摘要：公路工程是我国重要的基础设施工程，对我国经济发展和社会进步都有重要的意义。在公路工程施工中，也应该特别注意地基的施工处理，分析调查施工路段的土壤、地质与周边环境等，综合考虑各种情况，选择最佳的地基处理技术，不断强化地基的强度，使其具备充分的承载能力，且不易发生变形、地陷等现象，提升公路地基的稳定性，保障我国公路工程稳定建设，快速发展。本文分析了公路工程软土地基的处治措施，以供参考。
关键字：公路工程；软土地基；处治措施
1 软土地基的主要特征分析
软土地基的特征主要表现为：（1）低承载力。软土地基抗剪强度很低，天然地基承载力一般不大于60kPa，不排水抗剪强度一般小于30kPa，未经处理加固，通常无法满足承载要求，处理加固不善，往往由于地基承载力不够造成路基沉陷等质量事故。（2）高压缩性。软土由于孔隙比大，土体颗粒间结构不连续，而具有高压缩性的特点。软土地基固结周期长，承载后变形大，长期不能稳定，容易造成地面大面积下沉等问题，从而影响地基正常使用性能。（3）大孔隙比。由于其形成条件和土体颗粒组成的内在特性，软土土体颗粒之间空隙很大，天然空隙比通常大于1，土体含水量通常处于饱和状态，天然含水量接近或大于液限。（4）渗透性差，处理难。软土具有亲水性，渗透性很差，土体中得水分大部分与固体颗粒形成结合水，内部水分很难排除，因此夯实、挤密、排水、胶结等通常的加固原理很难对其产生本质性的工程性能改良。
2 公路工程施工软土地基处理技术应用
2.1 混凝土管桩加固
在公路地基施工中，通常会用到管桩。管桩质量的好坏，直接影响到地基的稳固性。对管桩进行加固，也是常用的技术手段。首先，采用混凝土管桩，其本身具备一定的硬度和强度，合理在软土中分布设立，对公路工程中的软土地基有一定加固作用。混凝土管桩要考虑到软土的分布以及受力情况，按照一定的间距对其进行排列。根据软土地基需求，对混凝土桩体的强度进行设计，满足公路承载力要求。混凝土管桩的加固，通常采用现浇工艺，使桩体的强度达到C25。这个强度能够应用于较深的软土厚度，最大可以应用到26米深。混凝土管桩的加固，能够有效加强管桩的强度，使其具备充分的承载力，按照均匀分布受力的原则，维持公路地基的稳定性，保障公路工程正常施工。
2.2 强夯加固技术
在公路工程施工中，也经常会采用强夯加固技术来强化地基的处理。公路施工地段常常会遇到软土地基，保障施工质量，就必须处理好软土地基的强度，对其进行加固处理，满足公路承载力要求。强夯加固技术，能够有效地改变原有地基的结构，使软土结构能够不断强化，变得更加密实，而软土中原有的大量水分，经过密实强夯处理，会排到软土的表面来。土的密度增加，空气与水排放出来，且软土表面还要设置排水管道，方便水的排泄。当软土内部的水在强夯处理下，排泄干净之后，还需要对软土表面进行进一步固化处理，在其表面添加一些固化剂，进一步提升软土的固结能力，使得软土地基能够满足公路施工的要求和标准。
2.3 碎石桩加固技术
在公路的软土地基中，也通常会采用到碎石桩加固进行软土地基处理。碎石桩加固处理，能够对碎石桩体进行集中处理，加强地基的牢固性，使碎石能够有效进行护土层，将原来的地基场地转变为硬壳状态，满足整个地基所需要的强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这种施工技术下，软土同碎石桩之间就组成了复合地基，避免地基的软化与流动问题。此外，碎石桩加固技术的应用，在某些方面也需要引起注意。如果公路地基软土面积过多，则需要注意好泵送管道的强度和速度，避免碎石在长时间、长距离的管道运送过程中，使其出现堵塞、爆裂等情况。应当根据实际情况，尽量控制好输送的时间和速度，并输送一段时间后，尽量对泵内部进行净化处理，以整体提升碎石桩加固处理技术。
