徐召
中铁十七局集团有限公司铺架分公司 山西省太原市 030000
摘要：改革开放以来，我国铁路建设项目不断增多。铁路上在工程建设中，铺轨技术对工程造价和工期有很大的影响。因此，在施工过程中，应根据工程的具体情况，制定相应的施工方案。并严格按照工程施工技术要求，保证工程施工质量。
关键词：有砟轨道；铺轨技术；道岔铺设
前言
为满足建设工期要求，除采取增加配套铺轨设备和调整优化铺轨组织方案等措施外，项目把如何缩短有砟铺轨工序转化时间、提高工效作为重点研究对象。通过对铺轨配套设备进行技术改造和调整铺轨施工工艺，从而实现在有砟无需更换铺轨机械就能实现工序转换的目的，大幅提高了铺轨施工效率。
1常用铺轨方式
1.1换铺法
首先在施工现场使用工具轨通过组装形成25m长标准轨排，再用传统工具将其铺在线路上，铺好之后拆除工具轨，最后使用推送工具铺设长规条。
1.2长轨排铺设法
首先采用轨枕和钢轨通过组装形成较长的轨排，使用工具运送至现场，对长轨排进行铺设，然后通过焊接形成无缝线路。该方法需要用到很多设备，如辅助轨道、起吊小车、专门运输车和龙门吊等。
1.3单枕连续铺设
首先将长轨运送到现场，同时摆放在线路两边，然后在道床上对轨枕进行逐根连续铺设，采用匀枕机构实施匀枕，确保相邻两个轨枕之间的距离符合要求，再将长轨收到槽中和轨枕进行可靠连结，以此形成整条线路。该方法有很高的机械化与自动化程度，施工劳动强度相对较低，在现场同时开展轨枕施工与长轨铺设，流程简单。
1.4群枕法
该方法是指采用相应机组对成组轨枕进行连续铺设，其作业模式为：由群枕法布置轨枕，以步进式进行铺轨，操作方式为：先借助匀枕机构对一组轨枕进行分开，同时采用布枕工具夹取若干轨枕向前移动，到达相应位置后进行连续铺设。该方法最大的特点在于实现了轨枕匀布与铺设的同步实施。对于匀布技术而言，它采用生产线基本原理，由一定数量的匀布小车对相同数量的轨枕进行匀布，再通过布轨机向前铺设轨枕，一次性完成一个组的铺设任务，最后在收轨装置的支持下将长轨收到台内并对扣件进行安装，从而形成完整轨道线路。
2 CPG500型长轨条铺轨机组原理和设计
作业车主要由履带式牵引装置、车体、转向架、钢轨收放装置Ⅰ、操作控制室、布枕装置、动力室、钢轨收放装置Ⅱ、钢轨收放装置Ⅲ、钢轨就位器、轨枕传送装置、钢轨导向框、计程装置、轨桥、卷扬装置、液压支腿、风手制动装置、轨枕橡胶垫板安装台及车钩缓冲装置等组成。车体两端安装车钩缓冲装置，一位端安装有履带式牵引装置，通过液压缸伸缩，带动履带式牵引装置翻转，实现铺轨机组作业和走行方式的转换。一位端的转向架，在机组进行作业时由油缸提起后固定于车辆底架上，作业车前端支承在履带式牵引装置上。二位转向架为动力转向架，铺轨作业时为机组提供牵引力。
2.1原理
①在铁路运输枕轨平板列车就位之后将其和铺轨机组进行对接，并借助铺轨主机自带的牵引装置将钢轨从平板车上拖动到铺轨机的前端；②应用履带钢轨拖拉机牵引整个钢轨向前移动；③在钢轨最末端超过已经铺设钢轨端部10cm左右的位置上通过铺轨机钢轨就位装置将钢轨和已经铺设的钢轨对接；④启动铺轨机自动布枕，借助钢轨收放装置将钢轨放置在承轨槽的上方，并采用人工的方式固定钢轨。
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2.2设计原则和构思
