刘峰
友谊国际工程咨询有限公司
摘要：交通事业在快速进步一方面体现出社会经济对各类基础设施的更高要求，另一方面也会显示出各类技术的不断更新以及运用，尤其是公路的建设，关乎民生重大问题，同时也是经济进步的重要支柱。一些地区在公路建设的实际过程中，攻克了地理上的诸多局限，用隧道的方式让公路事业达到更高的水准，隧道建设本身是大规模的项目，技术手段非常复杂，对专业性也是有着诸多的要求，尤其是施工环境受到诸多因素的冲击，就会出现各类问题，因此在实际建设中强化监理控制还是有必要的。
关键词：隧道工程；监理；控制措施
长沙三环线隧道工程为原长沙绕城高速西南段下沉式改建项目。本项目沿线采用明挖隧道方式下穿片区规划道路、龙王港河、湿地公园，上跨地铁2号线，路线走向大致为东南—西北走向。项目工程总造价8.38亿元，合同工期2013年12月1日至2015年6月30日，共19个月，设计施工总承包项目。项目全长4330米，桩号K22+890～K27+220，其中隧道全长3320米，桩号K23+540～K26+860，断面采用整体框架结构，主洞净宽10.75米，净高5.0米。路基长1010米，保通便道长2573米，隧道监控站1处。道路等级为双向四车道高速公路，路幅宽26米；设计车速100km/h。
1工程项目特点
本工程路线总长4.33km，其中隧道长3.32km，隧道占整个路线的比重达到76.7%，且隧道采用明挖法施工，施工降水及边坡防护工程量大，隧道大多处为深基坑施工，安全压力大。本工程监理控制重难点有以下几点：
隧道长度大，占路线比重大，且全部采用明挖法施工，基坑开挖深度较深，基坑边坡防护工程量大，安全隐患较多。
龙王港河与本工程线路相交，在工程施工过程中需进行龙王港河改道施工，跨河段隧道结构施工是本项目进度控制性工程。
原三环交通流量大，而在建三环线临近原高速公路，施工过程中需做好保通方案监督，保证三环线交通正常通行。
隧道基坑开挖石方较多，且有部分为中风化、微风化岩，采用爆破施工，需对既有设施和交通通行做好安全监理。
隧道防水等级为一级，结构外包防水采用高分子防水卷材，防水面积大，防水施工的监控与成品保护是重点。
隧道线路从梅溪湖湿地穿过，湿地面积较大，需制定专门针对湿地的监督管理措施。
该项目施工工期紧张，任务特别重，并受部分拆迁问题影响，整个工程的质量控制即成为监理部的重中之重。
2监理工作的不足之处
缺乏与建设单位梅溪湖公司各部门的沟通和联系；现场协调工作不够主动，汇报不够及时。监理从业人员素质参差不齐，负责人对其专业技术指导不到位，部分监理人员在监理工作中未能及时发现、事先控制。监理部个别监理人员责任心不强，现场监理工作缺乏主动性。进度控制方面监理责任意识不强，未能实施强有力的措施督促施工单位加快主体施工进度。
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3隧道工程监理控制措施
3.1做好事前预控工作
首先要求施工单位现场管理人员认真阅读图纸，在此基础上要求施工单位搞好各分项工程技术交底，并要求施工单位管理人员进行跟踪检查，以便能够及时发现问题，把工程施工质量问题消灭在萌芽状态；认真审核施工方施工组织设计和各项专项施工方案及作业指导书。根据以往监理工作经验及结合当地实际工程施工情况，提出多项合理化建议。对于用于本工程的原材料、半成品及预制构件的外观质量进行检查，均在监理单位和建设单位的见证下进行抽样送检，合格后填写工程材料进场验收单，然后用于本工程。
3.2加强事中巡视、旁站检查
在工程施工过程中，监理人员加强现场旁站以及加大现场巡视频率，发现问题后及时以监理工程师通知单或监理工作联系单形式下发给施工单位进行整改，并督促其落实。既保证了工程施工质量，也为施工单位减少了返工次数，得到了施工单位及建设单位的认可。
3.3对原材料、构配件的质量控制
工程监理过程中,我专业监理工程师要求施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报我监理工程师进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。监理部在施工单位自检的基础上按30%的比例进行独立抽检，所有材料必须在施工单位自检与监理部抽检全部合格后才能允许在工程上使用。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在‘以次充好，偷梁换柱’的现象发生。
3.4施工方法、技术措施的质量控制
在控制承包单位的施工方法和技术措施方面，我们采取预控措施。在承包单位准备施工工程项目前，我们要求承包单必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经我专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。对其提交的施工组织设计或施工技术措施，我们着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。在监理过程中，我们现场对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查
3.5合同和资料信息管理
监理部在合同和信息管理方面主要注重以下几个方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集，分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并每月提供月报和相关报告；建立监理例会制度，整理各类会议记录，督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极的作用。本项目资料整理基本能与现场施工进度保持同步，原材料报验工作，预检、隐检的签认及各工序检验批的验收和评定都由专人负责并与施工同步完成，资料基本做到了“及时、准确、真实、有效”
3.6完善监理制度，加强安全生产管理
我部及时开展安全生产隐患排查治理工作活动，从组织上、计划上做到分工明确，责任到人，按程序有方案、有计划、有措施、有检查、有落实、有总结、层层落实完成安全生产隐患排查治理工作的各项任务。安全工程师对现场安全隐患状况及时向总监汇报，负责对施工单位安全生产隐患排查治理工作各项资料的搜集、整理、汇报、总结工作，根据现场实际情况，在充分讨论的基础上，对安全生产管理制度，安全生产操作规范和安全生产应急预案进行完善，经常对施工现场进行巡视检查，组织检查验收，发现隐患及时下发整改指令，做好跟踪复查工作及时完成相应的记录和资料的上报及扫描，整个工程下发安全监理通知单28次、安全监理联系单13次，每月定期进行安全检查，将检查结果进行书面文件通报，做到各级重视安全，人人注意安全。
结论
总之，隧道施工涉及到诸多的影响因素，对技术水平也是有着非常严格的要求，监理控制的强化就是为了让其中的各类因素得到控制，让每个施工环节都能达到相应的要求，在技术上也是尽可能达到一定的操作水平，实现高质量的隧道建设，促进公路事业达到更高的层面。
参考文献
[1]王建丽.论隧道工程施工质量监理[J].科学之友，2017，09：110+112.
[2]周上进.浅谈隧道工程中施工质量问题及对策研究[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2017，08：106-107.
论文作者:刘峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/8
标签：隧道论文; 工程论文; 施工单位论文; 措施论文; 现场论文; 工作论文; 项目论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;