摘要：预应力施工技术在桥梁建设中起着至关重要的作用，由于其自身的多种优点，包括抗渗能力强、强度高、抗裂能力强等，使其在桥梁工程建设中得到了广泛的应用。该技术的使用在极大程度上推动了桥梁建设事业的发展。本文首先对后张法预应力进行了简要介绍，然后结合相关工程实例，探讨了后张法预应力混凝土桥梁施工技术在当今桥梁建设中的应用。
关键词：预应力；桥梁建设；施工技术；工程
近年来，基础性工程建设得到了突飞猛进的发展，其中的桥梁工程建设越来越成为国内基础性建设中的重要组成部分。与此同时，如何快速实现桥梁工程的现代化管理也正成为社会的关注点。后张法预应力正被广泛地运用到桥梁的施工建设中，这种技术的运用能够极大地提升桥梁工程建设的质量，从而推动桥梁建设事业向前发展，为我国的交通建设事业注入新的活力。
一、后张法预应力的基本情况
1、后张法预应力概述
后张法主要是指，提前做好水泥混凝土浇筑的相关准备工作，并确保混凝土的实际强度不会超出设计时所规定的标准。随后开展预应力混凝土钢材的张拉施工工作，逐渐形成一种混凝土构件的施工方法。后张法预应力混凝土施工技术主要是指在混凝土构件承受能力的前期，采用强度较高的钢筋对混凝土承受压力的部分进行施压，使得混凝土构件长期处于压应力的状态，并与建筑荷载相互抵消。后张法预应力技术是当前运用较为广泛的一项技术。
2、桥梁工程后张法预应力施工实例
以某工程为例，在公路的建筑施工过程中，需要使用后张法预应力进行混凝土施工的孔道共计40个。由于当今我国对高速公路桥梁建设的施工质量要求相对较高，为确保桥梁的使用寿命、桥梁结构的总体刚度以及桥梁的总体施工质量，这一桥梁施工单位对桥梁后张法预应力张拉方面采取了高度的重视。此外，目前我国此类项目的数量逐日增多，桥梁的类型也丰富多样，同时，桥梁工程的施工场地通常较为复杂。鉴于以上因素，该桥梁的工程设计人员特地设置了一个能周转的固定台座。为使台座的基本需求与桥梁的建设相适应，相关工程人员决定在工程初期进行张拉施工工作。这一举措有效提高了固定台座的利用效率，同时加快了桥梁建设整体的施工速度，还有效防止了桥梁在建设施工过程中产生裂缝的问题。
二、后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用研究
1、安装搭设支架和模板
支架安装之前，应首先对地基进行细致全面的勘察。如果在勘察过程中发现与施工要求不相适应的部分，则应积极采取相应措施进行加固处理，借以确保地基的承载能力达到工程设计的标准。同时应使整个工程支架的安装符合相关要求，从而达到强化桥梁工程安全性与稳定性的目的。在支架安装工作完成之后，应进行模板的安装。有关施工部门在进行安装工作时应严格遵循相关工程要求。安装步骤为：首先对底模进行安装，随后安装侧模，最后进行顶模的安装。相关工程人员应按照施工场地的实际情况，做好拱度的预留工作，为模板的安装创造便利。还要确保模板的平整度符合工程要求。沉降观测点应安装在模板的底侧位置。除此之外，对施工的整体沉降值进行细致的观察也是不容忽视的一个环节。有关施工人员应做好记录工作，从而实现对沉降情况的整体监控。
2、合理利用钢筋绑扎进行施工
钢筋绑扎作为桥梁施工过程中较为关键的一道施工程序，直接影响着桥梁施工的整体质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际的施工过程中，根据钢筋的实际受力情况，可以把钢筋分为两个主要部分，即架立钢筋与纵向受拉钢筋。施工人员在绑扎钢筋的过程中，应首先焊接好立体钢筋的骨架部分。在整个钢筋绑扎过程结束之后，依照预应力钢筋设计的有关要求，将预应力钢筋的位置标记清楚，随后做好定位筋的固定工作，最终完成整个钢筋的绑扎工作。
3、孔道的安装
在对钢筋进行绑扎时，有关施工人员可以采用轨道固定法对预应力孔道进行有效固定，进而达到保持孔道通畅的目的。一般情况下，套管长度的计算应结合管道的长度。在进行波纹管的安装时，应提前确定波纹管质量是否符合标准，确保安装在距跨中4米的范围内。波纹管的安装偏差应小于4毫米，同时其余部位的偏差应小于5毫米。除此以外，在对安装质量进行检查时，应重点检查波纹管的固定情况，避免在混凝土浇筑时可能出现的套管移动甚至变形等情况。
4、钢绞线的安装
钢绞线的安装主要包括钢绞线的编束、穿束、下料以及制束等，要求做好以下工作：
（1）基于实际施工情况，计算并确定预应力筋下料的长度。切割过程中要保证预应力筋的平直，防止其出现损坏等情况。下料前用铁线绑扎好切割口两端各 5厘米处的位置，随后利用无齿锯进行切割工作。
（2）在进行制束钢的绞线工作前，应将其梳理平直，避免发生绞缠等情况。在进行制束、移动时应注意避免污染或碰伤的发生，同时应事先做好下料场地的整理工作。在其下面垫好彩条布、方木。在进行制束时注意防止钢绞线触地等情况，以避免其生锈，同时应该避免直接在地面上对钢绞线进行拖拽，最大限度地防止钢绞线的磨损。。
（3）鉴于钢绞线自身所具有的弹力，施工人员在下料时，可以提前制作一个简易的铁笼。下料前将钢绞线置入铁笼中，然后将其从盘卷中逐条抽出，以有效防止钢绞线弹出时对人造成伤害。
（4）在钢绞线的编束方面通常使用的是18 号铁线。每隔 1～1.5米做一次绑扎，在进行编束时要理顺钢绞线，同时尽量使钢绞线的松紧度保持一致。
5、混凝土的搅拌、浇筑以及养护工作
采用集中拌和方法对混凝土进行搅拌。通常拌和时间应尽量控制在 60～90秒之间，这样能有效地保障混凝土的均匀度，使混凝土拌和物具有和易性，从而促进下一道施工程序的进行。有关施工人员在浇筑混凝土之前，还要做好波纹管以及预埋件的检查工作，确保其满足施工要求。随后即可开始混凝土的浇筑工作。同时还要注意的是混凝土浇筑的入模温度。通常来说，混凝土的浇筑分为两个阶段。首先应当浇筑的是底板和腹板，随后对顶板和翼板进行浇筑。同时还应控制好混凝土的坍落度，并做好振捣工作。振捣工作应做到混凝土表面不冒泡为止，在施工过程中要注意波纹管的防护工作，防止其出现破损的情况。混凝土初凝以后可对其进行养护，把控好混凝土的湿润度，避免出现干湿循环的情况。
结语
在预应力技术不断发展的大环境下，工程技术人员在实际桥梁工程建设时应加大对该项技术的应用力度。同时还要注意到，在施工过程中有很多因素会对施工质量造成影响。因此，有关施工单位应注意把握此项技术的核心点，从而极大程度上促进此项技术应用效果的充分发挥，有效减少工程建设过程中可能出现的问题。
参考文献：
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[3]李正荣.分析后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用[J].交通世界（运输.车辆），2015（5）：139-140.
论文作者:汤继洲
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
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