摘要：随着我国的城市化发展越来越快，交通道路的网络建设也变得更加发达，机动车的保有量、停车泊位的滞后发展存在着较大的反差现象，制约了城市的发展并给人们的工作和生活带来了很大的不便。这一客观事实已经引起了社会的广泛关注。因此解决停车难的问题应该从根本上解决，停车立体化就是很好的解决办法之一，这也是以后我国城市停车改革的重点研究方向，是非常先进的解决方式。在我国应用机械式立体停车库将会有很广阔的应用前景。
关键词：立体停车库；设计；分析
引言
城市停车需要占用大量的空间和土地，空间和土地浪费十分严重，而机械式立体停车库能够有效解决城市的停车问题。我国在上世纪八十年代引入机械式立体停车库，随着信息化和城市化的发展，机械式立体停车库已经不仅仅是停车的工具，而与城市环境建设融为一体，成为具有观赏性、经济性和实用性的城市建筑。并且，机械式立体停车库在城市具有广阔的发展前景和较大的发展可行性。研究机械式立体停车库发展前景不仅能够促进机械式立体停车库的推广和应用，而且对我国城市化建设意义深刻。
1机械式立体停车库的意义和现状
现阶段，机械式立体停车库逐渐成为城市交通的重点项目。之所以在短时间内就得到发展和推广，是由于城市交通量的增加，使得停车难成为了继交通拥堵的又一难题。特别是高峰出行时间，停车位没有空余，大量的汽车停在外围影响了市区美观和交通顺畅，且常因停车位出现争抢的现象，影响社会和谐和秩序。而机械式立体停车场，因其占地面积小和建设投资少的优势，能够在有限的用地面积下建设更多的停车场，满足交通量增加对停车位的要求。我国机械式立体停车场是从20世纪90年代开始研发和使用的，截至2016年底，中国拥有的升降机机械停车总量居世界首位，其中，江苏、上海、北京等城市达25万个，立体停车库的总体发展情景良好。
2立体车库外观设计的策略
2.1形体处理
建筑的外部形体能反映其内部空间，同时又是形成外部空间的手段。各种不同类型的建筑，通过体量组合的处理通常能够体现不同建筑物的不同性格特征。因为不同的建筑物功能不同，其内部的空间组合方式也会有所不同，反映在外部，则必然会有不同的形体特征。建筑设计的任务应是把内部空间和外部体形这两方面的矛盾统一起来，从而达到表里一致，协调统一。体量的组合可以采用对称的均衡和不对称的均衡。机械车库的功能单一，整个建筑的骨架基本由机械设备组成，工业化生产的机械设备模式较固定，因此，机械车库的外观最容易形成较为规整的对称体形。对称的建筑通常给人以端庄严整的感觉。对称的体量处理方式，可以使建筑物的整个体形均衡、完整。较早期建设的机械车库体形多为如此。但是随着经济的发展，人们的需求也越来越高，技术的发展也使立体车库的体型有更多的可能性。地上的机械车库分为独立式和附建于主体建筑之上两种。附建的车库通常位于城市中心区或密度较高的住宅区，附建在主体建筑的机械车库在外形处理上，除需要考虑本身的功能要求外，还需考虑与主题建筑的协调，不应脱离主体。其形体多由主体建筑决定。当立体车库作为独立建筑存在的时候，其外部形体主要由其内部功能决定。机械车库的功能单一，虽然其内部机械产品各有不同，但其所造成的外部体型较简单单一。主要为方盒子形态和圆柱体形态。对称完整的方形和圆柱形能保证立体车库的占地面积最小，是最为经济合理的形体类型。独立存在的立体车库的形体较为规整，给人一种简洁有力的感觉，但同时，也容易让人觉得呆板沉闷，因而需要利用出入口和窗做适当的处理来协调整体的体形。在技术革新、创意蓬勃的时代，机械车库的形体也越来越多样化，设计中，在处理其形体时，有了更多地可能性。
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2.2机械车库的总平面布置原则
机械式立体车库不同于私家车库，需要在有限的区域内最大化地容纳车辆。这就需要停车库在设计时从总平面布置原则出发，协调周边建筑和交通量，达到最佳的设计目的。首先在设计时，不应与托儿所、幼儿园、养老院等组合建造。对于建设在医院的立体停车库，病房楼与汽车库之间要有完全的防火分区，才可以在病房楼的地下设置车库。其次，停车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品贮存室，以免出现严重的事故。再次，停车库与民用建筑之间的防火间距不应小于10米，且入内的汽车宜分组停放，每组停车的数量不宜超过50辆，组与组之间的防火间距不应小于6米；最后，立体停车库的建筑形式有地下和半地下两种。半地下车库在总设计时，要严格地按照地域室外地面高度，超过车库净高的三分之一设计，并且要做好防水等工作。
2.3环境影响
比例的推敲，不能只从图面上来研究，还需要考虑到建筑与周围环境的关系，以及环境对建筑的影响。立体车库通常分为依附于主体建筑式和独立式，因此设计立体车库时，有时不仅需要考虑周围环境的影响，同时还需要考虑与主体建筑的结合。附建式立体车库的尺度过大或过小，都会使整个建筑整体失去协调，尺度过大则喧宾夺主，尺度过小又难以让人注意到而失去其功能目的。独立式的立体车库就更应该着重考虑比例的问题，将周围环境的影响考虑进去，为了解决交通问题，独立式车库通常建于车流量大的商业中心或居住区，商业中心的场地一般比较紧张，不会太大，此时立体车库的尺度就不应过大，当立体车库建于居住区时，场地有时会比商业区大，立体车库的尺度则应该适当放大，方便车辆更方便的到达。同时，立体车库应该与周围的建筑协调，但又不应至于过于隐蔽。由于周围环境的影响和透视的关系，在实际完成的建筑项目中，很容易发现建筑的效果和图面差距很大，因此，在设计的时候，就应该要预先考虑误差，加以矫正，才能达到预期的效果。
3机械式立体停车库发展前景
1）机械式立体停车库数量大幅度增加随着城市化的发展，我国机械式立体停车库数量大幅度增加。这是因为，在加入WTO之后，我国有望成为汽车制造中心，汽车制造量和销售量大幅度增加。停车难成为各城市在发展中面临的重要问题。为了解决停车难的问题，我国积极借鉴机械式立体停车库，加快了机械式立体停车库的建设，不断增加机械式立体停车库的数量，为人们提供更多的停车位。2）机械式立体停车库类型不断优化随着机械式立体停车库的发展，我国机械式立体停车库的类型也在不断优化。具体来讲，我国最初引进的是垂直循环式停车库和简易升降式停车库。随着技术水平的提升，我国发展了多层升降横移式停车库、平面移动式停车库和垂直升降式停车库，极大地提高了空间利用率。并且，很多大型集团公司也开始进入到停车领域之中，促进了我国停车行业的发展。
结语
建筑的外观是建筑的外在形象，影响着第一眼看到建筑的人们对建筑整体的感受，同时还影响着城市环境，承担着反映城市风貌的职责。机械式立体停车库的体型和立面同样如此，虽然立体车库的功能性较强，人在其中停留时间不长，但作为城市环境构成的部分，其重要性也并不低于其他建筑。因而，机械式立体停车库的外观设计不容忽视，遵循一定的设计原则，建筑的外观就会收到良好的效果。
参考文献：
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论文作者:徐杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/19
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