摘要：改革开放以来，中国的经济建设取得了长足发展，随着桥梁服务年限的添加，桥面的表层铺装开端出现前期病害，公路桥梁维护开始由传统维护方法向科学维护方法改变，这使得新型的预防性维护技术逐步推广和应用。经过调研国内沥青路面与桥梁沥青铺装层预防性维护推广应用现状，对沥青路面超薄层罩面技术进行研究，并应用于桥面沥青铺装层预防性维护，是将来桥面沥青铺装层维护修复的趋势。
关键词：沥青路面超薄层罩面技术;桥面沥青铺装层;预防性养护
导言
桥面沥青铺装层的早期病害是对高速公路使用功能的影响巨大，如何有效的增加桥面沥青铺装层的使用实名，做好预防性养护和维修工作，是给予养护部门提出的新挑战。我们从传统养护理念中走出来，通过转变养护管理的思想，使桥面沥青铺装层向科学养护推进，通过研究推广预防性养护技术，不断加强养护工作的预见性，以起到延长道路使用寿命，降低养护成本的作用。
1桥面沥青铺装层的养护现状
目前，我国高速公路桥梁铺装层的日常养护工作还大部分采用传统的养护观念。首先，在养护工作中若发现轻微的早期病害，一般不做处理，直到形成坑槽等严重的道路病害，影响到行车安全时，才会釆取挖补等简单的处理措施，采用该类处理措施的桥面铺装层，在修补后不仅达不到最初的使用效果，而且会使其坑槽边缘的各处病害发展迅速，形成“屡坏屡补，越补越坏”的恶性循环。
进入二十一世纪以来，养护观念转变和新技术、新工艺、新产品的不断研发与应用，预防性养护观念正逐渐被施工单位所接受，通过近几年在山东、江苏、浙江等省市不同程度的尝试，并取得了一定的成功的工程应用经验，使得预防性养护技术越来越趋于成熟。如何把预防性养护理念运用于桥梁沥青铺装层，是大家比较关注的话题，目前看来，对预防性养护技术应用于桥梁铺装层的工程案例还很少。
2015年在黄河二桥维修养护工程中，通过采用预防性养护的沥青路面超薄层技术，对黄河二桥的面层进行了维修取得了良好的应用效果。
2沥青路面超薄层罩面技术适用性及技术评价
2.1沥青路面超薄层罩面技术
沥青路面超薄层罩面技术主要应用在在路面结构强度不变、路面面层状况没发生很大变化的养护工程中。该技术在不改变沥青道路面层结构的前提下，通过喷撒再生剂，让再生剂还原路面表层沥青老化并加铺高性能沥青混合料，从而实现对老化层的再生修复的预防性养护新技术，这种“标本兼治”的沥青路面维护方法正逐步被大家所接受。
2.2沥青路面超薄层罩面技术适用性
通过大量的实地考察，桥面沥青铺装层的早期病害具有不确定性。一般来说，桥面渗水、裂缝现象出现的部位和原因是多方面的。采用预防性养护技术对桥面沥青铺装层进行整体处理的适用性进行简单分析。沥青路面技术是通过表层渗透再生修复材料是在沥青铺装层表层的渗透、再生还原表层内的老化沥青，封闭路表内的微裂缝、改善路表的空隙率，从而达到防水的效果。该技术可作为处治桥面早期病害的较优选择，其技术适用性是显而易见的。
2.3沥青路面超薄层罩面技术评价
沥青路面超薄层罩面技术所采用的沥青路面养护剂是由基质浙青、再生剂、溶剂及其他功能助剂组成的一种新型路面养护材料。成分由下表1所示：
基质沥青在试验室163℃条件下经旋转薄膜老化规定时间后湖青的再生性。废旧沥青性能的恢复是沥青老化的一个逆过程，必须通过再生剂来实现。通过对沥青老化过程以及流变行为的分析，可以发现采用特定的技术措施使得旧沥青反向恢复到一定的流变状态，从而获得合适的性能。通过老化沥青性能重塑试验（试验选取新基质沥青SKAH-70），判断是否再生剂的应用能否恢复老化沥青的性能。
3桥梁铺装层实施技术的施工技术与测试数据
3.1施工工艺