长轨条铺轨机组的研发需要遵循先进、可靠、经济、成熟的设计原则，在具体设计操作中要应用成熟的技术形式、新型工艺技术。在CPG500型长轨条铺轨机组设计的时候，其主要性能指标需要满足铺设轨条长度达到500m的要求、单枕铺设的间距在10mm左右。CPG500型长轨条铺轨机组的总体设计构思如下：①应用单枕连续作业使用方法，机型是长钢轨铺设和轨枕布设一体机，施工作业效率达到了2km。②铺轨机组内部设置两台动力车，采用履带牵引的方式将其和六根轮轨式动力轴组合形成一种联合牵引方式，能够牵引重力在2500t的物体。③CPG500型长轨条铺轨机组牵引和各个作业施工采用液压驱动的方式，在使用操作的过程中需要检测相应的接口。④为了能够满足无砟轨道铺设要求，需要提升钢轨推动装置的推动力。
3 CPG500型长轨条铺轨机组的关键技术
3.1机组牵引动力及其分配、同步技术
铺轨机组采用履带式牵引装置和6根轮轨式动力轴联合操纵方式，在12%的坡道上能够牵引重量为2500t的物体。铺轨机组在施工作业时的最大起动阻力是轮轨式牵引装置启动阻力、履带式牵引装置启动阻力、枕轨运输车起动阻力、收轨阻力的和。履带式和轮轨式牵引装置由两套独立的闭式驱动系统，驱动系统中应用了具有压力内反馈功能的NFPE型泵，通过柔性控制能够确保牵引装置的同步发展。
3.2轨道铺设质量控制技术
轨道机组在施工的时候，方向自控控制应用了成熟的CCD图像传感处理技术，轨枕间距由多脉冲计程器进行操作控制，并在使用的时候提升了计程器结构的性能能，确保道床的平顺性，提升轨道的铺设质量。
3.3无碴轨道长钢轨铺设技术
铺轨机组在作业的过程中在辅助动力车上安装了卷扬机和钢轨推送装置，在铺设无碴轨道长钢轨的时候一般只需要设置几对钢轨导向装置即可，机组能够自动铺设这些钢轨。
4 CPG500型长轨条铺轨机组施工作业流程
4.1中线测量
底砟摊铺操作之前由专门的测量人员根据需要控制桩，在直线段每间隔50m的距离上设置一个点，曲线线段每间隔10~30m的位置上需要设置一个点，同时还需要在路基周围打设护桩，为后期施工作业提供重要支持。
4.2底砟摊铺
钢轨在铺设之前需要安排15cm左右的厚道砟，在施工中首层道砟采用自卸汽车运输，在上砟前需要根据底砟设计量计算每车的堆布长度及密度，从而确保道砟推卸的均匀。同时在摊铺操作的时候还需要根据第一层道砟的摊铺厚度使用推土机或者装卸机进行推平操作。
4.3中线恢复
铺轨操作之前需要在底砟上恢复中线，具体操作在每间隔50m的位置上打好一个桩，前后两个中心桩需要应用细棉线进行连接，在其中标好线路中线。
4.4轨枕铺设
应用轨铺机通过手动操作模式设置一根或者两根轨枕，结合实际情况移动两个轨枕的距离，使轨枕之间的距离符合相关规定。之后将轨枕传送链的工作方式从手动转换为自动，启动自动布枕开关，实现布枕的自动循环。
4.5钢轨铺设
钢轨在施工作业之前需要进行液压系统建压，之后卸开运输平板车上的长钢轨锁紧装置，让旋转间隔铁圆头朝上。在以上操作完成后松开卷扬机的钢丝绳，穿过钢轨收放装置、钢轨到相框等和矩形钢轨夹具实现连接。
结束语
据悉，目前许多国家正在积极呼吁应将有砟轨道更多的投入使用，由此可以预测，在未来，有砟轨道必将迎来更多的关注与使用。在此情形下，也定会有更多的有砟轨道项目会投入施工当中。因此，如何能更高质量的完成有砟轨道的施工，便是一个需要持续关注的重要课题。
参考文献
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论文作者:徐召
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/5
标签：钢轨论文; 轨枕论文; 装置论文; 机组论文; 作业论文; 轨道论文; 操作论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;