摘要：现当今，随着我国经济飞速发展，人们对交通出行要求越来越高。公路工程施工过程中，路基填筑施工是影响公路工程质量的重要因素，路基的承载能力和稳定性直接影响公路的使用效果。因此在公路工程施工中，要采用科学合理的方式开展路基施工，运用先进的施工技术提高公路的性能，更好地方便人们出行。
关键词：公路；路基填筑；施工；质量控制
引言
对于整个公路而言，公路路基处理是其基础结构。路基质量好坏也会对施工质量产生影响。对于公路施工而言，如果不能够做好路基填筑工程，那么路面工程质量再好也无济于事。所以，文章就路基填筑的施工技术进行分析，希望可以规范路基填筑施工，确保公路工程的质量安全。
一、路基施工前提条件
1、在进行路基填筑施工之前，应保护好所有控制桩，增设满足相应精度要求的附合导线点、水准点，这样可以为后续的施工放样、高程控制做好准备工作。
2、施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土回填，并按规定进行压实。结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求，尽量利用荒坡、荒地。取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑。原地面若属耕植土，应将地表30cm表层土挖出集中存放，以利再用。
3、处于土埂、小山丘路段，必须清除，形成整体作业面；处于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。对于有地下水露头处应就出水量情况，设置永久性排水设施。
4、当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水；做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水等，不得冲刷路基和冲入农田。
5、路基填筑材料，应经野外取土试验，符合规范要求后方可使用。
二、路基施工技术要点
1、下承层经检验合格后，应根据路基试验段确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”在整个路基宽度内进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
2、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
3、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
4、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
5、横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。
6、不同的填料应水平分层、分段填筑。同一层路基的全宽范围内应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。路堤施工应按路基设计横断面整幅填筑，禁止半幅施工。
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7、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度应不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。
8、填方高度大于8m的路基，应对地基承载力进行检测，保证地基承载力满足设计要求。按规范要求对路基合理分层填筑，并做好防雨、防水设施；填筑材料优先考虑透水性较好的材料填筑，填挖交界处的陡坡路段应开挖台阶，台阶宽度不小于2m。在回填至与原地面结合部位时应分层布设高强土工格栅，并对回填区域采用冲击压实增强补压；对高填方路基分层压实后，每填筑2m增加冲击压实工艺进行补强压实，降低路基沉降差并进行沉降观测。
三、工程质量管理
1、填料检验
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土严禁作为路基填料；泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土不得直接用于填筑路基。填筑材料的试验在路基填筑前，按规定方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比试验和击实试验，填筑材料经检验满足设计要求后方可使用。
2、机械利用
随着机械化施工技术与水平不断提升，工程机械设备已成为公路工程的关键部分，对施工进度、施工计划及施工方法有很大的影响。施工单位要根据工程情况合理配置，科学使用，加强工程机械设备的管理，从而提高工程质量和缩短工期，以此提高施工单位的经济效益。
3、质量检查
认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在整个路基填筑的施工过程中，施工单位要组织有关人员经常性参加质量检查、工序控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正预防措施。质检工程师严格落实工程质量的自检、互检和交接检查制度。工序实行上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。只有技术人员对施工工序正确运用，进行严格控制，才能让路基填筑的质量得到保证。
四、施工安全管理
可以根据公路的自身特点，做好相应的施工安全管理工作。施工人员应贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产，必须管安全”的原则，“谁主管谁负责”的安全生产责任制，要做到生产与安全工作同时检查、总结与评比。在公路工程施工中，对新进场人员或转换岗位的人员进行上岗前安全教育，定期进行安全知识培训，提高施工人员的安全意识，增强自我保护能力，重点对机械、机具等特殊工种进行岗前考核、并持证上岗。保证公路工程正常施工，实现无安全责任事故。
结语
总而言之，随着现代公路的持续发展，对于公路施工技术、施工工艺、施工机械都提出了更高的要求，无论是对于其实用性，还是对于安全性而言，都需要进一步的提升。所以，针对公路的路基填筑工程，施工人员需要按照公路技术要求，严格规范施工，才能更好的保证路基质量。
参考文献：
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［3］焦志伟．高速公路路基施工工艺与质量控制要点浅析［J］．民营科技，2017，（5）：121．
论文作者:朱进
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/13
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