摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，市政工程的建设也十分迅速。市政公用工程中道路的建设与人们生产生活过程中的出行活动有着十分密切的联系，而路基作为道路的基础，其质量的好坏对于道路质量的好坏、道路使用寿命的长短及其使用过程中的安全性具有决定性的作用。因此在进行公用工程路基道路建设的过程中必须严格遵守相关的技术标准及质量要求。以此为基础，本文对市政公用工程道路路基施工的重要性、质量要求、技术要点及优化措施进行了简要分析，以期为促进我国市政公用工程道路路基稳定性及安全性的进一步提高起到促进作用。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
引言
路基是市政道路工程的重要结构，主要与上部建筑结构以及下部基础结构相互连接，在功能上主要借助下部基础结构的应力与自身强度相结合，以承载上部建筑结构的荷载，在此条件下可以看出，当路基出现质量问题时，其将无法承载上部建筑结构，这说明上部建筑结构的稳定性不足，会降低其的使用寿命，严重时还可能带来安全隐患，所以有必要对路基质量进行控制，那么针对路基质量的影响因素，在质量控制上就必须重视路基施工技术。
1道路施工技术对市政公用工程的重要性
总的来说，公用道路建设工程不仅代表着一座城市的外在形象与经济发展程度，还直接关乎着道路交通的安全与否，由此可见公用道路工程是构成城市规划整体的一个重要部分，而任何一条道路的修建都要充分重视起路基，它是决定道路质量的核心部分，因此必须要对路基施工严格把关且予以高度重视，例如熟知路基建设技术、路基造价得到保障等。此外，随着我国近年来广大人民生活水平的提升与消费理念的转变，人们更加倾向于追求舒适便捷的出行方式，使得各种类型的汽车数量与日俱增，导致道路在使用的过程中会受到车辆的碾压而承受巨大的荷载压力，如果路基施工质量得不到保障，不仅降低道路的使用寿命且增加资金成本的损耗，还严重威胁到广大人民群众的生命财产健康安全，所以必须从各个方面使得路基具备良好的强度性、稳定性、刚度性与水温稳定性，逐步增强路面在使用中的完善性且达到安全使用标准。
2市政公用工程道路路基施工的质量标准
2.1路基承载力要强
市政公用工程道路施工过程中路基的承载力对道路的承载力有着直接的决定性作用。因此在开展路基施工的过程中必须对路基的刚度和强度予以合理控制，以实现其承载力的提升。具体地来说，这一质量标准的实现主要取决于施工过程中所采用的钢筋混凝土结构的刚度及强度，因此必须加强对这些材料质量及性能的控制力度，保障路基刚度及强度的实现，尽可能地保障其承载能力的强度，防止道路在使用过程中出现变形现象。
2.2路基稳定性要高
除了路基建设过程中所使用材料的刚度及强度决定的承载能力之外，路基的稳定性也是决定其使用效益的关键性因素。这是由于路基是否稳定直接决定了道路在使用过程中是否会出现变形、塌陷等不良现象，因此提高路基的稳定性也是十分必要的。与路基稳定性相关的最主要因素是施工当地的土质情况，因而在施工过程中施工人员应当对施工地不标准土质进行压实改善处理，避免路基塌陷现象的发生。
3市政公用工程道路路基的施工技术
3.1路基测量工作
在道路设计中最关键的就是测量工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据严格的测量数据从而使设计更加具有科学性，设计出集经济性，科学性，实用性为一体的道路设计。进行工程建设之后，在进行工程建设的过程中，以设计图纸为根据，使得测量工作顺利进行。使工程建设的实际情况与图纸的规定相一致使得标注的位置更加明确，使得工程建设与道路中线的标准相符合。测量工程建设的时候，构造物的大小，轮廓、坐标都需要明确的标注，从而使之后的工程建设与标准相符合。进行测量的时候。工作人员在标注与测量的时候，必须以导线、水准点、中线为关键。想要得到准确的测量数据，需要做到以下几个方面：第一点对设计图纸的熟悉，因为工程建设是以图纸为根据的，熟悉图纸也就是开始熟悉工程。第二点进行操作的时候必须以图纸的数据为根本，不可以违背或者偏离图纸数据。第三点，严格检查可能会存在的不足，在中线复测的过程中，以工程建设的需要为基础，建立地面标高、临时水准点等。同时对横截面的位置进行确定，从而使放线的定位得到准确的保证，可以保证后续施工与标准相一致。
3.2路基挖方技术
在完成路基施工的测量工作之后，就需要进行路基挖方工作的开展，在这一过程中需要掌握的技术要点有：在进行排水沟及截水沟的挖掘时应当尽可能地根据当地的地形情况等实际情况保障其排水的通畅性；在边坡旁进行挖方时应当通过各种边坡稳固技术对边坡进行稳定化处理，避免出现边坡滑坡的现象；在开展挖方工作的过程中应当尽可能地减少施工行为对周围自然生态的不利影响，保护当地的生态环境；最后，在挖方的过程中还需要充分掌握标高及边坡坡度等相关数据，避免出现挖多或挖少的问题。
3.3路基的排水系统
一方面，路基的排水系统需要对路肩进行一定的硬化处理，往往需要借助路肩的排水沟来逐步扩大沟坡的排水量，还要同时对路基的边坡进行加固，为了从根本上防止横向排水出路受到阻塞的不良现象，可以在一些关键地下水位过高的绿化带实施具有针对性的高效排水措施，往往分散排水方式多适用于地势平坦的路况。另一方面，尤其在冬季或雨季的自然条件下应该加强对路面范围内降水的排除工作，以此避免由于积水过多而造成下渗，其中最广泛利用的方式就是集中排水，例如在西部降水量较少的地区使用中央分隔带设过水槽排水，或者在地面两边设置边沟、横坡等方式来确保雨水的顺利排出。
3.4路桥过度地段的路基施工
首先，随着我国软基处理技术在近年来取得了巨大的突破与进展，可以逐步深化加强对路桥过渡段的施工质量控制，将施工使用中产生的沉降差扼杀在萌芽状态中；其次，加强道路和桥梁交接处的连贯性与安全稳定性，避免任何形式的偷工减料等不良现象，从而全面确保后期的顺利施工；再者，还应该在确保选用合理的地基处理技术的同时还需要保证搭板以及桥面厚度、结构层相同的基础问题，相关的路基负责技术人员应从整体上对动态的施工情况进行宏观的考核评估并提出行之有效的应对防范建议，致力于从根本上切实提高道路地基的承载能力，保障过度地段路基施工达到事先设计的要求标准。
结语
综上所述，为了充分将国家积极呼吁号召的“建设生态文明型与和谐安稳型社会”宗旨落到实处，应该全面确保道路地基基础公用工程的质量，不断改革创新与优化升级施工的技术控制，进而高效的保障整体道路施工质量的提高，如此才能够进一步保障道路结构的安全、稳固的基础上，更好的促进我国市政公用道路工程的健康的持续的发展。
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论文作者:1陈彦龙,2和永康
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
标签：路基论文; 道路论文; 过程中论文; 工程建设论文; 挖方论文; 市政公用工程论文; 测量论文; 《防护工程》2019年8期论文;