摘要：随着社会经济的不断发展，人们对市政工程的质量越来越关心。道路桥梁工程是市政工作中的重要组成部分，与人们的出行和生活有着密切的关系，必须要对其施工质量引起足够的重视，才能使得路桥工程发出其真正的社会效应和经济效益。基于此，本文将对市政道路桥梁中现场施工技术的应用进行简明的探析。
关键词：市政工程；道路桥梁；现场施工；技术应用
1导言
随着我国经济不断发展，为市政道路桥梁施工提供了有利条件，在市政道路桥梁施工中应用现场施工技术具有重要作用，不但能够提高工程质量，还能提高整个工程进度。这就需要施工单位加强对施工人员的培训力度，使其具有较高的专业水平，从而确保施工工艺的科学性。
2现场施工技术存在的问题
2.1施工难度较大
道路桥梁建设是一个复杂的工程，涉及到很多方面内容，在市政道路桥梁施工过程中存在较大难度。我国国土资源较为丰富，地形地貌较为复杂，增加了工作人员的施工难度，并且我国东西部经济发展水平相差较大，东部沿海城市的发展速度较快，经济水平较高，为市政道路桥梁施工提供了有利条件。而西部山区发展水平较低，并且山区地形险峻，大大增加了市政道路桥梁施工难度，这就需要投入较大的人力、财力，但由于西北经济条件有限，导致市政道路桥梁施工很难进行，影响了我国全面发展。要想促进我国市政道路桥梁整体的发展进步，需要相关人员对其进行科学设计，充分发挥当地优势，最大限度内降低施工难度，进而确保道路桥梁施工顺利进行。
2.2施工人员水平较低
在市政道路桥梁施工过程中，施工人员操作技术的好坏对整个工程质量有着重要影响，但有的施工单位为了获得更多的经济效益，缺少对施工人员培训力度，导致施工人员专业水平参差不齐，有的施工人员专业水平较低，给桥梁施工带来严重影响。如果施工人员没有较高的专业技能和实践经验，不能充分发挥现场施工技术的优势，会严重影响工程质量。有的市政道路施工为了控制施工成本，并没有使用专业的施工人员让其进行施工，不但影响了施工质量，还影响了施工进度，给整个工程带来较大的经济损失。在施工设计阶段，由于缺少专业的人才，使其抄袭现象较为严重，没有考虑当地的地形地貌就进行设计，导致施工过程中存在问题，严重影响了施工进度。根据调查结果显示，目前我国从事本职专业的技术人员不到10%，很多工作人员都是在从事道路桥梁工作后掌握相关施工技术，影响了现场施工技术的发挥，难以满足市政道路桥梁工程的实际需求。
2.3缺少对建筑材料的监管
建筑材料对市政道路桥梁施工质量有着重要影响，但在施工过程中，有的工作人员缺少对建筑材料的监管，有的建筑材料不合格也没能及时发现，给施工质量带来严重影响。出现这种情况的主要原因：首先，建筑市场存在一定数量的不合格产品。厂家为获得更多的经济效益，生产不合格产品，并且由于建筑市场缺少对产品的监督，给不良厂家提供了机会，导致市场上不良产品越来越多，严重影响了建筑市场的秩序。此外，厂家生产的产品以次充好，用不合格的产品冒充合格的产品，导致工作人员在采购产品时很难选到质量好的合格产品，使得施工质量达不到预期的标准；其次，采购部门缺少监督力度。有的工作人员缺少对建筑材料的监管，没有严格检查建筑材料是否达到规定的标准，使得检查工作流于形式，严重影响了施工质量。
2.4缺少对混凝土裂缝问题的关注
混凝土出现裂缝是常见的事情，但由于市政道路桥梁施工是一个复杂的工程，涉及到很多方面内容，其中混凝土是主要的施工材料，如果工作人员缺少对混凝土裂缝问题的关注，使得混凝土裂缝情况越来越严重，会给施工质量带来较大影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆出现这种问题的主要原因：首先，施工人员没有选择合格的水泥、小石子等材料，由于水泥、石子是混凝土的主要原料，如果原材料质量没有达到规定的标准，会使混凝土的质量受到一定影响，从而出现混凝土裂缝问题；其次，施工人员没有按照施工标准进行混凝土施工，混凝土在施工过程中，需要施工人员掌握一定的配合比，才能充分发挥混凝土的作用，进而确保施工质量。但有的施工人员专业水平较低，没有按照规定的标准去施工，给施工质量带来较大影响。
