摘要：道路桥梁工程建设是关系到我国综合国力建设和人们生活水平发展的重要项目,为经济发展和人们日常生活、工作提供便利条件,其重要性不言而喻。而无损检测技术在道路桥梁检测中能尽早发现并及时解决问题，在当中发挥着积极的作用。因此，本文简单分析无损检测技术的特点、应用对象及其在道路桥梁检测中的应用。
关键词：道路桥梁；检测；无损检测技术
1 无损检测技术的定义及特点
无损检测技术又称为非破坏性检测,指的是在有效保证待检测物质本身状态以及性质等不出现破坏的基础上,对即将进行检测物体的内容、性质等进行检测的方式。
道路桥梁的检测范围相对较大,且其中具体性的检测工作内容结构十分复杂,需要在研究过程中完成对于不同类型项目的有效分类,利于后期检测工作的顺利展开。一些专家专门针对类似问题进行深人研究,运用神经网络和层次分析方式进行分析。除此之外,工作人员在进行具体桥梁损伤识别时,应该重点关注结构性损伤,以此作为相关工作的出发点,分析桥梁损伤的实际状况。无损检测技术主要涉及到雷达、超声波技术等。
无损检测技术一般适合运用在一些与结构安全相关的测力实验当中,属于一种在宏观力学和缺陷基础上的有效测验方式。该技术在当前道路桥梁检测过程中具备较为广泛的运用前景,其主要作用主要体现于桥梁等局部性构件损伤与整体性结构损伤的有效识别中。桥梁本身属于一种较为复杂化的结合体,其涉及到较大范围的机构系统,属于不同材料之间互相构件而形成的统一性整体,其中不同系统发挥着不可取代的作用,其应力状态和易损性都互相不同。
2 无损检测技术在道桥检测中的应用对象
2.1强度检测
道桥结构混凝土的强度检测中,可运用无损检测方法测定混凝土实际强度。首先,在实际进行施工的过程中,因为管理及意外事故等不同因素,导致道路质量受到影响,工作人员可运用无损检测方式对混凝土当时的强度进行确定,进而将其作为混凝土材料的合格性评价与最终验收的有效依据。其次,工作人员还可使用无损检测方式实现对结构混凝土强度的持续性检测,了解混凝土在实际施工过程中的强度增长状况,便于及时进行吊装等操作。除此之外,该测验方式还可以作为有效的辅助手段用在施工过程的质量控制过程中。最后,由于一些已有道路结构在长期使用过程中已经不能满足目前通行负载的需求,且因为不同自然条件、施工不当等因素的影响,出现不同范围内损伤等,需要运用无损检测方式判断混凝土的实际强度,便于为加固和改建等工作提供基础性数据。
2.2内在缺陷
道路桥梁的缺陷指的是宏观材料质量出现不连续且性能参数显著变化的情况,对于其本身结构的承载力和运用性能产生大范围影响的有关区域。即便其中整个工程结构的路面强度与设计标准相符,相关缺陷的出现也可能导致该结构的整体承载能力明显降低,还可能影响该结构整体的耐久性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆工作人员在针对道桥本身内部缺陷进行技术检测的过程中,需先调查其缺陷的实质性质和大小等,便于及时运用针对性解决措施,排除有关工程的内部隐患。由于道路内部缺陷的形成因素较为复杂,技术检测需求也随之互不相同。内在道路缺陷的主要表现形式为空洞、输送以及断层等。
3 无损检测技术类型及其在道桥检测中的应用
3.1探地雷达检测技术
探地雷达实际上指的是运用高频电磁脉冲波并以宽频带短脉冲的有效形式,凭借发射天线将其送至地下部分。雷达脉冲在地下范围内进行传播的时候,如果遭遇不同典型介质交界面,其中部分雷达波的相关能量被直接反射回到地面上,进而被接收天线所接收。探地雷达检测主要来自于地下介质的交界面部分反射波,在浅层或者是超浅层范围内发挥有效的探测作用。探地雷达检测技术能够具体运用在道路面厚度以及道路基层的密实性等检测项目中。该技术在实际运用的过程中根据道路材质以及裂缝等信息进行分析,进而得出相关信息,表明被检测工程的实际运行状态,以便有关工作人员及时采取针对性处理措施,改善工程质量和运行效率。
3.2传感检测技术
传感检测技术主要以光纤为媒介,光纤在实际使用的过程中针对特定物体量可产生相对应的反应,该反应特性被实际运用在传感检测技术中,并有效通过转换器外界物理量的方式,保证仪器处在有效接收信号的状态中完成检测目标。工作人员在实际进行道路桥梁检测的过程中,传感检测技术可明显提升其自动化检测能力,并有效保证其实现持续性测量,实时监督混凝土材料内部具有的应力变化及特征等。但是,由于该技术需要花费大量资金并具有一定适用性,其在国内推广和运用不够顺利,需要继续进行研究和实践。国内某大学直接将有关专业人士对于光纤传感技术的研究结果运用在某地槽坊立交桥的长期性在线动态远程监控项目中,充分利用光纤为主要媒介,实时监控桥梁的健康状况,为桥梁建设和研究提供精确性数据。
3.3超声波技术
道桥检测中运用超声波技术的主要原理为瞬间应力波,运用其中的空隙部位和较为短暂的机械装机,使用小钢锤对混凝土表面进行敲击,进而产生低频性应力波,并传输到有关结构内部,由断裂面等反射返回,工作人员需以反射波的有关形式完成科学判断。从冲击面和断裂面等产生的不同波可有效产生瞬间性共振,并以此作为判定结构本身完整性以及出现裂隙的确切位置,对其中产生的信号进行记录和分析,可取得空隙位置相关的数据等信息。超声波检测技术可实际运用在桥梁项目的宏观性维修以及检测过程中,全程监控该项目是否出现空隙等问题,并及时进行反馈,以便工作人员进行及时修缮。但是,经过长期实践和研究发现,该技术进行实际运用的过程中如果出现管道相交或相邻等情况,管道内存在蜂窝体以及部分空气等,可能对检测结果产生一定影响。除此之外,超声波检测技术在道路路基密实性等的检测上需要进行进一步研究。
4 结束语
道路桥梁检测在项目发展过程中占据较为重要的地位,关系到整个项目的后续使用状况。无损检测技术在道桥检测当中具有较大的适用性,运用三维、超声波等技术完成对道桥各项信息的收集和监控,为工程设计等提供基础信息，以期为促进城市化建设提供帮助。
参考文献
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[3]李逢最.无损检测技术在公路桥梁中的应用探讨[J].黑龙江交通科技,2013(10):1.
论文作者:杨万清
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第14期
论文发表时间:2017/12/20
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