摘要：在当前的路基扩建施工建设中，经常出现一种泡沫轻质土的施工技术，目前这一施工技术已经成为主要的扩建施工技术之一。随着现代社会的不断发展，我国的工程数量逐渐增多，无论是在建筑行业还是在公路建设等方面，逐渐涌现出一批新的施工技术手段，将其应用在工程中具有十分显著的效果，以泡沫轻质土的施工技术为例，最早出现在日本，后来传入我国以后，虽然发展的时间较短，但是已经得到了广泛的应用。本文主要对这项施工技术进行了应用，从中发现不足之处加以改进，尤其是在细节方面应该得到重视，只有这样才能对施工质量得到有效的控制。
关键词：路基扩建工程；泡沫轻质土；施工质量；控制
随着我国经济的发展，公路建设中路基建设的地位愈发重要，这关系到车辆往来的安全，因此需要对路基工程予以进一步的扩建。泡沫轻质土的施工技术在这项施工中的应用十分重要，只有对施工质量予以有效的控制，才能满足路基工程建设的需求。在整个过程中，既要对施工区段进行合理的划分，还要对路基进行削坡，另外选择合适并且性能优越的拌合设备也是相当主要的。这些环节都是路基扩建施工中的主要构成。在拓宽处理中，主要应用了泡沫轻质土对路基进行填筑，然后在轻质土的下层还要进行加固处理这样才能得到良好的施工效果。下面本文就将对这方面的施工建设进行阐述。
1、施工准备阶段
泡沫轻质土在路基的扩建工程中是一种主要的施工材料，因为其自身所具有的物理特性十分受到施工人员的青睐。从自身的属性上来看，其包含的主要成分有两种，一种是水泥基胶凝材料，另外一种是谁，其应用的范围也十分广泛，但是这一施工技术在当前的施工建设中还属于一种新的技术，应用的时间不长，所以在许多细节方面有待进一步的完善，只有加强对施工质量的控制，才能让施工效果变得更好。对施工质量进行有效的控制，首先就应该从施工前的准备做起。
做好施工的准备工作，要先明确施工的区段，划分施工区段需要事先了解路基顶部的高程，要满足一致性的要求，这样施工区段在划分时才能实现科学性以及合理性。在进行划分前，还要以施工方案作为基本的参考依据，如果施工的区段较大，那么在划分的过程中应该注意的问题是在完成削坡与开挖的工作以后，需要尽快的进行浇筑，这样做的目的是想要让路基变得更加稳定，防止水土流失现象的发生。在对原有路基进行削坡时还应该注意以下几个方面，一个方面是开挖的顺序应该事先了解，按照顺序开挖才能预防路基滑坡的出现。当前很多滑坡事故的出现有一部分原因就是受到开挖顺序不当造成的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据规定，一般开挖的顺序是对于竖向的方向是从高到底进行开挖，对于横向的方向，则要先对坡肩进行开挖，然后再对坡脚进行开挖。在轻质土路基已经满足浇筑高度的要求以后，还要符合设计高度的一半以上，这样才能继续开挖。另外一个方面是要合理有效的控制好削坡的宽度与高程的问题，对其予以有效的控制。在削坡宽度问题的处理上，应该在设计值的要求以上，需要扩建的地面高度应该高于高程。
此外，在分区域进行浇筑的过程中，对于划分的标准应该以设计区段为基本的原则，这样才能实现与高程的衔接，同时还应该对厚度进行控制，一般的厚度为5dm。选择好合适的拌合设备也是十分重要的。先要将发泡剂与浆料等原料按照一定的比例进行混合，在混合好以后将其加入到拌合设备之中，选择性能良好的拌合设备，对于发泡率以及泡沫的密度都有所保障，此外还应该注意浆液以及泡沫的流量问题，对其进行有效的控制的前提条件就是选择好合适的拌合设备，这样才能达到有效计量的目的。
2、施工阶段质量控制
第一，要对浆液进行制备，为了保证书施工质量，对泡沫轻质土水泥浆的拌合制作与泡沫轻质土的拌合制作一定要有效的进行划分，不能同时进行，在水泥浆在初期凝固时间内，为了保证泡沫轻质土的浇筑能够顺利完成，应该在施工现场设置专用的搅拌站对水泥浆进行现场搅拌。若采取搅拌站集中拌制，就需要采用砼搅拌运输车对水泥浆进行有效供应，对运输时间一定要做到有效的控制。泡沫轻质土的制作设备一定要在质量和功能上进行保证，要含有基本的原材料自动化计量功能，在对泡沫轻质土进行搅拌的时候，对水泥浆、发泡剂流量一定要做好调节。在制作成型的工序中，一定要确保制作的成分要充分均匀，水泥浆与泡沫轻质土的功效一定要确保，在出料装置中的停止时间不能超过两小时。
第二，是浇筑施工，如果是采用上下层浇筑方法，施工时候的气温要超过15度，对浇筑的时间间隔要进行控制，不能低于12小时，最短也要将浇筑时间控制在8小时以上。如果是对单个浇筑层进行浇筑，就应该将浇筑时间控制在两小时之内，对于浇筑过程中出料口离地面的高度也要进行控制，原则上不能超过一米，当浇筑工作进行到一定高度的时候，要将出料口保持在泡沫泥质土里面，沿着浇筑区长轴的方向，向另一端进行浇筑，如果浇筑管的个数超过一条，那么也可以采用同时浇筑的方法，也可以采用对角浇筑的有效方式，在浇筑过程中需要对浇筑管线进行移动，移动应该保持前后方向移动，不能左右方向移动，如果需要左右移动，可以在浇筑管拔出之后再行移动，对于已经完成浇筑的路段要做适当的检查，对路段的表面进行检查，当表面存在着松散和空洞等现象，可以进行补浇。
第三，顶部纵向台阶处理，最好在施工前进行处理，台阶的坡度需要人工修整，坡度保持在33%到50%之间。第四点，对公路进行养护，对浇筑后的路面用薄膜进行覆盖，并注意洒水，让温度保持5度以上，在养护7天之后才可以开始下一步施工，如果在14天仍然难以达到使用标准，需要重新施工。
3、工序的衔接及雨季施工
在对轻质土路基顶部结构进行施工时，要保证强度在0.5Mpa，要避免重物机械车辆在顶部通过，应该应用一边推平，一边卸料的方法进行碾压铺平。在雨季施工时一定要做好排水措施，在养护阶段，要采用薄膜覆盖、设置临时排水沟等措施，防止在雨水天气，路上积水携裹着泥浆对已经完成浇筑的泡沫轻质土路基造成污染破坏。
4、总结
在应用泡沫轻质土的施工技术对路基进行扩建是具有显著效果的，同时具有时效性的特点，这种施工技术具有时间短的特点，但是技术上依然需要得到进一步的改进，这样才能有效的控制施工质量，严格按照施工工序的要求进行，才能起到对质量进行防治的目的。
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论文作者:肖龙国
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第36期
论文发表时间:2017/3/29
标签：路基论文; 轻质论文; 泡沫论文; 水泥浆论文; 施工技术论文; 区段论文; 施工质量论文; 《北方建筑》2016年12月第36期论文;