摘要：随着我国经济的快速发展以及新一轮道路交通建设的投资项目的审批成功，公路工程的建设也将迎来一个新的高潮。在公路工程质量方面，路基和路面作为整个公路施工的核心部分，其质量的管控及提升是现代公路施工中的重点工作。本文在概述了路基路面常见的质量问题后，重点阐述了提升路基及路面工程质量的措施及办法，希望在不断地探索中探索和发现更有效的提升工程质量的方法。
关键词：公路；路基路面；工程质量；措施方法
一、影响路基路面质量的因素
1、公路施工的组织设计
公路建设是一项需要精密技术的工程，因而施工组织中的成员不仅要有专业的公路相关的技能，还要同时具有丰富的公路施工经验。许多公路的质量达不到标准，都是由于公路施工人员的专业知识不够或者公路监督人员懒散的工作态度。对出现问题的公路不给以及时的补救.使得公路在短期的使用内出现了质量问题，不仅浪费了公路施工时的成本.而且补修公路的时候也花费了巨大成本。因而，施工组织成员要经过严格的筛选，以免在公路建设过程中发生专业性问题而拖延公路施工时间。
2、公路施工方案
公路的施工方案都是在确定公路建设时，即公路建设前就需要制定好的.对公路的施工工序具有指导作用。施工方案的完善程度对公路建设具有重要影响。完善的公路施工方案会节省大量的施工时间.而且，严格按照施工方案进行施工.对公路质量也有保证。而不完善的方案不仅浪费大量人力、物力等资产，影响完工时间，对公路的质量也有一定的损害。
3、施工管理方法
公路建设对人力、物力的耗费量很大.这就需要有一套科学、详细的管理方法对公路建设进行统一安排.科学的管理。科学的管理方法能够将组织中人员充分的调动起来，激发他们的积极性，发挥他们的潜能。在施工过程中，对人员的进行科学的调度任用，可以保证施工有序、稳定的进行.而且对公路建设所需要的用料、工序等也都提供专业的管理，遇到突发事件能够稳定应对.施工过程中的各个环节都经过科学的安排，能够保证施工顺利进行。
二、公路路基路面的常见质量通病及原因分析
1、路面不平
路面平整度是公路工程的主要舒适性指标，施工过程若控制不好，路面平整度会很快衰减。如果道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，从而降低经济效益和社会效益。出现路面不平的主要原因有基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏。路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低，基准线或滑靴失控。
2、桥梁伸缩缝和桥头跳车
桥梁伸缩缝和桥头跳车问题是目前国内公路较常见的道路通病，而且随着我国公路交通的发展这个问题越来越突出。这些问题存在的主要原因是由于桥梁伸缩缝和桥头处出现破坏，接头处下沉，路面损坏，产生了高差，轻的使车辆通过时产生跳动和冲击，重的使车辆行驶速度大大降低，影响了行车的舒适度，有的甚至造成行车事故，同时也降低了桥梁的使用年限。
3、路基不均匀沉降
工程地质条件不良，路基基底存在软土且厚度不均匀，换填土时清淤不彻底；填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时；工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉。
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4、高填土下沉
深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因主要有软土地基沉陷、路基不均匀沉降、桥梁伸缩缝的跳车、桥梁涵洞两端沉降、排水设施不合理或不畅通及施工不够规范等。
三、路基施工前的质量控制措施
1、重视和加强地质调查工作，是提高公路路基施工质量的关键环节。首先要在施工前了解公路所经过地区的地质情况，因地制宜采取相应的荷载预压、置换、挤压等既经济合理，又行之有效的处理方法，避免因地基承载力不够所引起的路基危害。其次是采取恰当的施工措施，确保路基具有稳定性。第三是严格控制路基填土厚度与质量，路基土不得含有垃圾等杂物。第四是要根据不同材料的性质严格控制路基材料的含水率，含水率过高或过低，都会影响路基的整体性。五是要避免边坡的塌方危害。
2、重视和加强路基冬季冻胀翻浆的保护工作，是提高路基强度，保证公路质量的重要环节。冻胀翻浆是冬季寒冷地区公路特有的路基通病。路基附近存在表面积水及地下水是形成翻浆的必要条件。因此，要把改善路基排水条件放在首位，最有效的措施是使路基满足最小填土高度以减少地面积水及地下水毛细上升作用的影响，使路基土的含水量降低。另外采用粗粒土填筑路基，可以减轻和防止冻胀翻浆的发生。
3、做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序。明确构造物和路基的衔接关系，根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。
4、做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅设计文件，详细了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计文件中有误应及时上报业主，妥善处理。
5、清除地表土不良土质，加强地基压实处理。地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实程度，采用大吨位振动压路机处置。
四、路基施工的质量保证措施
1、填方路基的质量控制措施
事先应拆除填土范围内的地表障碍物，包括原有房屋的拆迁，树木和丛林茎根的清除，以及表层种植土、过湿土、杂物等的清除；在选用填料时，要严格把关，对塑性指数等超过规范要求的不允许做填筑材料；要严格控制填料的含水量，应尽可能控制在最佳含水量范围之内；根据施工工艺确定合理的分层厚度，在施工过程中要严格控制分层厚度；过湿填土，碾压后形成弹簧现象，必须挖除从填，必要时可采取其它相应的加固措施；路基的不均匀沉降与路基填筑的不均匀有很大关系，在施工过程中，应做好路基填筑的均匀性控制。
2、运输过程中的质量控制措施
根据施工进度及运距要求，确定运输车辆数；运输前对车辆性能进行全面检修，使用性能良好的运输车，防止运输过程中车辆因故障停车；运料途中运输车辆不得随意停驶，保证匀速行车，避免突然加速和急刹车；做好运输车辆的调动工作，确保运力满足施工要求。
3、路基碾压的质量保证措施
碾压时应根据土的种类，选用适当的压实机械；按先轻后重、先慢后快、先边后中的作业原则进行碾压；在施工中对土的含水率必须严格控制，及时测定、及时调整，碾压含水率过高的土时，必须经翻晒后再碾压，如土的含水率过小时，可用洒水车洒水后再碾压；为了控制好路基分层施工，必须按路面平行线分层控制填土高程。
五、结束语
在经济全球化进程中，工程项目建设也逐渐进入到国际市场中。为了促进国际交往与合作，促进我国公路建设事业的发展，在公路工程施工中，必须严格控制公路工程的施工质量。公路工程施工质量控制首先应从思想上予以重视，再从材料选择、搭配、施工中进行密切注意，加强技术创新以及施工工艺创新，对施工全过程如工程设计、规划、施工、监理等进行严格控制。
参考文献
[1]庄春香.公路路基路面质量通病的防治[J].科技创新导报，2008（29）.
[2]满红英.公路路基路面质量通病及预控措施[J].民营科技，2012（3）.
论文作者:陈敏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/9
标签：路基论文; 公路论文; 路面论文; 公路建设论文; 措施论文; 质量论文; 填土论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;