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摘要:中国的经济建设在不断的加快，特别是在基建方面正如火如荼地进行着，也是因为大规模的建设，用地量越来越大，优质的建筑用地越来越少，可以使用的建筑用地也在不断的减少，人们只有在一些软土地上下工夫，希望可以改造使用，人工治理这些软弱地基，让它发挥作用，就软土地基的处理方法做了介绍和分析，在今后的国家基建工程中，软土改造将是一个必不可少的施工阶段。
关键词:软土地基；处理方法；施工工艺
软土地基的组成成分为吹填土、杂填土以及淤泥质土，这三种成分会形成压缩层或者是另外高压缩性土层而形成的地基，它的特点是极其的不稳定，由于这种原因，修建好的道路便极易出现下沉和裂缝现象，情况严重的话，道路将会遭到破坏，不能够再使用。软土地在我国的分布主要集中在沿海地区、内陆的平原以及盆地地段。在我国的沿海地区的软土地主要是由于海岸沉积形成的软土，在内陆，大多数的软土地段分布在大型湖泊周围，在长江、黄河、淮河、珠江等地段也广泛分布着软土。在我国的“十二五”规划中，计划将我国公路的总里程数上升到万公里，而高速公路的总里程数也要上升到11万公里。面对我国当前的道路的大规模建设，以及各段公路跨越的地段多种多样，这样在道路工程中则会难免遇到软土地基路段，软土地基路段对于道路的整体稳定性有着相当恶劣的影响，软土地基会发生侧向滑动位移，因此，为了增加道路的稳定性，消除软土地基的不良影响，必须要对软土地基进行相应的浅层处理或者深层处理。根据多年的道路软基处理经验，道路软基处理的方法已经多种多样，比如换填土层法、排水固结法、强夯法、挤密法、化学加固、复合地基法等，在实际的操作中，将上述办法进行配合使用，将会达到更加理想的效果。
1软土地基的特征及其危害
软土地基自身具有强度低、压缩性高的特点，是一种软弱土层地基。其主要特征主要是在土层中的水分含量非常大，并且孔隙也很大，含水量比其他土层高出许多，因此呈现出灵敏性。目前最为常见的软土地基有淤泥质土、软粘性土、湿陷性黄土地基等，上述介绍的几种软土地基通常情况下在建筑施工中作为地基的话是不能够直接使用的，必须要进行相应的针对性处理，否则会在后续施工或者使用过程中出现坍滑现象和沉降现象。
2软土地基处理的一般原则
在工程的施工过程中，最为理想的状况是利用天然地基进行施工，针对淤泥或者淤泥质上使用它们上覆较好上层来作为地基持力层，如果遇到上覆土层相对较薄的现象的话，就要在施工过程中格外注意，避免扰动淤泥和淤泥质土；当遇到冲填、杂填的建筑垃圾或者是性能相对稳定的工业废料的话，如果它们的均匀性和密实度符合要求的话，则可以被用作为地基和持力层；对于那些有机质含量很高的生活垃圾以及自身具有腐蚀性的工业废料的杂填土来说，是不能够被使用作为地基持力层的。如果被用作为地基太软弱的话，则必须要进行处理从而来使其满足工程需要，因此，针对不同的土基地质条件和组成成分不同，要使其达到不同的工程目的：提升土的抗剪强度、增加稳定性；降低土的压缩性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆防止出现大幅度的沉降现象；降低土的渗透性、防止出现渗流现象；改善土的动力性能，防止产生震陷变形；改善土的沉陷性。
3常用的软土地基的处理方法及施工运用
3.1换填法
当在施工过程中发现地基的上层土为承载能力低下的软弱土的话，可以采取挖走不需要的土的方式，然后使用沙壤土、灰土、水泥土等强度高的土进行换填的方式。在换填的过程中，换填材料的不同，最终的承载能力大致相同，所以可以统一使用换填砂垫层的方式来进行。
首先进行砂料的选取，这个过程中，要尽量选取中粗砂，含泥量要求小，颗粒的不匀系数尽量要控制在5以内。然后是施工过程，要首先对进行换填的区域进行清理，将所有的杂物清理干净，然后在换填范围内进行开挖边坡，将基底铺平并且碾压密实。之后进行分层填筑，在进行砂垫层分层填筑时，要使得每层压实厚度控制在25cm，然后按照严格的工艺进行分层填筑压实。之后进行摊铺平整的步骤，要使用推土机对填料进行压平，然后使用刮平机进行平整，知道符合规定的平整度为止。为了使得土层的密实度最大，必须要对其表面进行洒水然后晾晒的过程，所以要使用洒水车进行均匀洒水，然后自然晾晒。
3.2排水固结法
这种方法是通过采取顶压、降低地下水位和电渗的方式来促进土层的排水固结，从而来减小地基的沉降现象，以此来提升地基的承载能力。目前使用最为广泛的是预压法，这种方式是首先在地基中放置灌筑砂井、袋装砂井或者塑料排水板，从而能够形成竖向排水通道，这样就能够起到加速土层固结的作用，因此这种方法常常被用来处理软弱粘土地。
3.3土工格栅法
这种方法能够改善地基的沉降现状，从而加强地基的强度和加强路堤的稳定性，在使用这种方法时，要首先铺设土工格栅，铺设过程中要求纵向使用密贴排放的方式，横向使用连接棒连接的方式，整个过程中要时刻注意连接强度，注意格栅和土层之间的距离，尽量使两者紧贴，要将格栅每隔一段距离使其固定在土层上，在格栅铺设完成过程后，要进行格栅的覆盖，使用的材料一般为砂等渗水性能不错的材料，然后要按照要求进行平整和压实步骤，以此来使其达到设计要求，在整个过程中，要使格栅始终沿着路基方向进行铺设，并且使其贴伏在土层上，使用U型钉进行固定。当铺设完成过后，要按照要求在格栅上进行分层填土、碾压，但是要注意压实机械不能够直接覆盖格栅，以避免压坏格栅。
3.4挤密桩法
当在施工过程中遇到土基中孔较多，并且在孔中伴随有灰、石、砂等杂物时，要使用挤密桩法，这种方法使用大的桩体，然后对土基施加作用，使地基土颗粒被挤密，从而来提高地基承载力的一种方法，这种方法分为砂桩和石灰桩法，其中，砂桩法常常用于松砂多的地段，然后在孔中加入砂，便形成了砂桩，通过这种方法，可以防止砂土地基出现振动液化的现象，在使用这种方法时，要灵活的选取桩距和砂桩长度，从而能够使其符合工作要求和强度。石灰桩的方法则是采用在孔中填石灰的方法，是一种刚刚被采用的新型技术，通过石灰桩能够将土基挤密，这是因为石灰能够起到吸水的作用，并且伴有发热和离子交换等现象，从而能够很大程度的改善地基原先的成分和性质，使得桩体变硬，从而提升了强度。
4结语
在实际的施工过程中，要务必按照施工规范来对地基进行加固和处理，从而使其达到施工标准，这就要求在施工中结合施工经验，根据地基的实际情况来灵活的采取合适的方法，从而加强软土地基的质量。
参考文献:
[1]李澎明.软土地基加固的理论、设计与施工.北京:中国电力出版社，2006.
[2]陈军.土工格栅在软土地基处理工程中的应用.北京:公路运愉文摘，2004.
[3」王晓谋，衰怀宇.高等级公路软土地基路堤设计与施工技术.北京:人民交通出版社，2001.
论文作者:计华
论文发表刊物:《防护工程》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/25
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