摘要：我国城市化进程的不断推进，也极大促进了地铁的建设。人们日常生活出行对交通的依赖性及需求量日益增加，地铁的建设也有效满足了人们的出行需求及城市经济发展。一个城市的交通发展情况与交通运营的管理密不可分，因此，为了确保我国交通事业的良性发展，本文根据多年工作实践，对城市地铁交通运营管理的影响因素及存在的问题进行分析，并提出建议，以供参考。
关键词：运营管理；城市轨道；交通运营
1.地铁交通运营管理影响因素
地铁交通运营管理的因素主要有管理设施和乘客。首先，交通运营管理设施。地铁必要设施如车站尤其是地下车站因为人流量大，空气湿度大，再加上雨天，经常出现湿滑现象，给乘客的身心健康带来不良影响，而且容易发生安全事故。敞开式站台不适合安装空调设备，在酷暑或者严寒时节站台的恶劣环境也会影响乘客的身心健康。换乘是经常发生的事情，由于换乘通道过长的距离、换乘路径、手续的复杂，常常会给工作人员和乘客带来负担；其次，乘客。交通运营服务的对象是乘客，是为了给乘客提供更加安全表姐的服务，所以，客流规模以及乘客的类型对运营管理服务有重要的影响。相关工作人员在工作中要密切关注客流量和乘客类型。熟知客流高峰期的大概时间和地点，明确车站的具体情况，预估客流规模，从而做好准备，保证运营的安全。
2.地铁交通运营管理中常出现的问题
虽然我国一线城市交通日渐发达，但还是存在诸多问题，以下就地铁交通运营管理中的安全管理、管理标准和管理制度三方面存在的问题进行分析。
2.1安全问题。
安全永远是首先值得引起重视的问题，是每项工作的重中之重。乘客对城市轨道交通的安全性有着非常高的要求。城市轨道交通的安全主要面临着两大挑战，一是客运的压力，一是运输组织的安全性。
2.1.1客运压力。近年来，我国大量的村镇人员涌入到城市中务工，客流量逐年上涨，尤其是上下班高峰期，客流量剧增，这无疑会给城市的轨道交通造成非常大的压力。在运输过程中，首先要确保乘客的安全，然后在此基础上还要注重服务水平，这就很大程度上分散了对运营管理的重视 程度，给管理工作造成困扰。
2.1.2运输组织。国家法定节假日、工作日早晚都是客流的高峰期。仅以我国首都北京为例，北京2013年日均客流量达到879.2万人次，同年的三月八日客流量达到了1027.53万人次，呈现了超大的客流量。然而我国的交通运力和承载力都有效，很难满足现在这种客流量，大多数运营设备的运转都是超负荷进行，所以说，在运输方面是有安全隐患的。
我国近年来发生的城市轨道交通事故也是频频出现，造成了大量的人员、财产损失，有的甚至中断了车辆的运行，不但影响了人们的正常出行，还动摇了市民对交通运行安全性的信心。
2.2管理标准不统一。目前我国各个城市之间对轨道运营管理的标准没有统一的规定，加上城市和城市之间经济发展状况不尽相同，对城市轨道交通运营管理的资金投入也各有不同，造成城市之间的管理标准存在或大或小的差异，这是一种管理上的浪费，严重影响了各个城市轨道交通运营管理工作的协调性。
2.3管理制度不全面。管理制度的不健全导致城市轨道交通运营管理工作无法做到有条不紊。一旦出现轻轨与地铁之间的矛盾，很难及时并且有效地解决矛盾，因此，这种局限性会制约我国轨道交通运营管理的发展。
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3.如何做好我国城市轨道交通运营管理
3.1将安全概念融入到每个运营管理环节中。
第一，运营管理人员要对客流量有很强的判断能力，周密考虑，这样就可以科学地预测客流，为运营工作提供指导，从而环节运营方面的压力。第二，要注重设备的选用，同时提高技术水平。城市轨道的设备（包括信号、车辆、通讯设备等）的采购要严格控制，选择可靠厂家生产的产品，同时做好设备的后期保养和维护，定期、不定期对设备的状态进行检查，一旦发现问题要及时解决，不得留下安全隐患。同时，相关工作人员要提高自身的技术水平，这样才能保证我国城市轨道交通设施的安全性，保证我国人民的生命财产安全。第三，要将安全运营的概念植入到城市轨道交通全过程中。从规划设计到招投标，从安装施工到联合调试，从试运行到追踪改建，每个环节都要做好安全教育工作，将安全意识植入到每个相关工作者的心中，每个环节都严格按照相关法律法规进行，真正做到交通的安全。第四，需要第三方对安全进行评估，进一步确认城市轨道交通运营的安全性。对建筑设施、运营组织设备、周围环境等都要做好第三方评估，使城市交通运营的安全得到确认，这样既可以进一步排除安全隐患，又可以增加乘客对行车安全的信心。第五，加强安全教育培训。企业能否发展主要取决于企业员工的业务能力以及员工的综合素质。城市轨道交通的管理设计的内容非常广泛，包括了调度车辆、监控运营、通信信号以及安全管理等多项工作内容，对工作人员也有着非常高的技能要求，因此企业想要保证企业在激烈的市场竞争中求稳、求发展，就要重视企业员工尤其是技术人员的教育和培训，其中安全教育培训尤为重要。对新员工要做好岗前培训，特种工更要严格抓培训，培训合格后才允许上岗；做好一线人员的教育培训，培训中对规章制度要做详细的阐释说明；同时可以通过观看纪录片、分析以往事故案例的方式加强对员工的培训，使员工意识到事故发生产生的重大后果，增强员工的安全意识，提高警惕性。
3.2多元投资，一体规划，综合开发。
在建设新的发扎项目中，实施一体化规划，结合建设项目的实际性和有效性，在建设城市轨道交通的时候结合当地的资源，做好综合开发，二者同步，可以对城市轨道交通运营管理产生促进作用。项目开发过程中，通常会带动周边资源的开发，可以将这些资源整合，实现综合性的开发利用，从而扩大地铁的应力空间，进而促进管理经营的多元化发展。
3.3科学制定票价
票价和当地经济状况和当地市民收入水平产生直接联系，我国轨道交通运营管理要充分认识到这一点，在制定票价的时候要综合考虑分析，进而得到一个科学合理的票价，进而实现投资主体的多元化。同时，票款收入要给予合理分配，不但要回报投资者，还要建立一个合理的价格机制，从而推动我国轨道交通事业的发展和进步，保证我姑投融资市场可以正常进行，实现良性循环。
4.结束语
目前，城市交通轨道已经融入到了人们的日常工作生活中，尽管如此，伴随着时代的进步和科技水平的提高，交通轨道仍需要在激烈的市场中不断创新和发展。城市轨道交通轨道的运营和城市轨道交通的发展密切相关，运营管理企业要加强企业员工的个人素质，结合实际情况，注重安全管理，同时做好票价等多方面的管理工作，促进我国城市轨道交通运营和谐、规范地发展。
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论文作者:李偲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
标签：轨道交通论文; 城市论文; 运营管理论文; 交通论文; 乘客论文; 客流量论文; 我国论文; 《基层建设》2019年第7期论文;