摘要：随着时间的不断推移，人们的生活水平也在不断的提高，而这一切都要归功于经济的发展和交通运输业的发展。就拿铁路运输业来说，目前我国的铁路事业得到了高速的发展，逐渐建立了四通八达的交通网，而与此同时，随着铁路系统的不断完善，人们对于铁路的施工质量问题的关注度也逐渐的提高了，尤其是在铁路道岔的施工建设中。鉴于此，文章重点就铺设道岔施工质量的缺陷与对策进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键词：铁路道岔；施工质量；缺陷；对策；分析
引言
目前，在铺设道岔施工过程中，仍然存在着一些质量问题，例如尖轨与基本轨不密贴、道岔方向不良等。对于这些质量问题，我们要不断加强研究，寻找有效途径解决相关问题，进一步确保铺设道岔施工质量。铁路道岔是施工过程中较为薄弱的环节，它直接关系着列车行驶的稳定性，我们定要采取有效的施工方法，按照相关工艺流程进行施工。
1铁路道岔施工概述
1.1施工原理及流程
在进行铺设道岔施工时，要仔细的测试铺岔基标，测试完成后，得到基标点和道岔的高程差。然后通过L尺、支撑架来测出中线及轨面高程，然后调整道岔的尺寸，并进行吊挂短岔枕来完成混凝土浇筑工程。完成浇筑后，要在混凝土道中，将道岔及短岔枕固定好，按照相关设计要求进行道岔铺设工作，具体工艺流程如图1所示。
图1铁路道岔施工工艺流程
1.2施工方法及作业形式
在铁路施工过程中，对道岔铺设的要求相对较高，道岔的铺设工作难度大，需要我们严格按照施工步骤进行。道岔的铺设主要是先钉固直上股，然后根据轨距来进行直下股及曲下股的钉固，具体铺设方法主要有以下几个部分组成：第一，在进行道岔铺设之前，要对路基进行全面的检查，确保路基的合格性；第二，使用仪器对道岔前、岔后及位移观测桩进行测设，并利用精密水准仪对各桩进行测试并记录；第三，要拖散轨料，将其放置在预铺位置的外侧，并按照垫板进行直上股的钉固工作。钉固完成后，还要调整直股轨向，并将直上股稳定好；第四，要在粗调完成后，将钢筋按照相关要求进行绑扎，做好道岔各技术要素的检查记录；第五，要通过对应的设备，进行整道、压道处理，从而使道岔的稳定性更高。在施工方面，由专门人员负责施工机具、施工检查等工作，作业方式主要分为手工作业和机械作业，其中手工作业主要指通过人工完成的道床清筛、起道拨道及捣固等项目，人工作业的强度相对较大，施工质量相对较低；而机械作业是运用清筛机、捣固机、拨道机等进行机械性操作，这种作业方式相对强度低，施工质量有保证，效率较高。
2铁路道岔施工质量的缺陷分析
2.1道岔水平和前后高低不良
这一问题可以说是铺设道岔施工过程之中较为常见的问题之一，由于施工过程之中的一些失误以及不注意很容易就会造成这样的问题，使得铁路的轨道不在同一个水平面上，而这样的问题看着好像是一个很小的问题，但是对于铁路运输而言却是影响极大的，因为在铁路的运营过程之中很容易因为轨道的不平而造成行驶风险。而且这样的行驶环境对于铁路运输者而言也是要求极高的，因为只要稍有不慎就会造成危机。
2.2道岔方向不良，轨距超限
道岔方向不良，轨距超限也在一定程度上影响着铺设道岔施工质量，道岔方向不良，道岔及其前后线路就不是一个整体，道岔就不能处在正确的位置。道岔出现方向不良，轨距超限的主要原因如下，即辙叉心位置不正确，与前后钢轨的连接不良、尖轨弯曲、连接杆、顶铁尺寸不合、捣固不良等。
2.3道岔尖轨与基本轨不密贴
对于铁路的施工建设而言，最希望建造的部分就是水平方向的轨道，因为不需要过多的改变，只要一直向前就可以了，而对于道岔以及隧道等建设就比较头疼了，因为在建造这类轨道的时候要求也就高了。就拿铁路的道岔建设施工来说，之前我们有了解到在建造的过程之中如果稍有不注意就会造成铁路轨道水平以及前后的高低不平，而除此之外呢，还会出现道岔的尖轨与水平方向的基本轨之间出现缝隙，造成两者之间的衔接不密实，这对于铁路运输过程之中是非常大的一个安全隐患，因为随着时间以及铁路轨道的使用次数的增加，铁路轨道的脱轨风险危机也会上升的。
3铁路道岔施工质量缺陷的控制对策分析
3.1采用起道和捣固方法等对策
采用起道和捣固方法等对策是优化铁路道岔施工质量的有效途径，在铁路道岔施工过程中，为解决道岔水平和前后高低不良的缺陷，要重点把握四个关键点：一是道岔起道；二是捣固；三是叉心短轨倒换；四是注意道岔纵断面。除此之外，为保持前后道岔纵断面平顺，起道时要格外小心和注意，按照“能起则起，不能乱起，起落结合”的方法控制施工质量。
3.2做好方向拨正和道岔街接
做好方向拨正和道岔衔接对优化铁路道岔施工质量也至关重要，在铺设道岔施工过程中，为使道岔方向顺直，做好方向拨正和道岔衔接工作必不可少。对铁路道岔施工而言，在道岔维修中，首先要做好道岔大方向，然后再整治道岔本身方向；在整治过程中，要采用“拨、改、直”相结合的方法，做到大弯拨、小弯改、死弯直。方向拨正工作不是一蹴而就的，而是一项长期性工作，道岔群的大方向要坚持经常拨正。另外，为使道岔方向顺直，道岔与线路、道岔与道岔都要衔接好。
3.3确保道岔尖轨与基本轨密贴
确保道岔尖轨与基本轨密贴是优化铺设道岔施工的重要环节，由于道岔结构比较复杂，对施工质量提出了较高的要求。解决道岔尖轨与基本轨不密贴的问题，要根据现场清况认真分析，基本方法如下：一是拨正基本轨方向，矫直弯曲基本轨；二是改道。在直股平顺的情况下采用调整基本轨内距的方法来改正两基本轨的位置；三是配合电务校正尖轨动程，避免出现前大后小或前小后大等现象；四是校正顶铁长度；五是起道时注意滑床台密贴，消灭吊板或过硬滑床台。
结束语
综上所述，本文简要的对关于铁路道岔施工质量的缺陷与对策这一课题进行了分析，相信这对于我国的铁路施工过程之中的质量安全问题会有一定的帮助作用，同时对于我国铁路事业的发展以及人民生活水平的提高也会有一定的推动作用。
参考文献：
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论文作者:盖月峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/12
标签：道岔论文; 铁路论文; 施工质量论文; 作业论文; 方向论文; 对策论文; 轨距论文; 《基层建设》2017年第30期论文;