中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 湖北 武汉 430000
摘要：现代科学技术的进步使工程施工的过程中效率得到了大大的提升，而且在一些先进技术的支撑之下，施工的危险性也逐渐减小，可靠性和稳定性大大提升。同步顶升技术作为一项较为方便的技术，如今在立交桥的维修改造或者桥梁支座的维护过程中经常会被使用。本文就来具体分析一下，同步顶升技术在立交桥改造维修施工中的应用。
关键词：同步顶升技术；立交桥改造；维修施工；应用
同步顶升技术整体来说，在操作过程中对技术的要求是比较高的，他在操作过程中对于千斤顶要求在各个方面保持一致，不过尽管技术要求比较高，但是对于操作的效率来说，起到了事半功倍的作用。最近几年，伴随着社会生产力的不断进步以及经济水平的蓬勃发展，交通行业迎来了新的发展前景，车辆明显增多，私家车、重型货运车、以及各种施工车辆等，这给我国的交通运输带来了沉重的压力，堵车已经成为了随处可见的事情。但是除此之外，车辆的成倍增长也给道路或者桥梁的承载力带来了严峻的考验。桥梁与道路相比，在承载力上，难以达到像道路拥有的水平。因此，对于桥梁的修建或者维护，必须采用促进其坚硬承载力加大的方法，增加桥梁的可承载重量，而同步顶升技术就是实现这样目标的有力技术支撑。
1.同步顶升技术的顶升设备组成
顶升设备一般是由千斤顶、超高压电动油泵站、液压分流阀以及液压连接管组成的。这几部分是作为顶升设备的重要组成部分，那么下面就对这几部分进行进一步的了解。
千斤顶就是所谓的电动同步千斤顶，它为圆形，缸体的高度以及直径和顶升能力需要根据各种情况下的不同需要进行不同的选取。
油泵站即超高压电动油泵站，它主要是由电动机、高压泵以及控制阀组成的，它的性能方面：在最大工作压力上可以达到63MP,高压流量可以达到4L/min，低压流量为10L/min,功率大约为5.5KW，一个油泵站在工作的过程中可以同时带动的千斤顶数量可以达到14个[2]。
液压连接管则是连通各个部分的媒介和通道，通过液压连接管，各个部分可以整合在一起进行工作，所以说，它就像是连通人体各个部分的血管，同时也是必不可少的部分。
同步顶升设备的以上几个设备组成大致已经分析完成了，那么下面就来进一步对这一技术进行剖析和介绍。
2.顶升方案的选择
在进行同步顶升技术的使用之前，我们必须根据施工所在地的具体情况做出相应的施工方案，为我们的施工进行指导或者提供依据。在选择方案的时候一般要从以下几个反面进行考虑：
2.1确定千斤顶的数量
千斤顶数量的确定是比较复杂的，我们不仅仅需要考虑桥面的铺装、水泥混凝土的承载力以及水泥混凝土的护轮带和钢护栏的总量和锚栓的影响，所以说在确定党的时候必须要对各个因素进行综合考虑。千斤顶数量的确定影响着整个顶升能力，如果顶升能力不足那么整个施工过程将难以完成，如果顶升能力过量，那么超出承载力将会产生难以预计的风险和损失。因此对于千斤顶数量的选取一定要做到尽量准确无误。
2.2确定千斤顶的安放位置
千斤顶的安放位置直接影响着桥梁的承载力，那么应当如何安放才能够使桥梁爆出或者接近原有的承载力呢。这时必须认真选择好千斤顶的安放位置。对于超薄千斤顶来说，由于元桥梁板与盖梁之间留有大约5cm的空隙，因此可以将其安放在这个空隙中。在盖梁的分布上，为了不改变桥梁的受力状态一般考虑在原支座旁边安放千斤顶最合适，这样桥梁的受力既不增加，也不会影响支座的安装和取放。
2.3确定油泵站
根据本施工中的具体条件以及情况，大致选用三个即可达到同步的效果。油泵站在使用过程中尽量安放在干燥无水源的地域，这样会减少损坏，同时也避免了水源破坏带来的不必要的影响。
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2.4确定液压连接管的连接状态
液压连接管必须要保证连接在不容易受到损伤或者较内部的区域，防止外界的不确定因素对其造成破坏。
3.顶升的施工工序
（1）首先必须要搭建合理地脚手架以及建立基本的工作台，这对于今后高效率的施工来讲，尤为重要。那么脚手架以及工作台的建立必须要根据墩台的高度以及墩台的数量来合理确定。
（2）对于确定的千斤顶的安放位置必须要做出合理地标记，根据标记严格正确地对千斤顶做出安放。除此之外，为了使受力面积适当增加，减缓桥梁的承载力，可以在千金顶上面加垫钢板。在缝隙处进行合理地填塞，使其均匀紧密，有助于缓解桥梁的承重。
（3）试顶升，在所有的千斤顶安放就位之后，就可以进行试顶的操作。试顶主要是为了检测是否存在缝隙，防止出现缝隙给施工带来不便。在试顶的时候一般是先加压到10MP便停止，保持十分钟之后，检查缝隙情况，一旦出现缝隙，就要采取有效地补救措施。
