滇越铁路的周边规划思考论文_王鹏

云南艺术学院设计学院环境艺术设计专业 云南省昆明市 650500

摘要:受现代交通的发展与和经济建设的影响,传统交通线路则遭受到极大了的冲击,且诸多铁路逐渐废弃。这种背景下,一些铁路逐渐申报成为世界遗产,具有一定的旅游开发价值。对推动区域经济发展具有积极意义。故此,文章以滇越铁路为例,对滇越铁路周边规划进行分析和研究,并将碧色寨、芷村为研究重点,分析具体的周边规划,旨在提升滇越铁路周边的规划效果,为同类项目提供参考。

关键词:滇越铁路;周边;规划;思考

滇越铁路是中国西南地区的第一条铁路,其连接越南海防市、中国河口、昆明的铁路,被称之为可巴拿马运河、苏伊士运河媲美的世界第三大工程。并于2018年1月入选第一批中国工业遗产保护名录。具有极高旅游开发价值。基于此,本文对滇越铁路的周边规划展开研究,结合滇越铁路调研报告,对具体周边规划展开思考分析。

1滇越铁路调研报告分析

结合滇越铁路的调研报告,简单对滇越铁路周边规划展开分析。其主要对云南红河蒙自的碧色寨、芷村,蒙自站进行了滇越铁路三个车站展开了调研。综合对三个车站周边的环境、背景、建筑、特色产业、经济和历史文化等进行综合调查,为具体的景观规划设计提供基础。本文主要以碧色寨与芷村为对象,简单的展开分析,详细如下。

(1)碧色寨车站始建于1909年4月13日,并于1910年滇越铁路全线通车。期间碧色寨逐渐繁荣,成为滇越铁路的大站。从1910年30多年时间,其一直扮演着滇越铁路沿线第一大站的角色,承担大锡、皮毛、大米等的囤积任务,来自世界不同国家的商人建立了央行、酒楼、百货公司、邮政局等。具有极高的开放程度,一度被越南人、昆明人橙称之为“小巴黎”。同时护国运动时期,碧色寨承担军用物资的运输任务。其中碧色寨于1959年10月部分铁路拆除,车站等级降低,并于1992年客运停运,2010年10月货运停运,繁华不在,百年车站碧色寨车站撤销。如下图1所示,为碧色寨车站现图。

图1:碧色寨车站现图

近年来,国家对文化古迹的重视程度不断增高,以滇越铁路为中心的旅游项目也逐渐发展。其中冯小刚电影《芳华》的拍摄地址为碧色寨,其使得碧色寨有一次出现在人们的视野中,期待重新唤醒具有“东方小巴黎”之称的碧色寨。

(2)芷村。其名因盛产芷兰花而得名,位于云南省红河州蒙自市东南部。芷村曾经也是滇越铁路的一等车站。其主要承担物资中转作用。此外,芷村为中国共产党云南省第一次党代会的召开地点。芷村中,历史建筑较为显著,包括法国校园和越南居屋,且这些建筑均围绕芷村站建设。芷村火车站保留着完好的机车头转向大转盘,还拥有6幢法式建筑,保留站长室、壁炉等。芷村有胡志明故居,具有较高的历史遗迹利用价值。同时,芷村还拥有热闹至极的集市,且集市位于铁路周边,有鸟市和格类生活用品,均具有较高的开发价值。

2滇越铁路的周边规划思考

结合上述调研报告发现,滇越铁路周边具有极高的旅游开发价值,可对具体滇越铁路周边规划的基础进行分析。

2.1滇越铁路周边规划基础

(1)丰富的文化内涵。以碧色寨及芷村为例,其均富含丰富的文化内涵,其将一段百年沧桑历史呈现在人们眼前,众多历史大事,与其息息相关。

(2)精湛的施工技艺。滇越铁路穿越复杂地形,逢山开洞、遇河架桥等,线路体现了的铁路的施工技术和手段的合理,结合了因地制宜,体现了当时的世界顶尖技术水平。

(3)秀美的自然景观。滇越铁路周边水系发达,河湖相间,存在喀斯特地貌,形成具有特色的自然景观。

(4)多元化的民族文化。蕴含富有多元民族文化的特征,饮食、建筑、服饰和语言音乐等,均具有丰富多彩的特点,还保持了本身风格特色。

2.2规划思考

现以碧色寨为对象,对碧色寨的整体规划进行研究。总规划面积为1033128.61㎡,规划共分为8个功能区,包含商业空间、生态农业区、居住区、休闲度假区、村落保护区、回到过去、生态保护与修复区、文化空间。针对这8个空间,文章简单对商业空间、文化空间、回到过去和休闲度假区进行阐述。

(1)商业空间。该部分的规划主要目的是满足旅客和当地居民服务需求,并与规划中的其他区域相互补充。商业空间中富含具有滇越铁路特点和碧色寨特点的旅游产品,具体的规划中,仿照古村落传统巷道空间布置,并防制碧色寨特有建筑,促使商业空间可有效与周边古村落相结合。如下图2所示,为碧色寨商业空间的效果展示图。

图1:商业空间的效果展示图

(2)休闲度假区。其主要是用于提供放松休闲场所,其借助碧色寨特有的建筑和道路,达到缓解压力,释放心情目的,促使游客和居民更为享受碧色寨的淳朴生活。

(3)文化空间。将碧色寨的水泥场进行改造,其对环境造成不良影响,故此,可通过对其进行改造,使之成为展示碧色寨当地风俗文化的重要场所,成为滇越铁路的文化载体,向更多人展示滇越文化。

(4)回到过去。所谓回到过去,是对历史碧色寨进行护恢复,再次展现特属于碧色寨的繁华,恢复昔日小巴黎。具体规划设计中,以法式建筑为主,并保护百年古建筑,合理进行修缮。

通过上述规划,可初步对碧色寨的历史进行重现,并符合当代人的审美标准,结合现代设施,保障旅游线路的合理与舒适,为滇越铁路周边规划提供参考。值得深思的是,具体滇越铁路周边规划中,需要注意对文化、历史建筑和各个车站的特点进行展示,构建符合滇越铁路文化的规划方式,积极推动滇越铁路周边旅游的发展。

结束语:

本文研究分析滇越铁路周边规划思考,主要结合滇越铁路调研报告,以碧色寨和芷村为对象,简单对碧色寨和芷村进行阐述。再结合具体滇越铁路旅游开发的基础,对滇越铁路的碧色寨的总体规划进行论述,并提出相关思考,明确具体滇越铁路周边规划的重点,为项目开发提供参考。

参考文献:

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[4]车辚. 滇越铁路的成本与收益分析[J]. 云南民族大学学报(哲学社会科学版), 2010, 27(2):125-128.

论文作者:王鹏

论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期

论文发表时间:2018/5/31

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