摘要：公路桥梁桥面铺装层施工是公路桥梁工作建设的重要组成部分，其公路桥梁桥面铺装层施工的整体质量较高，可直接减少在桥面行车对桥面板所产生的压力，确保公路桥梁安全、稳定，进而符合人们行车安全、舒适度的标准，而如果公路桥梁桥面铺装施工质量较差，不仅会影响整体公路桥梁工程建设的质量水平，而且会对行使车辆、人身安全等问题造成危害，加大社会负面影响。因此，在公路桥梁桥面工程建设中，加强注重桥面铺装层的施工质量与施工工艺，才能确保公路桥梁高效使用，为广大人民群众提供便利的社会交通服务，促进社会发展。由此可见，探究公路桥梁桥面铺装层施工工艺具有十分必要的现实意义。
关键词：公路桥梁;桥面铺装层;施工工艺
1桥面铺装简介
桥面铺装，即使用高聚物、混凝土和沥青等材料，在桥面上依照有关标准规定的厚度铺筑保护层，该技术铺设的保护层可以很好地保证桥梁使用安全，其作用主要体现在：保护桥梁的桥面、主梁，防止雨水浸入，同时保护桥面不被轮胎或履带直接摩擦。
2工程概况
某桥梁工程，以混凝土箱梁桥作为主要结构，桥梁长度共计为800m，宽度为32.8m，三塔斜拉索桥的跨度分别是2×42m、2×120m和2×42m。中跨7.5m，边跨6.5m。桥梁的时速设定为120km/h，双向四车道，路面中央的隔离带宽度为3m，经研究决定，对该桥梁桥面采用铺装技术。
3公路桥梁桥面铺装施工具体内容
公路桥梁桥面铺装层施工中，主要运用钢纤维混凝土进行铺装层施工，这就要求注重施工的各个环节，加强注重钢纤维混凝土的应用情况，合理利用钢纤维提高钢筋网混凝土的抗剪性、稳定性，确保桥梁桥面整体平面度保持在标准之上。相关数据显示，采取措施后，抗折强度相比于过去提升32%～43%，抗疲劳强度提升53%～84%，抗裂强度提升11%～23%，抗冲击韧性增强3～6倍，由此可见，只有运用科学的施工工艺手段，对钢纤维混凝土桥面的平整度进行有效控制，才能使行车的舒适度得以提升，促进我国公路交通建设发展。
在公路桥梁桥面钢纤维混凝土铺装施工之前，要将桥面的平整度控制在5mm以下，确保桥面干净整洁。与此同时，还要确保桥面整体表面粗糙程度均匀，可以合理运用喷砂打毛机对桥梁桥面对其进行喷砂打毛处理，才能使防水粘结层与桥面浇筑水泥混凝土紧密融合，增强防水粘层与混凝土的结合程度，确保公路桥梁桥面铺装施工的有效性，提高施工整体质量与施工效果。
该公路桥梁的桥面铺装层施工主要借助现代化机械设备，开展钢纤维混凝土的洒布作业，在洒布时要严格掌握其温度、宽度、速度等，才能确保洒布施工作业质量。在桥梁桥面钢纤维混凝土装施工过程中，与实际整体的铺装流程相一致，碾压方式以高频低幅为主，对桥面开展碾压工作，要根据实际的碾压工作情况，进行及时调整，才能提高桥梁桥面铺装施工的质量，合理控制施工进度，在节约成本的基础上，做好施工企业的内部管理工作，优化施工技术。
4桥面铺装层施工工序分析
4.1前期准备工作
在桥梁的桥面铺装施工正式开始之前，要针对工程的内容，做好相应的前期准备工作。首先要建立并健全铺装作业的质管体系，监管人员、监测人员和作业的技术负责人等，要联合组建工程质量监管小组，对作业中一些重要的技术标准和工作规范做出明确规定，并根据工程实际，科学制定工程质量目标，并根据目标制定详细的施工计划。其次，还要组织施工一线工作人员进行技术交底，将施工责任落到实处。最后，检查桥面并清理表面的液体残留以及碎石等妨碍正常施工作业的杂物。在清洗桥面之前，必须确保表面凿毛符合有关设计和标准要求；清洗的同时还要复测梁顶标高，对所得数据做好记录，以保证施工时工程数据的准确性。
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4.2钢筋的安装及制作
