摘要：沥青路面耐磨、施工周期短、维修简便，这些特点使它成为市政道路施工的第一选择，可是路面的质量并不单单是由材料决定的，由施工工艺决定的平整度是施工控制难度中最大的一个指标，一直都深受道路科技界的关注，虽然现在的施工工艺和质量要求越来越严格，但是有些建筑单位铺筑的路面平整度仍然不高，正在威胁着市民的行车安全，由此看来探讨提高路面平整度的技术措施是十分有必要的。
关键词：市政道路；沥青路面；路面平整度
如果施工单位制作出了一条平整度很好的道路，既能够减少行驶车辆的磨损又保证了行车安全，还规避了坑凹、接缝台阶等现象，如果一条道路的路面不够平整，行驶的车辆会间接的加速破坏路面。
一、影响沥青路面平整度的因素
（一）路基平整度
如果路基的排水工程和防护工程没有实施到位且并没有采取针对性的技术措施予以完善，那么当道路通车以后就会逐渐由于自重和行驶车辆的影响出现不均匀的沉降，路基会在垂直方向出现较大的沉降从而影响到路面的平整度，出现这种现象的原因主要是因为部分地区的道路存在的软土或是松土等松软的土壤，这些地区修建道路时路基没有经过特殊的处理，在路基的自重作用下就会出现下沉或是向两侧挤出的现象。
（二）基层不平整
在摊铺沥青时如果基层不够平整，那么道路的平整度也会受到影响，表面上看道路的路面十分平整，可是实际上由于基层有高低落差沥青摊铺的厚度就会不同，这样也会导致路面的不平整，基层不平整主要是由于混合原材料的质量或是拌和不符合规范要求导致的，要规避这个问题就必须使得施工的每一道工序质量都严格符合标准。
（三）沥青混合料配合比
拌和设备刚开机时温度较低，这个时候拌和原料就很容易导致原料压实不均匀，如果原料含水量大也容易出现料温不匀的现象，拌和时间短料温低会出现花白料的现象，这些问题都会导致摊铺质量不高，如果料温过高的话就很容易影响到沥青混凝土的质量，沥青会过早的老化，那么路面就会出现早期松散损坏的现象，因此沥青混合料需要合理的配置，如果沥青含量过高路面就容易出现推移，沥青含量过低就容易出现花白料，这些花白料由于粘结性能太差，路面容易出现坑槽现象，会严重影响到行车安全。
（四）碾压施工
道路的压实程度还受碾压机和碾压遍数的影响，如果碾压不足的话那么道路正式通车之后容易形成车辙痕迹，在进行碾压施工时一定要错轮碾压，在同一横断面处折返很容易导致路面的不平整，碾压机在行驶时要尽量避免随意停滞、急刹车、掉头转向这些问题，它的行驶速度要尽量均匀，不然就会引起路面推拥的现象，也容易影响到路面平整度。
（五）摊铺施工
摊铺的平整度与摊铺机本身的机械性能有莫大的关系，沥青主要是由摊铺机来完成的，如果选择了结构和参数均不稳定的摊铺机，那么在行驶时装置很可能就会出现打滑的现象，可是要保证路面平整就要求摊铺机摊铺的速度必须均匀，不要机械猛烈起步和紧急制动。
二、沥青路面平整度施工的质量控制策略
（一）准备工作
摊铺前第一件要做的事就是对施工所有的参与者进行技术性的交底，安排专人在摊铺各层进行清扫工作，必要时也可以采用喷气式的灭火器将杂物吹干净，剩下一些边角地带洒不到的地方可以安排施工人员涂刷或使用喷枪补洒。
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（二）路基部分
