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摘要：近年来随着时代的不断进步及我国城市化的进程的日益加快，人们对于道路的质量需求也在逐步提升，市政道路工程项目建设也得到了迅速地进步。在市政道路施工环节中，软土地基是其中最重要的一种技术，在应用这种技术的时一定要具体问题具体分析，采取最为适当的操作方法，推动道路施工项目整体水平的提升，反之倘若没有严谨地开展施工工作，就会破坏道路的稳固持久度并缩减道路的应用周期。基于此本文将详细地展开对软土路基的剖析，指出软土路基在市政道路项目中出现的普遍性问题，最后具体地阐述关于市政道路软土路基施工技术，提出一点建议。
关键词：软土路基；强夯法；施工处理
1引言
市政道路工程对我国社会的进步起着不可比拟的作用，人们对于市政道路建设的质量需求越来越高。随着人们私家车的普及，路面需要承受的压力在加深，在市政道路工程施工期间质量问题频发，此时软土路基较为常见。在目前项目施工的过程中，软土地基路基施工技术的运行并不乐观，应从而降低市政道路施工速度。因此为了有效地提高城市道路的质量以及发展进程，减少路基下挖、变形等故障的发生频次，改进软土路基项目的技艺就变得十分有必要。
2软土地基的特征和隐患
一般来说软土地基存在高触变以及易流变、抗剪强度低、含水量多等突出特点，因此在当软土地基遭遇外部冲击时，极易发生各种形式的曲折变形，在市政道路施工时倘若没有进行严格地进行加紧操作，在道路施工时只要遇到波动就会拉低软土本存的层次强度，更加不可想象地是还会产生侧面滚动、挤压等问题；通常来说软土地基存在着挤压指数普遍很高以及的抗剪强度普遍很小的问题，其中，挤压指数较高则源于其使用的混凝材料的间隙很大，且具有很多有机物质，它的泥土缝隙通常都大于1cm。普遍偏小的抗剪强度一般则由施工中所含有的有机物质引起的，该特征造成了软土基地的抗压能力弱，很容易发生道路凹陷故障，压缩市政道路的应用周期。
在市政道路实施工程中可能会出现的软土路基隐患也是不容忽视的。首先，软土路基容易引发下沉及弯曲，给道路施工带来了很大的施工隐患。其次，在负载的作用下软土路基很有可能引起损坏或整体剪切破坏，降低了道路结构的平稳指数。然后，软土路基软土在车辆荷载作用下易发生液化，这大大地破坏了我国交通安全。于此相关工作人员务必要运用具有针对性的方法来消除软路基的危害。
3 软土路基技术下施工过程中产生的问题
3.1软土紧实度低
软土路基土疏松且可以负载的重量十分有限，抗压能力十分地弱小。但是由于市政道路建设要求较高，即要求较为稳固的结构以及较为持久的实际运用周期，但是实际软土路基并不十分坚固，常常会出现在遭遇压实后路面出现铺设不平坦甚至断层的现象，这严重影响到了市政道路的工程质量。于是在施工过程中需要严格地督促相关工作人员，有需要时必须要求他们参与抽样检测，并且对出来的报告作出科学合理的解析和判断，最后要求他们采取有效措施深化软土路基稳固的结构以及延长其实际运用的时间。
3.2路基沉降不均匀
实际市政道路建设中，软土路基施工期间所涉及的规模宽阔，此时为减轻市政路面建设的施工压力就要依据当地路基的层次来科学合理地促进施工进程，如填土、软土路基的排水固结等等，可以让软土路基的土壤获得到明显的强化，帮助市政道路软土关于路基沉降不均匀的问题得到快速合理地解决，具体来说可以仔细地计算出软土路基沉降与残余沉降的各自比例，这就有力地保证了市政道路在施工期间能够符合相关业界标准和规定。
3.3边坡不稳定
边坡稳定系数不高是该施工项目中比较常见的一个问题，这是由于相关施工人员对软土路基操作不当且在边坡路基处理时不够科学有效导致的。因此有必要对城市路基边坡的施工管理和路基施工环节进行彻底地改进。具体来说一项科学合理改进过程需要整合市政公路项目建设的现场状况，尤其要考虑到施工的系统规划和最终成效，尽量避免由于恶劣的气候造成的边坡的损害。
4 市政道路施工软土地基操作准则
在市政道路施工中软土地基操作准则如下：第一，加固地基提高其抗剪性能防止路面降沉；第二，为了避免软土地基的变形进而影响到路面平整度，所以必须要提高软土地基的动态性能；第三，要积极地把控软土地基的浮动性能，确保路面层次的平衡稳定；第四，地基应该尽可能地低以防止因渗漏而造成地基损坏。从另一个角度来说，上述的几项准则需要在不改变建设路径的条件下开展，尽最大的可能实现施工规划需求，通过这种方式可以有效地节省道路建设成本，加快项目开展的进程，提高场地的使用效率，保证市政道路建设的顺利开展。
5 道路软土路基处理主要技术
就市政道路的路基可能产生的隐患来讲，其大多表现为路基的下沉降落，具体表现为软土路基基体性质引起的填塞裂缝，或路基病害引起的沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着市政路面内充填体渐渐地发育，引发充填断层缝隙的下沉，这就是道路的具有差异性方位以及具有差异性曲折造成的路基不平衡性下沉，接着造成路面的紧缩或延展。如果延展场所的路面压强偏小，这就会引发路面间隙的产生，再从道路危害的方面来分析，道路的路基底面平整性缺失会造成道路表面受到较大的损害。市政道路的表层曲折，并且还有各种形式的缝隙，那些在覆盖在混凝路面的断层都是由于此种缘由引起的。
