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摘要：目前在公路桥梁施工中的伸缩缝施工质量方面还未进行有效控制，本文则从公路桥梁施工中的伸缩缝概况入手分析，探析其质量控制的有效方法，希望能对今后该方面的工作开展有一定的指导作用。
关键词：公路桥梁；施工；伸缩缝施工质量
1.公路桥梁施工中伸缩缝的概况
1.1公路桥梁施工中伸缩缝的作用
公路桥梁在使用过程中会根据温度变化、混凝土变形等因素的影响，产生一系列的问题，让公路和桥体产生变形和位移，当这种位移和变形超过了一定的变化承受范围就会产生许多问题，引发事故。伸缩缝就是起到防止公路桥体变形过大、衔接公路桥梁上部结构的作用，以此避免公路桥梁出现跳车或损坏的情况，并有效保证在公路桥梁上行驶的舒适度和安全性。伸缩缝是由传力支撑体系和位移控制体系两部分组成，传力支撑体系是将车辆给公路桥梁的垂直和水平的荷载通过其传递到公路和桥梁，位移控制体系是通过调节桥梁纵向和横向的不定变化来使得公路桥梁能够承受更大范围温度的变化和混凝土自身的变化。伸缩缝的位置和受力点选择如若不合理，也将达不到该效果，而且可能产生相反效果，导致车辆在行驶的时候产生大幅减速现象，对行车平稳性和舒适性造成影响，并且增加了车辆对于路面的摩擦和承载力，极大缩短了公路桥梁的使用年限。
1.2公路桥梁施工中伸缩缝施工存在的质量问题
公路桥梁的伸缩缝是其构造之中的薄弱环节，承受着车辆的反复作用力和不断冲击，并且长期直接暴露在大自然之中，受到天气等自然因素的影响较大，所以在施工时要格外注重伸缩缝的质量。但目前我国许多公路桥梁建设之中并未重视伸缩缝的质量，因而产生了许多问题：缝内塞进杂物导致其不能正常自由变形、橡胶条损坏而出现漏水情况、车辆行驶不稳而产生噪音、伸缩缝混凝土破碎、伸缩缝后所铺设的路面凹凸不平等等许多质量问题。这些质量问题产生的原因有很多，主要是由于交通量的增大导致冲击作用更为明显、路面钢板的硬度不足、混凝土强度达不到要求、未按规范执行施工等等。因为公路桥梁施工中伸缩缝施工时不注重质量所产生的这些问题都会导致在行车过程中颠簸不稳，并极大影响着公路桥梁的整体功能和服务水平，从而对公路桥梁整体结构造成影响。
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1.3对公路桥梁施工中伸缩缝技术进行有效控制的重要性
公路桥梁和普通的路面是不同的，它需要投入更多的研发精力和施工力度，要对其伸缩缝技术进行有效控制才能增加行车的安全性和稳定性，也能延长公路桥梁的使用年限，增加其寿命。同时，这也是规避公路桥梁风险的重要方式，能够强化对风险的布控能力，进而提高公路桥梁的质量。伸缩缝是公路桥梁衔接处的重要部件，发挥着重要的衔接作用，如果对其伸缩缝技术并未进行有效控制，将会导致整个施工流程出现问题，延长了施工的周期，造成了许多不必要的资金浪费，给公路桥梁建设带来许多负面的影响，而且影响着行车的效率和安全稳定，由此可见对公路桥梁施工中伸缩缝技术进行有效控制是十分重要的。
2.公路桥梁施工中伸缩缝施工质量控制的有效措施
2.1做好公路桥梁施工前的准备工作
在施工之前，要实地考察，根据当地的自然条件和交通量等方面来制定和调整施工方案，成立专业的施工小组。施工前不仅要掌握当地的具体情况资料，也要根据其实际情况分析策划好在哪个具体点设置伸缩缝，，按照其具体情况画出施工图纸。也要在施工之前再对伸缩缝的位置编号和其顺直度、平整度进行检查确定，检查施工时所需要的设备是否都能够正常使用，对于不能正常开启的设备要对其进行维修，以保证伸缩装置能够顺利安装。为保证伸缩缝的高质量安装，对于梁板的安装要求位置准确无误，并且要求与邻板的高度差符合要求，如不能很好地控制梁板的位置和高度将对伸缩缝的安装质量产生极大影响。在其它方面，要做好路面的防护工作，防止在安装伸缩缝前路面受到污染；也要做好交通封闭和管制工作，在施工前要准备好指示牌和警示牌，施工时严禁行人和车辆出入，以此保障施工质量和人员安全。