填筑路堤使用的材料是用沙砾或是含水量塑性指数均符合规范的土，谢绝使用淤泥、含草土皮、生活垃圾或是含有腐殖质的土，如果土的塑性指数大于26含水量大于50，一般不作路基填土的考虑，由于城市路基的施工是出于对市民出行的考量，因此市政单位一定要加强监管力度保证道路的质量，使得施工单位的施工严格按照市政道路路基施工的标准来进行，为了检测施工单位采用的填料和机具，最后是否能够使得道路具有最佳含水量、适宜的松铺厚度和足够的碾压遍数，市政单位全程都需要委派专业的监管机构来监管施工队伍的施工过程，如果路基上长期处于湿润的状态，那么就会影响到路基的稳定性，为了使得路基持续保持坚固稳定的状态，就必须把影响路基稳定的地面水采取措施尽快清除，把这些地下水排出到路基范围之外的地方，避免其在路基上聚集或是下渗，路基的稳定性也可能被地下水影响，因此也需要及时的降低地下水的水位或是疏干截断等，把这些地下水引导在路基范围以外的地方，同时还要注意防渗漏和保持水土的问题。
（三）加强混合料的质量控制工作
每一批进厂的原材料在施工前都必须按照相关的标准对其进行测试，为了保障这些材料质量的稳定性，施工前的实验必不可少，同时还要加强自检或者抽检力度，对沥青生产的每一道工序都必须安排严格的温度检测，比如沥青的加热温度需要达到160度到165度左右，改性沥青的最高加工温度为175度，集料加热温度为190度到200度，改性沥青制作温度为165到170度，这些温度都需要严格的控制，如果没有达到温度检测的结果即为不合格材料，这些不合格的材料必须严令禁止进场以确保混合料的质量。
（四）摊铺控制
摊铺工作主要是由摊铺机完成的，摊铺前要按照需要摊铺的厚度调整好摊铺机，开工之前要提前半小时至一小时对于平板进行预支预热，熨平板下也要加置不易变形耐压的木质垫板，在摊铺施工之前要先检测虚铺的厚度，如果是在恒波上用摊铺机进行摊铺，那么就必须在符合设计要求的同时打开摊铺机的电脑控制系统，但是在摊铺过程中除非出现意外情况，否则严禁人为控制电脑控制系统，尤其是在摊铺机摊铺非接触式平衡梁时，摊铺时要严格的把摊铺温度控制在130度到140度之内，尽量保证摊铺机摊铺速度均匀且连续并尽量减少中途变速或是停机的次数，尽量把摊铺机的行驶速度控制在每分钟两米的速度范围之内，这样才能够保证路面的平整度。
（五）碾压控制
摊铺完混合料之后就应该对路面的摊铺成果进行检查，若存在不规则的地方就需要及时以人工的方式进行调整，摊铺面混合料的温度检测后需要等到温度降到合适的值再进行碾压，一般的碾压区段都在一百米左右，压路机的停、起、推等操作会使得路面形成碾压波浪，在初压、复压、终压这三个过程当中，所有的压路机都必须保持匀速行驶，行驶速度要符合规范，这样才能保证路面的平整，初压可以以振动压路机不挂振碾压的方式把驱动轮面向摊铺机，初压之后要检查一遍平整度和路拱度，检查完成后立刻开始复压程序，复压要采用重型轮压路机，紧接着就是终压程序，这道程序也可以采用初压的压路机进行，上述所有的碾压作业都必须建立在混合料不产生推移开裂的情况下方可进行，摊铺之后较高的温度就是碾压的最好时期，初压的温度不能低于130度，复压的温度不能低于90度，终压的温度不能低于70度，碾压施工的全程压路机都不能中途停留或是转向，当压路机来回交替碾压时停留的两次地点必须相隔十米以上的距离，按照这种原则碾压三四遍就可以解决路面平整度与混凝土密安度的矛盾。
施工过程中监管部门应该发挥好其监管作用以保证市民可以行驶在更安全的道路上，避免施工中各个细节可能影响到沥青路面的平整度。
参考文献：
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[4]王栋.探讨提高市政沥青路面平整度的办法[J].建材与装饰,2018,(23):249-250.
论文作者:宋富铁
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/11/8
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