3现场施工技术应用
3.1提高施工人员的专业水平
施工人员技术水平的高低直接影响到工程质量，所以提高工人的专业水平是提高工程质量的首要前提。因此施工单位必须要重视企业内部的人才建设问题，加强对基层人员技术水平的培养和提升，使他们及时了解行业内的尖端技术并且运用到施工作业之中，同时还要注意对他们进行职业道德培训，使他们牢记安全生产的原则，在施工中严格按照技术规范进行作业，避免出现违规操作的现象导致工程质量受到损害。此外，在单位上下要营造出积极向上的学习氛围，使施工人员和管理人员能够自觉投入到生产学习中去，形成相互学习、相互监督的和谐局面。
3.2控制路面结构质量
我们根据路桥实际的结构，可以把路面分为三层，分别是面层、基层和垫层。在面层施工的时候，一般会选择水混结构和沥青结构，从而保障路面的渗透性能够满足工程的需求。在设计路面渗透性的时候，对于级别比较低的路面会使基层和面层的渗透性大于垫层。其次，面层中砂石形状的太小，沥青的配比情况都会或多或少地影响到其自身渗透性的表达。基层一般都选用高密度的集料石灰和水泥配比成为浆液，使其渗透性能够有效降低。垫层会采用无胶结砂石作为原材料铺设而成，砂石会在其中发挥出增加渗透性的作用。此外，在面层和基层铺设透水层，或者在路沿处安设排水沟，也可以有效实现排出积水的效果，使路桥的使用寿命得以延长。
3.3做好钢筋防腐工作
为了使桥体的钢筋在投用过程中不会出现腐化的现象，可以采取以下措施使其免受损害。①在钢筋的表面涂刷防腐的材料，使钢筋的本体与空气隔离开来，空气中的氧分子不会和铁发生反应，形成锈蚀。②可以利用化学手段，使钢筋免受腐蚀的危害。如果发现钢筋已经出现了锈蚀的现象，那么必须要对其进行及时的处理，比如对其进行喷砂，除去表层的锈迹，并且遏制住腐蚀范围蔓延的趋势。
3.4混凝土养护
在浇筑工作完成3h之后，注意要对混凝土的表面进行一些处理，一般用平模将表面抹平。在初次振捣凝固之前应该要用振捣器对其进行数次碾压，在收水之后要进行二次抹面，然后再铺上一些潮湿的麻袋，继续浇水，使养护时间至少达到半个月。混凝土最终凝结之后，其表层会析出一些水分，这些水分能够保护混凝土内外温差不断缩小，减少裂缝出现的危害。如果施工的时间处于雨季，那么应该保证施工在棚内进行，禁止周围有人员和车辆出入。养护工作必须要在浇筑完工12h之内完成，完成之后对表面的缝槽进行清理然后填充，使其表面没有明显的缺陷存在。
结束语
综上所述，路桥工作由于其工程的复杂性所以对施工单位技术水平要求较高，这项工程与人民利益切实相关，与人们的生活息息相关。因此有关政府部门必须要对其引起足够的重视，使市政路桥工程的质量达到较高水平，使其发挥出长远的经济效益和广泛的社会效益，这与可持续发展理念的核心高度契合，也是当年一个阶段内我国民生工程的主攻方向。
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论文作者:聂永峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/2
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 施工人员论文; 施工技术论文; 渗透性论文; 现场论文; 《基层建设》2018年第29期论文;