2.2伸缩缝施工过程及有效施工方法
进行切缝之前必须对路面进行平整度检查，对该地路面的强度和硬度进行考察，再根据图纸进行伸缩缝施工，确定开槽宽度和弹线，弹线顺直度要保证在小于等于5mm，事先预留防撞部位；随着使用风镐开槽，将槽内垃圾清理出来，此时也要对路面平整度和切缝与路面后搭板是否相接进行二次检查，若不合格就要考虑对其进行加大宽度后的二次切缝，开槽后就应禁止车辆通行，禁止施工人员在槽两侧进行踩踏，以免破坏其施工质量；安装前要对温度因素进行衡量，如若与出场时候的气温有着较大差别，就要通过调整组装定位的空隙值来降低气温对伸缩缝施工的影响，安装定位值要求在当地最高和最低气温时候都能正常运作，同时也要对型钢进行平直度检查，要求其顺直度控制在3mm以内，避免因型钢安装后产生的顺直度不符合要求而返工现象的发生先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接底面，以确保焊接质量；浇筑混凝土之前要检查混凝土的配比是否合理，要保证混凝土的坍落度在2cm以内，确保C50钢纤维混凝土质量，同时，浇筑的时候必须要保持路面清洁。
2.3公路桥梁伸缩缝施工后期的养护工作
在混凝土浇筑后要及时进行养护工作，养护期间也要做好封闭道路措施，立指示牌和警示牌禁止人和车辆靠近，以保护公路桥梁路面。混凝土强度达到50%至96%时，可进行安装橡胶条工作，安装前应将缝内的杂物掏干净，以免后期出现影响其伸缩性的质量问题，橡胶止水条安装应当平整，达到长度适当、外观整洁、顺畅的施工要求。为保证安装质量，可以选择在当日最低气温时安装，当实际伸缩量比设计伸缩量小时，可以选择适当调小型钢间隙，反之即可加大间隙。在路面建设完成、开放公路桥梁道路的时候，也要注重对其的清理工作，对伸缩缝定期清理维修是确保其正常工作并能延长其使用寿命的关键。当伸缩缝的伸缩范围内出现垃圾时，一定要及时进行清理，防止因杂物堵塞而产生影响装置受力的情况，当橡胶破损时也要及时进行更换，这样才能使得公路桥梁伸缩缝的施工质量得以保证，使用寿命得以延长。
2.4创新施工技术方法和更新设备，提高施工人员综合能力
施工技术的好坏是决定伸缩缝质量的关键，当前所采用的技术已不适应时代的发展需求，需要研发人员不断创新，提出更新的伸缩缝施工技术方法；此外，设备也是决定伸缩缝质量的重要因素，要采用实用性强的施工设备，对目前的设备进行及时更新换代，加大投入力度，这样才更能确保对公路桥梁伸缩缝的质量实现有效控制。在提高施工人员综合能力的问题上，可以从提高施工人员入职水平和定期培训考察员工两大方面入手。在选择职工时，要对其职业素养和道德素养进行多方面的考察，实现持证入岗制度；定期开展相关讲座和培训来提高施工人员的职业素养，不断去强化公路桥梁质量问题的重要性，强化施工人员的责任意识和安全意识，以此全面提高施工人员综合素质。
3.结语
公路桥梁伸缩缝质量的好坏对整个公路和桥梁来说起到了至关重要的影响，影响着公路桥梁的建设安全，因此一定要对公路桥梁施工的伸缩缝质量进行有效控制，以便达到行车安全稳定这一目的。随着经济水平的不断提高，我国对于公路桥梁的重视程度也逐渐加大，对其质量要求也会提高，而目前我国在公路桥梁伸缩缝这方面还不够完善，在不断吸收国外先进经验的同时自己研发新科技，在技术和人文两个大方面进行培育，只有这样，才能提高公路桥梁整体质量，才能使之发挥出应有的社会效益。
论文作者:孙冬
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第19期
论文发表时间:2019/4/11
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 路面论文; 质量论文; 混凝土论文; 有效控制论文; 《建筑细部》2018年第19期论文;