沥青路面SPPR技术施工必须严格遵守《公路沥青路面施工技术范（JTGF40—2004）》《公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）》《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》。
3.2实体施工测试数据
本节选取黄河二桥的检测数据为例做分析评价。经对比，施工后铺装层构造深度有所下降，桥面沥青铺装层的构造深度变得更加均匀，提高了沥青铺装层横纵向的排水能力，改善了雨后桥面铺装层的积水状况，从而桥面行驶的性能得到了有效改善。
3.2.1摩擦系数
经对比，施工后桥面摩擦系数得到了有效控制，测定标准较施工前小，摩擦系数分布更加均匀，可以有效减小沥青桥面铺装层的损坏速率。
3.2.2渗水系数
经沥青路面技术施工后，经检测，桥面渗水系数为达到了0mL/min，桥面沥青铺装层得到有效密封，增强了沥青铺装层的防水性能。由此可见，采用该技术对桥面沥青铺装层进行防水处治，可以很好的封闭原桥面的微裂缝和空隙，减小沥青铺装层的浸水损坏，延长桥面的服务年限。
4从技朮角度谈如何推进预防性养护
4.1必须明确预防性养护的定义。从国际上来看，不同国家、不同组织对预防性养护的定义和理解不尽相同。从国内来看，尽管有的省市的地方标准尝试定义预防性养护，但是交通运输部发布的行业标准中还没有预防性养护的确切定义。与国外相比，我们国家预防性养护的情况更为复杂，实际实施的所谓预防性养护，还有弥补建设缺陷，以及维持路况至大修、应付检查等不同情况。有些是为了避免在建设过程当中出现的缺陷和问题。
4.2要将预防性养护纳入养护工程分类体系。现在的分类是小修保养、中修、大修、改建四类。没有将预防性养护纳入养护工程分类体系，预防性养护就难以落地。如何纳入两种方式，一种是与大中小修平行地另搞一套体系，另外一种是将预防性养护塞进现有体系中，两种方式均具可行性。当然，预防性养护到底是养护理念还是技术类别，目前也有不同的看法。如果只是把它当做理念对待的话，就要另当别论了。
4.3加大预防性养护研究开发力度。一是要开展系统研究，全面回答预防性养护技术经济优势的问题。少花钱、多办事是做任何一项工作的基本原则。预防性养护喊了很多年，又省钱又改善路况的好东西为什么推广不起来，很重要的一个原因就是对预防性养护的技术经济优势，我们手上的数据不够，业主的体会不深。二是要研究提出预防性养护决策方法。既然是预防性养护，就要明确“预防”什么，这就牵扯到如何预见病害类型、病害出现时间、病害出现的位置，如何检测，如何评价，如何决策。三是要对各种预防性养护的技术适用性、可靠性进行系统分析，给大家提供一个权威的技术选择清单。
结束语
通过实体工程论证，沥青路面超薄层罩面技术在处治桥面铺装层预防性养护的处理上具有技术可行性。采用沥青路面超薄层罩面技术施工后，沥青路面超薄层罩面技术，能起到有效封闭铺装层的微裂缝，填充铺装层表面过大的孔隙的作用，通过后期质量追踪，沥青面层的各项指标均较好的满足规范的要求。由此可见，沥青路面超薄层罩面技术在治理铺装表面出现的松散、麻面等病害，减少甚至防止铺装表面渗水，同时加深桥面颜色，美化桥面等方面具有很大的技术优势。
参考文献：
[1]丁雪松.沥青路面预防性养护时机研究[D].山东大学硕士学位论文,山东大学,2013。
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[3]陈海珊.沥青再生剂PDC在路面预防性养护中的应试验[J].广东公路交通,2013,(04):3-15.
论文作者:胡旭军1,孙北东2
论文发表刊物:《基层建设》2016年27期
论文发表时间:2017/1/3
标签：预防性论文; 沥青论文; 桥面论文; 技术论文; 薄层论文; 沥青路面论文; 病害论文; 《基层建设》2016年27期论文;