5.1地面排水处理技术
在对市政路面路基填充建筑之前，需要在路面上构造出沟渠，再去除地表上的水分以降低地基表面的含水量，使沟渠发挥充分的作用。沟槽具有基本的盲槽功能，可以有效地充填具有良好渗透性的砂砾，施工人员在排水沟施工时应该充分考虑路面地形和土质确保排水沟畅通无阻，具体来说，沟的断面尺寸一般为0.5m，深度控制在0.5m至1m之间，在路基施工前采用砂砾石回填盲沟，沿道路挖纵盲沟。如果道路需要用钻孔管铺垫，则还需要使用经过监测后的物料进行维护，需要注意的是，地表去水法需要应用在土地质量好、潮湿量高的软土上。
5.2人造硬壳的加工工艺
由于在进行施工时软土路基会造成地质被大大地抬升或者沉降，相关的前线工作人员需要严谨地对地基进行操作，科学地使用铺层物料改善该地面基层。在软土地基的非均匀的阶段期间，应该加强地面基础工作强度以保证既有的基础稳定性的保持，防止基础发生挠度和沉降。其后再运用良好的高强度填充材料打好地基以确保地基表层的平坦，相关施工人员应该特别注意充填物料的运用比例，并且要事先分析好地质的相关条件。在获取地质土的强度指数之后，尽可能地运用具有一致性强度的土壤填补以防止施工后地基非平衡性浮动现象的发生。在实际地软土地基处理中，地基的抗拉强度和剪力应该得到适当的提高。在实际道路施工中地基应该承受道路填土荷载提高地基的承载力，此时铺设使用的物料同样也适合运用到土层高度非平衡的软土地基，在这个期间应该进行路基边侧软土维护。
5.3垫层法操作技术
在市政施工中，相关施工人员可以根据实际情况采用换土垫层或加固碎石的方法来处理软土路基，在处理过程中解决桩荷载问题，采用这种方法处理软基过程中要求垫层厚度一般处在0.5m到3m之间。在选择该方法的时候应该先和其他技艺相对比，再确定具体的措施。由于施工人员选择“强化法”，所以它的建筑材料可以选择当抗拉强度大于30 kn，迫使伸长
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≯4%至5%，保持良好的耐久性和粗糙度的土工格栅，相关工作人员应该具体情况具体分析，再采用相关的施工物料，这种物料要适用于淤泥、粉土等软基的低层处理。与此同时在基坑支护层下土体压缩模量小于2.5mpa的时候，该方法也同样适用。
5.4强夯法施工技术
强夯法实主要是指为了提高软土地基的承载力而对土体进行压实的过程，这种方法也被称为动力固结法，因为它是在使用过程中的一种机械加固措施。在工程项目中一般采用吊装设备将10-25t的重锤吊起至10m以上。从这个高度的自由落下，是由自由落体的冲击力压实土壤的过程。目前，在砂土、软土和粘性土中广泛地采用了这种加固措施和方法，同时由于其对周围环境的影响比较小，这种土壤加固措施和方法也广泛应用于建筑密集地区和市政工程中。同时强夯法在项目开展期间使用的器械工具轻便、施工工艺比较简单、地基加固成效比较突出可以运用的范围较为广泛、工作周期又比较短、工程产生的费用较低等优势，在早期使用中，强夯法大多情况下使用于砂性土让和碎石土地基中，经历了长期的技艺完善过程，再经过长期吸收借鉴新兴技艺和手段对地基进行加固和完善，从而才实现使用的范畴从较为早期的小范围拓展为现在已经可以被广泛的使用在各种各样不良土质当中，诸如如沙土、黏性土等图纸之中，目前已经成为工程施工中不可忽略的步骤之一。
5.6现浇混凝土管桩操作技术
此项加固手段是当今软土地基较为常用的加固技艺，这种技艺高效合理地整合了振动沉管桩加固技艺的优势以及防透墙技艺的优势，所以该技术的优势是显而易见的。此外，该技术在现实施工中应用起来难度指数是可受调控的，但是它对桩的要求比较高，要求具备一定的坚实度和深度，具体要求桩径应约1.5m，深埋软土高度为25m，不过采用该技术不仅使得施工便利度大大提升，而且可以确保其强度，大大提升项目的品质和效率。
6 结束语
路基是我国道路的一个关键的构成部分，致力于保证路基的平稳度，软土路基的处理就上升为了路基安全的关键步骤。经过了以上的社会道路软土路基处理技术的解析，不难看出软土路基是我国城市道路建设中普遍存在的问题，其处理的方法各式各样，因此施工单位必须对软土地基进行合理地选择以及合理地应用，对于软土地基可能会引起造成的隐患，相关施工人员需要付诸特别的关注，并在实际施工过程中根据不同情况的地质条件的选择不同合理的处理工艺，保证道路施工的顺利开展，将来为人们提供安全的道路通行。
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论文作者:伍利伟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/10
标签：土路论文; 路基论文; 市政道路论文; 道路论文; 土地论文; 地基论文; 路面论文; 《防护工程》2018年第24期论文;