的相应方法进行阐述，为日后的工作提供参考。
关键词：铁路工务；线路养护；常见问题；对策
1 引言
铁路作为运输的重要载体，对人们的生产生活越来越重要。在新时期，为了保证我国铁路安全的运行，为了提高作业效率，必须加强我国铁路路线的维修和养护，以便更好的促进我国铁路的运行。
2 加强铁路工务线路维修与养护工作的重要性
铁路工务线路是由路基、轨道和桥隧建筑物及其他附属系统如信号系统等组成。它是一个整体结构工程，所有系统设备共同发挥各自的功用，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响铁路的整体功能。铁路工务线路由于长期裸露在恶劣的自然条件下，以及火车机车车辆的动力作用，线路设备不断机械磨损，道床、路基随时发生变形，轨道的几何尺寸也在不断地发生着变化。在加上未能够及时进行周期性的大、中修工作，或者紧急补修、计划维修的维修方法不当，亦或者重点整治比例安排的不合理等等因素都会对铁路工务线路造成很多的病害。从铁路工务线路的维修保养中我们可以看到，铁路轨道结构破坏主要有曲线病害、钢轨及接头联接零件病害、线路爬行等几种。为了保持线路质量均衡和设备完整，加强设备的使用寿命，找出其病害形成的原因，有效地预防病害的发生和发展，那么，加强铁路工务线路维修养护就显得尤为重要。
3 铁路工务线路养护问题
3.1 养护手段和轨道结构存在差异
我国地域辽阔，自然环境和地理环境存在着很大的差异性。随着铁路建设事业的不断发展，铁路工务线路里程数量逐渐增加，造成铁路工务线路的地域跨度较大。因此，不同区域的铁路轨道结构特点与铁路轨道建设特点各不相同，在一定程度上提升了铁路工务线路养护工作的施工难度。比如说：平原地区自然环境条件较好，几乎不会对轨道建设造成影响，因此应当加大对平原地区铁路工务线路的日常检查工作，并做好定期维修工作；高原地区自然环境恶劣，铁路轨道的建设受自然环境影响较大，因此铁路工务线路养护人员应当及时检查铁路轨道裂缝，避免铁路轨道出现断裂现象，影响交通运输安全。
3.2 铁路工务线路爬行病害
从受力角度来分析，列车在运行的过程中，要受到竖直力、横向力，还有纵向水平力的作用，也正是因为纵向的水平力，铁路的轨道才能够朝着道床的方向转移，于是钢轨也就会顺着这个方向向前爬行，这也就是我们常说的铁路工务线路爬行病害。列车在行驶的过程中，在钢轨接头位置处，车轮将会猛烈的撞击铁轨，接头处的温度迅速升高，如果线路中不能有效的安装避免爬行的设备，线路扣件压力道床阻力值将不能够达到预计的标准。
3.3 养护人员专业水平和综合素质较低
随着科技的发展和社会的进步，人才竞争已经成为企业的核心竞争，铁路部门也是如此。目前，铁路部门对铁路工务线路养护工作缺乏足够的重视性，既没有做好铁路工务线路养护职工的选择和任用工作，也没有对养护职工进行定期培训工作，导致铁路工务线路养护人员不仅缺乏相应的专业技术水平，而且缺乏良好的职业道德精神和铁路安全意识，影响了铁路工务线路养护工作的有效开展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆研究表明，铁路部门的工务线路养护职工整体素质不高，专业水平没有达到规定要求，导致铁路养护职工在开展工务线路养护工作时，不能及时发现线路中存在的安全隐患，也无法采取合理有效的措施进行解决，不利于铁路建设事业的可持续发展。
4 铁路工务线路养护管理的主要措施
4.1 健全安全管理体系
我国铁路系统职工众多，组织构架十分庞大，因此，要维持铁路系统的正常运转，必须建立健全安全管理体系。在过去，铁路运输安全事故频频发生，管理体制的落后是其中一项重要原因。在铁路系统中，高层制定的政策和方针无法在基层工作中进行贯彻和落实，导致这些政策方针无法在基层工作中发挥有效的指导作用。因此，必须大力推进铁路系统管理体制改革，建立一个科学完善的铁路系统管理体系，加强对各部门铁路工作的管理和监督，提升铁路工务线路养护工作管理水平，减少铁路运行过程中的安全隐患，对安全事故的发生进行彻底杜绝。
4.2 提高维修技术的科技含量
既有的很多铁路工务线路还是有碴轨道的形式，当前乃至今后一段时期，还要保持使用状态，这个是铁路事业发展的现实。要实现安全运行，必须在局部对这些线路进行升级改造，可以采用新的轨道材料延长使用周期，同时，铁路相关部门就要采取维修的信息化管理系统及自动化办公平台，加大监控轨道的工作力度，实现安全发展，减少维修次数。此外，故障检测的自动化和施工作业的机械化能够显著提高铁路工务线路的维修水平。科技含量不断加大的表现是施工作业方式的科学分析，研制开发高性能设备机械，科学检测轨道，对数据科学分析及处理、全面应用传感器技术。
4.3 按照施工顺序进行维修
要严格按照“两清、三测、四不超”的原则，根据实际情况和制定的维修方案进行维修作业，坚决杜绝违章操作现象。清筛道床时，要使用除孔捣筛的方法，保障至少六孔的间隙。如果需要扒开道床进行作业，在完成作业后，要在第一时间对道床进行回填，避免道床阻力下降。如果需要连续扒开道床，那么每次扒开的长度应该控制在20米的范围之内，每次起到量要控制在30毫米以内。要彻底消灭空吊板，对方向不良的问题进行整治。
4.4 提高铁路工务线路维修人员的能力
首先，要对铁路工务线路维修工作人员进行定期的知识培训，来丰富维修人员的专业知识，提高维修人员的维修技术与能力。同时，也可以建立并完善考核机制，定期对有关维修与养护工作人员进行知识与技术的考核，可通过建立奖惩机制，激发员工参与的热情。对在维修作业中，表现突出的维修人员给予合理的奖励，对没有按照相关要求进行维修工作的人员也对此进行惩罚，这样不仅能够减少铁路工务线路维修中的失误，还能提高工作人员学习专业知识的积极性，促进维修人员积极主动的学习，严格要求和完善自己的能力水平，促进综合素质的提高。
5 结束语
随着国民经济的不断发展，铁路工程建设的质量安全问题对经济社会的影响越来越大。如果出现铁路运行出现安全事故，不仅会损害铁路运输行业的形象，而且会造成巨大的生命财产损失。因此，铁路部门必须做好铁路工程建设的质量把控工作，尤其是要做好铁路工务线路养护工作，确保行车安全。铁路部门应当健全铁路系统安全管理体系，加强对养护维修人员的管理，提升养护人员专业技能和综合素质，确保养护工作顺利进行，推动铁路建设事业的健康发展。
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论文作者:范银保
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/15
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