2.4 水泥搅拌桩加固
在公路工程的地基施工中，主要是在相对饱和的软土中采取水泥搅拌桩，且加固效率高，质量好。近几年来，随着公路工程的快速发展，以及社会对公路工程的质量要求越来越高，软土地基中采用水泥搅拌桩加固的处理措施越来越常见，既能提升公路工程建设的速度，又能保障软土地基的质量。水泥搅拌桩加固处理，就是通过机械设备的搅拌，将原有的软土地基结构进行破坏作用，接着在破坏的软土层中，灌入水泥，水泥与软土发生反应，不断粘结，使得软土的结构更加紧凑，软土强度不断加大，以提升软土地基的承载力，满足公路工程的标准要求。在水泥搅拌桩施工中，需要对现场进行勘探，做好准备工作，如水泥搅拌桩摆放的具体位置，水泥搅拌桩的分配要严格按照公路工程施工的需求进行。
3 公路软土地基处理的质量管理
3.1 规划软土地基的强度检查
对软土地基施工之前，需要对其进行具体的检查。首先，要对软土地基的强度进行检查，分析软土的强度范围，如果软土强度达到了公路工程的承载力要求，那么只需要对地基进行固化处理，如果地基强度无法达到要求，则需要进行以上的软体地基加固技术，对软土地基进行加固处理，增强地基强度。此外，还需要按照相关标准，对周围的地质环境、地形环境、水环境、气候环境等进行检查，并分析周边环境对软土地基存在的联系与影响。比如，当地气候如果雨水较多，那么软土地基的施工，应当采用不受到雨水冲刷影响的技术。如水泥搅拌加固技术等。
3.2 控制软土地基处理加固过程的质量
不同的地点地理环境和施工条件可能有非常大的区别，这就对软地基处理工程提出了更高的要求。施工质量管理者要规范施工的流程秩序，竭力避免质量问题的出现。在高速公路的软土地基加固过程中，为了可以确保及时发现质量问题，要在施工的全过程观察与检测地基的沉降情况与稳定性。依照实际检测的数据，灵活调节软基加固作业的进度，保证公路的施工质量。
3.3 控制填筑过程的沉降速度
对于软土地基加固工程来说，强制限定路堤填筑的时间能够在很大程度上减少路基施工过程的不稳定现象。在实际的软基加固施工中，施工单位要精确控制沉降速率，使其符合相关的标准规范，以保障路基始终稳定。此外，要在施工的全过程观察与检测地基的沉降情况与稳定性，以避免填土速度过快的现象发生。
3.4 设计软土加固保护标志
软土地基在施工过程中，一定要做好保护工作。一方面，要避免软土基地施工受到外来因素的影响，对质量造成破坏，对施工进度造成不便，甚至威胁到施工队伍的安全;另一方面，也是保障往来车辆的安全。因此，需要在软土地基施工的路段设立好保护标志。比如“前方施工，车辆慢行/绕行”等标语，保障施工有一个良好的环境，提升施工质量。
4 结语
公路施工建设期间，软土路基为常见的问题。所以，为提升施工质量，应该重视结合起不同类型土质结构，积极应用针对性处理举措进行解决。通过采取科学的方法，切实增强软土土基的稳定性、硬度，进而为公路的正常运行保驾护航。本文从介绍软土地基特征入手，分析了常用的软土地基处理技术，并探讨了其质量保证措施，以供参考。
参考文献：
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[3]周志益.刍议公路工程软土地基的处治措施[J].中国新技术新产品,2012,(12):97-98.
论文作者:刘火生
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/17
标签：地基论文; 土地论文; 强度论文; 公路论文; 公路工程论文; 碎石论文; 承载力论文; 《防护工程》2017年第16期论文;