桥面铺装所用到的钢筋，要在进入施工现场前做好质量检测，只有具备合格证，且外观和质量没有问题的钢筋才能进入施工场地。加工和安装钢筋都要在设计图纸和有关技术标准的规定下进行。在绑扎桥面钢筋时，要防止施工机器或工人踩踏钢筋网。为防止钢筋骨架出现局部甚至整体的下挠，可以在钢筋的下部按照相应厚度铺筑石子和混凝土的垫块，其标号应与铺装层保持一致。钢筋网的绑扎要格外注意点线控制，网眼尺寸等关键部分必须符合相关的规定。焊接钢筋网的焊点也应提前设定好，要依据运输和安装等不同条件分别对不同型号的钢筋采取相对应的焊接工艺，钢筋短头都需要逐一进行焊接，才能为钢筋网提供相对牢固的支撑，并且这种支撑的强度要达到标准以及设计的要求。
4.3模板的安装和制作
这一部分的工作要以桥面铺装层的施工工艺特征为基准，并依照科学的制作工艺要求施工。在确定了槽钢位置且综合桥梁实际长度和板块划分等情况后，才能设置标高控制点，模板高度需与面层板厚保持一致。在布设型钢时，顶高程必须与预先的设计保持一致，之后才能在其上部安装振动梁。在模板安装过程中，需堵塞所有缝隙，防止出现大量漏浆。对安装完成的模板，需严格检测其相邻高差、模板间错位以及平面平整度等指标，要保证高差和内侧平整度满足国家规定的要求和标准。另外，安装悬吊模板时，要保证安装完成的模板能有效拆除。
4.4防水黏结层施工
防水黏结层的安装，要以工程要求为基准，利用智能沥青洒布车进行SBS改性沥青洒布，其中数量、宽度和洒布车的行进速度等方面的数据要依据相关的技术参数标准确定，保证施工的各项参数满足标准要求。在本文所述的工程中，黏结层作业是工程全部工作中影响较为重大的一项，材料和预拌碎石的撒布是作业中尤其重要的两个步骤，在该工程中，所有工艺参数都达到了要求。
4.5拌制和铺设混凝土
为了给施工提供便利，铺装层作业所用到的混凝土通常都在拌和站集中拌制，所需要的原料都应该满足质量要求，拌制时装料次序通常依次为砂、水泥以及碎石，要依据拌和料的和易性、机器的工作状态等有关因素确定搅拌的时长。在运输混凝土时，一般都要使用专业车辆，减少运输时水温变化而影响混凝土的使用性能；运输的时长不宜过长，要科学地安排混凝土运输所用的时间。
在混凝土开始铺设之前，要在梁板顶面上洒水。在具体铺设时，一般依照下列步骤进行：第一，从桥梁一侧向另一侧，通过人工将混凝土摊铺，期间需保持均匀性，并保持铺设的厚度比桥面稍厚；第二，使用平板振动器或者振动梁振捣混凝土，保证振捣作业深入充分；第三，提浆和找平作业可通过人工完成，也可以利用铁滚筒、整平机等机械设备；第四，最后的挫刮成型需要用到慢刀、铝合金龙骨等设备，并在反复抹压之后，使用特制的刷子清扫，在所有铺设作业结束之后，要及时地对桥面进行覆盖养护。
4.6切缝和养生
切缝作业一定要控制好位置和时间。一般情况下，在墩顶以10～15m为间隔，设置桥面铺装横向缩缝，缩缝深度一般为2cm，同时需和防撞栏的缩缝对齐。切缝作业的时间可以依照混凝土初凝的时间进行控制，切缝时间过早或过晚，都会对混凝土造成大面积损伤。切缝作业全程都需要严格遵守施工工艺要求，切缝完成之后要及时灌入填缝料。铺装作业结束后，要根据施工现场的具体状况采取洒水或专业养护剂的方式进行必要的养护，时长需要依照所用水泥的性质而定。科学养护是保证混凝土在使用期内质量和强度的必要措施。
结语
综上所述，随着我国经济水平不断提高，为桥梁建设行业的发展带来新的机遇，桥梁桥面铺装层施工直接影响行车整体的运行安全与稳定，因此，应该加强注重公路桥梁桥面铺装层施工环节，严格把控施工工艺，才能提高施工质量，促进我国桥梁建设行业和谐发展。
参考文献
［1］董亚静．公路桥梁桥面铺装层施工工艺探讨［J］．华东公路，2017，40(1):39－41．
论文作者:甄洪杰
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：桥面论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 作业论文; 钢筋论文; 公路论文; 施工工艺论文; 《基层建设》2020年第1期论文;