蔡晖
四川交投建设工程股份有限公司 四川省成都市 610000
摘要：现如今，在我国社会经济不断发展的大背景下，国内各方面的环境也有了翻天覆地的变化。如不断增加的高速公路车辆行驶吨位加大了高速公路的运输压力，且部分司机为节省运输成本而选择超载运输的方式，此举不仅进一步加大了高速公路路面的损坏程度，同时将对车辆的行驶安全带来影响。因此，作为高速公路管理部门，其对高速公路的管理工作除了需定时对路面进行养护，保证路面的使用性能外，还需加强对行驶车辆的管理，以保证车辆的出行安全。
关键词：高速公路；路面养护管理；常见问题
引言：随着经济的快速发展加速了各地之间的人员及物资交流往来，高速公路作为一种能够实现人员与物资进行快速输送的陆上途径，其承担的任务越发重要。高速公路在使用的过程中由于长期受到车辆的碾压以及外载荷的作用，使得高速公路路面会产生裂纹、龟裂、车辙、坑槽等的问题，如果未能及时加以处理，将会使得高速公路的使用寿命大幅下降。因此，为了更好的提高高速公路的使用寿命，应当做好对于高速公路的养护。本文将在分析高速公路路面常见病害的基础上对高速公路沥青路面的养护要点进行了分析阐述。
1提高高速公路交通安全性的重要性
随着我国社会经济的飞速发展，当前我国公路总里程以每年26万km的速度增长，通过建设高速公路，不仅能有效促进我国社会经济的进一步发展，同时通过高速公路建设还可以将我国国土资源有效开发出来，并且加深我国省、市之间的合作，提高市民出行的便捷性。经调查研究显示，随着我国高速公路的不断建设，高速公路对于其周边的物业、资源开发以及招商引资都有着积极的促进作用，同时对于当前我国产业结构的调整以及横向经济联合来说也具备不小的好处。随着我国高速公路工程数量的增长，人们对于其质量也开始越来越关注。在这样的时代背景之下，决定了高速公路交通安全性能的路面养护管理工作也开始越来越受到人们的关注。但是由于我国高速公路路面养护管理工作中存在的问题对我国高速公路的安全性造成了严重影响，如何将之解决，有效保证高速公路的安全性成为了当前我国所有有识之士亟待解决的一个问题。
2高速公路路面养护管理常见问题
2.1高速公路路面养护管理制度不适宜
现阶段我国高速公路养护管理仍旧和普通公路养护管理采用同样的管理体制，高速公路显著的商品属性被埋没，不能反映出其社会化大生产的基本商品属性，相关的养护费用仍旧依靠财政拨款，无法按照类似正常企业经营性要求进行，导致我国高速公路养护管理工作水平低，管理机制落后。
2.2高速公路路面养护方式不适宜
高速公路路面养护运行方式仍然停留在“重建轻养”的模式上，缺乏对养护管理强制性要求的基本认识以及相关法律法规的约束，对有关由于高速公路路面养护造成的责任事故追究不力、处罚过轻；对相关高速公路路面养护资金投入不够重视，对相关高速公路路面养护技术不闻不问，缺乏现代高速公路运营企业的基本特性与思想。
2.3高速公路路面养护目标不明确、缺少国家标准规范
到现在为止，还没有任何一个地区针对高速公路养护管理工作相关的内容制定一个明确的高速公路养护管理工作目标，更缺乏强制性或建议性的高速公路养护管理工作标准规范，导致高速公路养护管理工作的随意性，高速公路养护管理工作考量标准低，甚至还在使用普通公路的养护指标进行考核，无法满足高速公路养护管理的系统性工作的客观要求。
3高速公路路面养护管理问题的解决措施
3.1预防性养护
所谓的预防性养护，顾名思义，即针对当前已完成建设的高速公路系统及其附属设备设施所采取的一种提前养护手段，其目的在于提升高速公路的系统功能以及延长其使用寿命。随着社会的不断发展，有关高速公路路面养护管理的预防性防护技术也呈现出了较快的发展态势，并出现了较多的技术形式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前，国内最常见的预防性养护形式主要包括以下几种:当发现高速公路路面存在裂缝时，及时对其进行填补，以免裂缝进一步扩大产生坑槽从而导致更大的危害出现；针对沥青路段，其路面完好但有部分地段出现了轻微的龟裂或却又现象时，对其喷洒雾化状态的乳化沥青，以填补龟裂的细缝空间，避免水分进行深层造成更大的细缝。此种手段是最为常用的预防性养护措施，但主要针对对象为普通公路，可起到提高路面平整度的作用。
