龚小刚
宁波市公共交通客运管理局 315040
摘要：当今社会，公共交通不仅仅只是人们你来我往的代步工具和商品运输的交通手段，对于城市经济发展来说，既是一种标志，也是一种助力——特别是对于社会生产力达到前所未有高度的今天，逐步呈现出系统化和体系化的城市公共交通在城市经济发展中发挥着十分重要的作用，它犹如人体里的血管：通则达，阻则抑。本文就这个问题进行小小的分析。
关键词：公共交通；城市经济；经济发展
一、城市公共交通和城市经济发展的相互关系
对于这两个概念，一般的认识是城市交通能促进城市经济的发展；城市经济的发展反过来会带动城市交通的升级。如果当我们把城市交通也看作宏观经济运行的一个因素，目前有两种看法：一种是交通运输作为经济发展的“动力产业”参与对GDP 的贡献；还有一种把交通运输看作是国民经济实现自身价值的渠道和工具。两种看法都不准确。前者有可能会过分强调交通运输对经济发展的推动作用，没有认识到交通运输在经济发展各行业的从属地位；后者突出了交通运输的服务性质，但可能高估了运输供给的弹性，即认为无论生产出多少产品，现有的交通运输状况总能满足经济发展需要。显然，这两种看法都很片面。从人类长期的社会发展来看，两者的关系应该是相互促进，相互作用。一方面，城市进一步的发展需要轨道交通的快速发展。随着经济发展，城市人口增加，城市范围扩大。卫星城镇的发展以及在中心城市发展到城镇群、城市发展到其高级阶段城市带过程中，城市轨道交通由于速度快、容量大、安全、准时等优点，在城市地域结构变化中起到巨大作用。中心城市对周围的辐射作用得到强化，维持中心区城的活力，单中心城市向多中心城市发展，都得益于轨道交通的发展。这就是为什么一些以汽车为主的国家，交通政策开始向公共交通转变，重新建设发展轨道交通的原因之一。另外一方面，城市的发展，尤其是城市交通的发展，促进了轨道交通在城市客运交通体系中发挥更大的作用。随着世界大城市经济发展和城市地域结构变化，给城市的交通提出了更高的要求，大城市迫切需要建立多层次、立体化综合公共交通体系，以满足大城市的交通需求。单一的常规公共交通，由于受机动车过度发展的影响，车速下降，服务质量下降，不适应长距离、大客流量的运输任务，不能适应城市的发展。因此，需要建立以公共交通为主体、轨道交通为主导的城市综合交通体系。轨道交通发展是社会发展和城市发展的需求，城市人口的增加和城市规模的扩大需要轨道交通这种大运量的交通方式来解决人们的交通出行要求；轨道交通的发展又可以反作用于城市发展，更进一步的促进城市的发展，引导城市向大规模、高人口密度、低能耗、占地少的方向发展。由此可见，经济发展与城市交通之间既不是完全的从属关系，也不是完全的独立关系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆两者相互作用、相互依存的事实使我们在着力发展经济的同时必须丈量并发展好交通运输业——既要合理配置交通运输来发展经济事业，又要在经济发展的同时关注交通运输业的发展和升级。
二、公共交通对城市经济发展的影响
1、公共交通运输可以直接创造经济利益
公共交通运输作为经济活动中的一个重要生产和价值创造部门，属于第三产业范畴，公共交通运输者所提供的劳动不是制造物质产品，而是通过提供服务直接地去满足人们某种需要，它直接参与社会经济的生产过程，通过提供运输产品和服务创造价值，直接促进经济增长，不论是客运还是货运，通过人活着货物的运输服务直接实现营利，对国家上交利润，促进城市经济发展，例如一个城市的出租的发展水平在一定程度上可以看出这个城市的发展水平。
2、公共交通可以支持其他产业的发展
公共交通运输是其他产业发展不可或缺的经济活动部门，公共交通运输的发展必须与其他产业的发展紧密结合在一起，才能够共同完成其提供的产品和服务的供给活动。首先，以交换为本质的经济活动其核心环节就是商品的流通，而商品的流通速度直接影响着资本的增值和物品的再生产速度；再者，人作为商品的生产者和消费者，活动范围和活动能力的大小会直接影响财富的创造和消耗，从而影响着经济增长的规模和速率。；因此，交通运输业尤其是公共交通的发展对于经济的发展有着举足轻重的地位。
3、公共交通运输对经济发展也有负面作用
公共交通运输在促进经济发展的同时，对经济的负面影响也阻碍经济发展。公共交通运输的发展在占用大量土地、能源等经济资源时，必然会造成其他经济活动对资源占用的减少，这影响了经济的发展，同时也对公共交通运输自身的发展提出了新的要求。如何更好地把握在节约土地和能源与发展公共交通运输业上把握适当的度，使之处于一种最恰当的合理状态是我们今后该努力的。总的来说，城市交通运输对城市经济的发展有着至关重要的影响。目前，由于基础设施的责权体制建立还不够完善，所以城市公共交通的发展对经济发展的促进作用还不是特别明显。如果在全国范围内完善了交通运输行业的责权关系，运输网络会更加舒畅，运输费用还能大幅度下降，其带来的经济效益的增长不仅仅是在几个城市之间，而是全国性的生产效率提高。
三、结论
我国公共交通运输的发展会对经济的发展起到促进作用，它可以作为盈利性企业直接营利，可以支持其他产业的发展产生隐性营利，其进步还可以增加超额收益。但是另一方面，运输基础设施占用大量土地和能源在一定程度上也制约了经济的发展。可以肯定的是，未来若干年内，城市交通运输将在经济快速增长、城市化和城市机动化等多重压力下继续发展，交通观念的改变和技术、设计的更新会在这一时期起到核心作用。城市交通运输业的发展，机遇与挑战共存。因此，我们要努力减少交通运输的负面影响，并在此基础上实现交通运输业对经济的正向促进作用。
参考文献：
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[3] 欧国立.基于三维层面的综合交通运输认识论[J].综合运输，2008，（07）
论文作者:龚小刚
论文发表刊物:《基层建设》2015年23期供稿
论文发表时间:2016/3/28
标签：城市论文; 交通运输论文; 经济发展论文; 公共交通论文; 经济论文; 交通论文; 轨道交通论文; 《基层建设》2015年23期供稿论文;