（4）正式升顶，在千斤顶正式升顶的时候，有许多注意事项是十分关键的，具体分下五步进行。①预顶恒载至25%读数，进行稳固性检查，如果未稳固则回油再进行支垫再进行预顶恒载至25%读数，后记录未初始读数。②稳步恒载，直到上升至75%读数，期间进行油路检查，出现供油不顺的状况则立即停载，同时注意桥梁位移情况。③预顶至超载时以观察位移情况为准，升顶达第一阶即3mm时读高压表及油压表，记录读数。④第二阶升顶即6mm时再次读高压表及油压表，根据支座的脱空情况及垫石顶面距离梁底高度，判断应取出或增加的支座数，垫石顶面距离梁底与新支座距离小于3mm则继续后阶段升顶。⑤根据前阶段情况，若满足垫石顶面距离梁底与新支座距离超3mm则停止升顶。
在顶升每新阶段要利用机械装置锁对千斤顶进行重新锁定，严格防止油缸泄漏等造成桥梁梁体急落的现象发生。
除此之外，另一项需要尤为注意的事情就是在每次对顶升进行加压之后，都应当对千斤顶的出缸量准确测量，同时还要测量梁板的升高情况以及变化情况，防止发生难以预料的结果。在进行检测之后，一定要等到受到检测报告之后再考虑实施下一步的操作，特别是加压操作，一定要等到收到检测报告之后在进行，为下一步的操作提供依据以及判定其稳定性。
（5）交通不中断使用。采用千斤顶进行立交桥改造等大型的工程建设，同步顶升技术采用液压的方式升起千斤顶，桥梁被平衡地抬起，施工工人就可以对桥梁进行维修，这一过程中，桥上的车辆依然可以正常行驶。但是此处需要注意的是，因定要保证千斤顶的平衡，这样桥梁就会平衡，桥面的车辆不会受到施工的影响，保障了施工过程中道路的正常行驶。
（6）回油卸载。在维护以及更换活动完成之后，则要及时进行会有卸载，卸载的顺序应当严格按照安装的顺序进行，做到逐级逐步卸载，千万不能一次全部卸载完毕。卸载完成之后做好维护工作，对每个零件都要认真地完成检查，防止出现拖空、偏压、测波或者与梁板不紧密结合道德情况，并且针对出现的情况做出适当地调整和修理。反复测试和检测，直到每个零件都处于完好的状态，维持设备的良好状态。
（7）每次在千斤顶升顶之后的维护工作都应当及时完成，一般需要当天就要完成，通过卸载之后不断调试和检测，保持千斤顶的完好状态。如果实在特殊的状况之下，或者时间不允许，一定不能够理解下载千斤顶。需要将其先撑起来，避免造成不必要的损坏，并尽快完成卸载和检测。
更换支座总体施工顺序为：施工准备→搭设支架→安装千斤顶→分级顶升 →拆除旧支座→安装新支座→落梁→验收。
4.顶升过程中应当注意的问题
首先是千斤顶工作过程中的压力状况，首先必须要保证千斤顶在正压以及满压的状况下进行工作，防止在偏压或半压的状态下工作出现不测或者损坏。其次，盖梁顶面与梁板的地面之间由于一定的误差会造成不平行的状态，所以为了使千斤顶的工作状态不受到影响，在顶出之后可以顺利恢复原状，就应适当利用三角垫铁恢复其平衡，便于千斤顶的顺利归为，同时也方便其他操作的顺利进行。
在施工施工之前，准备工作必须要严格做到位，例如在进行施工之前需要对盖梁以及盖板之间的距离进行准确无误的测量[2]。因为测量的结果直接关系到千斤顶安放的位置，同时也是制作整个施工方案的重要依据。一旦测量失误，不仅会造成千斤顶的升顶回位困难，还会直接影响整个施工进程以及成败。所以说，为了不造成工期的延误，必须要进行准确的测量，做好准备工作。
在对立交桥改造维修的施工完成之后，对千斤顶的处理十分关键。一定不要立即卸下千斤顶，需要在作出有效的检测之后仔细卸下千斤顶，同时对各个零件进行检测，防止出现意外情况。特别是由于橡胶支座的弹性很大，受到一定的不均匀压力之后不会立即地表现出来，这需要我们耐心等等待一定的时间之后，在进行千斤顶的卸载工作。
5.结语
经过以上研究和分析可以看出，面对近几年的交通运输压力以及道路和桥梁的承载成立，对桥梁的维护和支座的更换可以广泛采用同步顶升技术。尽管这项技术有比较严格的要求，但是只要严格按照规定进行操作，同时保证准备工作充足的情况下，同步顶升技术是可以大大提高桥梁的稳定性的，同时也是提高施工效率的有效措施。所以在情况允许的基础上，可以充分利用好这一技术进行立交桥的维修和改造工作。
参考文献
[1]吴耀冬.基于内力优化桥梁顶升支座更换技术的研究[D].西华大学，2013（7）210.
[2]张承谱.桥梁同步顶升技术动力监控系统研究与应用[J].机械工程师，2007（06）
论文作者:汤浩
论文发表刊物:《防护工程》2017年第30期
论文发表时间:2018/2/28
标签：千斤顶论文; 升技论文; 桥梁论文; 支座论文; 承载力论文; 情况论文; 立交桥论文; 《防护工程》2017年第30期论文;