交通工程建设、矿产开发等引起的生态破坏已成为生态环境 恶化的主要原因之一，
并且呈加重和发展趋势。这使得我们必须仔细审视我国高速 公路建设中的生态问题。而且，由于人口素质的不断提高，人们 的审美意识也在不断加强，因此，人们对高速公路的要求不仅仅 只是行车的安全、快速、舒适，对公路的景观塑造也提出了更新、 更高的要求，设计时力争使路域自然景观与公路工程结构达到完 美和谐统一，建立起新的、完整的、保留区域特色的公路生态景 观系统，并从使用者的视觉、心理出发，研究高速公路的功能、 美观及经济的一致性，最终形成一条具有大地艺术特征的绿色生 态走廊。
1 高速公路景观设计概述
高速公路具有通行能力大和运输效率高等特点，一个国家或 地区的高速公路建设反映了该地的交通发达程度。随着我国高速 公路的快速发展，高速公路景观设计的概念被明确化。目前对高 速公路的规划建设除了满足其功能要求，也将公路景观对驾驶员 或乘客的心理影响纳入考虑范围，将高速公路建设对环境的破坏 程度降至最低，使高速公路景观既能满足本身的运输需求，又能 缓解驾驶员的疲劳感，增加行车的安全性，真正实现高速公路建 设的可持续发展。
2 高速公路景观设计的原则
基于高速公路路线长、跨度大、立地条件恶劣、自身结构单 一的特点，为营建具有大地艺术特征的绿色生态走廊，在高速公 路景观与绿化设计中，应遵循如下基本设计原则。
2.1 因地制宜、构建地域特色景观 高速公路路线长、跨度大，其所经区域的不同路段有不同的
自然景观和人文景观所形成的景观特色，充分把握地方景观特色， 因地制宜，就成了构建具有地方特色和乡土文化的个性道路的立 足点和出发点。
2.2 以人为本、安全舒适 高速公路作为方便快捷的交通途径，高车速、高流量是其基本特点，因此，一旦发生交通事故，往往要比其它普通公路产生 更为严重的后果，这就要求在高速公路的景观与绿化设计中要以 人为本，以满足司乘人员的生命财产安全为第一要务，避免景观 与绿化对行车产生干扰。
2.3 立足全局，和谐统一 在高速公路景观与绿化设计中，有一个很明显的误区就是—景观与绿化设计严重滞后于公路结构设计，其所表现的职能也就 成了事后的点缀和补救措施，
而结果必然导致公路结构本身和公路景观与绿化设计的脱 节。要把高速公路当作一件恢弘大气的大地艺术品来营建，则必 须工程结构设计和景观绿化设计齐头并进，寻找两者之间的最佳 结合点和切入点。
2.4 经济合理 任何建设项目都有一个不可回避的问题就是经济合理性，高速公路的景观与绿化建设同样也要受经费的制约。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如何用有限的 经费来创造最佳的景观效果，同时又可以降低后期的养护管理成本，是我们需要深入研究 的问题，如绿化苗木的选择、硬质景观的设立、特征地形的处理 等等。
3 高速公路景观安全设计要点分析
3.1 线性组合 高速公路的线性是典型的三维曲线，一般由平、纵、横三种曲线组成，在公路路线设计中，遵循公路的线性连续和流畅等原 则进行规划设计。在高速公路路线设计中，要注意把美学和公路 选线理论结合起来，既能美观舒适，又能增加行车安全性。
3.2 与周围环境的适应性 高速公路的建设会对周围的自然环境造成严重破坏，如挖方填方对原地形的破坏，损害原有的农田或树林，迫使河流改道， 湿地减少等。大肆的对原环境的破坏对公路建设来说是一种危险 的行为，因此在高速公路规划选线时，应尽量挑选地形地貌简单 的区域；在高速公路建设时，应尽量减少对原有地形的破环，考 虑周围环境，以减少挖方填方对高速公路行车安全的影响。
3.3 防止造成驾驶员的视觉污染 人的视觉一直处于搜寻状态，而当周围的景色突然出现刺眼的物体或颜色，人的双眼将会出现短暂的不适应。当在高速公路 快速行驶时，公路周围不当的景色会给驾驶员带来突兀感。因此 位于中央分隔带或两侧的指示牌、宣传片或广告牌应避免使用刺 眼的色彩，且应由有关部门统一色调，避免色彩泛滥，以防止对 驾驶员造成视觉污染，从而导致交通事故。保持路面的干净，使 驾驶员的心理产生愉悦之情，给长时间的驾驶带来轻松感，同样 能够降低驾驶员的疲劳感，增加行车安全。绿化设计方面除了高 度方面应满足行车安全的功能需求外，还应根据不同环境创造统 一协调的公路景观，缓解驾驶疲劳。如当高速公路进入旅游风景 区时，可采用暖色调植物使人产生兴奋的感觉；而当公路穿越炎 热或寒冷的地区时，可以分别选择冷色调和暖色调植物给人带来 不同的心理暗示。优美的景观设计、正确的心理暗示可以有效改 善司乘人员的心情，使行车安全大大提高。
3.4 高速公路边坡景观设计 高速公路边坡的设计应与整体环境相融合，符合驾驶员的审美感受和心理需求且起到指导驾驶员行驶的作用。边坡的绿化可 以美化路容，协调环境，适当调节边坡土质的湿度和温度可以起 到稳固边坡的作用。在某项目中，边坡为土质边坡，则可以采用 种草、铺设草皮或植树等方法美化边坡环境，而草的选择一般选 用适应当地自然环境且根系发达、能固定生长的中茎低矮的多年 生品种。
结论：随着高速公路的全面发展，人们对高速公路景观建设 的重视越来越多。高速公路景观建设是一个长期且复杂的工程， 也是高速公路建设的重点。在高速公路景观设计追求美观的同时， 也不应忽略道路交通的安全性。在实际建设中，应结合周围环境 对高速公路进行整体设计，以行车安全为基本原则，避免产生视 觉污染为主要内容，进行高速公路的平、纵、横线形设计。公路 景观与行车安全是相辅相成，缺一不可的，设计者们应注意将二 者进行综合考虑，以建设既符合美学要求又充分保证安全性的优 质高速公路。
参考文献 :
[1] 黄小军 , 陈兵 . 高速公路生态恢复若干问题探讨 [J]. 公 路环境保护 ,2003, 专刊 :2.
[2] 邓静 , 赵春爱 , 周存秀 , 等 . 平西高速公路的绿化材料 选择及景观设计 [J]. 交通环保 ,2003,24(2):13-15,26.
[3] 黄宝涛 , 刘鼎 , 等 . 基于使用者角度的高速公路景观定 量评价依据分析 , 公路 ,2013,9．
论文作者:王晓固
论文发表刊物:《红地产》2017年7月
论文发表时间:2018/4/2
标签：高速公路论文; 景观论文; 公路论文; 驾驶员论文; 行车论文; 景观设计论文; 生态论文; 《红地产》2017年7月论文;