3.2局部养护
3.2.1做好沥青路面养护施工
针对高速公路路面的初期养护，需首先对沥青路面做出相应的处理。若沥青路面出现泛油情况，则需将与建设矿料规格相同的嵌缝料均匀铺洒在泛油区。而若路段出现了较多的浮动矿料，则需养护人员及时进行清扫并进行相应的修补工作。在具体的路面养护施工前，养护人员还需制定有针对性的维护策略，以确保能在最短时间内完成对问题路面的养护，一方面可降低意外事故的发生概率，另一方面则有利于将对交通的影响降到最低。当然，若在养护过程中发现路面存在大量的淤泥或杂填土，则需将之完全清除后方可进行相应的养护工作。至于在路面回填环节，养护人员需选择适合的材料来浇筑路面，并在浇筑完成后及时进行压光处理。最后，避免在大雨或雷雨天气开展高速公路路面养护工作亦是路面养护施工的关键。
3.2.2做好路面沉陷养护施工
沉陷的发生主因是受车辆的长期碾压。考虑到均匀沉陷可提升高速公路的路面密实度，且不会对路面带来多大损坏。因此，针对路面沉陷的养护，若是均匀沉陷，则无需做太多的养护处理，而若沉陷路面不均匀，则需尽快用沥青混合料将之填平。此外，对于局面沉陷，养护人员可先以碎石进行回填，而后再铺设一层较薄的沥青面层即可。
3.2.3接缝保养及填缝料更换
关于填缝料的选择，需结合季节、气候等因素。当气温下降时，其接缝亦将持续扩大，因而具体的灌缝填料工作，需选在当地气温最低时进行。而当气温上升时，考虑到路面的收缩可能将填缝料挤出缝口，还需每隔2～3年更换以此填缝料，从而保持路面的平顺。
3.2.4排水设施的养护
必须随时关注路面以及排水构造物的实际排水情况，保持排水系统的正常运转。
3.3翻修
若出现病害之前未能及时进行预防性养护或路面因其他原因造成经久失修出现了严重破损，在简单进行局部养护已经无法缓解高速公路路面的损坏程度时，就需要进行翻修施工，将垫层、基层进行翻修重做后，再铺设新的面层才能解决问题。
3.4罩面
在高速公路路面养护管理方法中，罩面也是保证其安全性的一个有效养护方法，其主要是通过对原有高速公路路面沥青面进行处理工作，借此有效增强高速公路路面的平整度，将其上面存在的破损之处进行修补，有效改善高速公路通车路面的状况，工作人员在采用罩面这种高速公路路面养护管理方法的过程当中，要注意对施工混合料的合理选择。
结语
综上所述，高速公路的质量不仅直接关系到我国社会经济的进一步发展，同时也直接决定了我国民众的行车安全性。一个质量优良的高速公路路面是保障民众行车安全性的决定性因素，因此我国对于高速公路的安全性十分重视，不断加大高速公路的建设力度。但是由于当前高速公路路面养护管理工作中存在的问题，导致高速公路路面的安全性严重不足。鉴于此，我国高速公路路面养护管理工作人员就必须要对高速公路路面的预防性措施重视起来，提前对其进行养护工作，同时有机结合高速公路路面的情况进行日常养护管理工作。
参考文献：
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[2]杨永强.高速公路路面养护管理常见问题分析[J].工程建设与设计，2017（09）：207~208+211.
[3]钱雪英．高速公路路面养护［J］．商品与质量:科教与法，2017，(6):69－70．
论文作者:蔡晖
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/7
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