西南科技大学环境与资源学院交通工程系 四川·绵阳 621000
摘要
随着我国城市轨道交通建设和运营的不断增多，如何解决轨道交通运营安全问题一直是轨道交通面临的问题之一。本文首先介绍了城市轨道交通系统安全的相关概念，然后分析了城市轨道交通系统的安全框架，以及影响运行安全的主要因素。最后，提出了提高运行安全性和可靠性的途径。
关键词 城市轨道交通；行车安全；措施
1 引言
目前，我国许多大中型城市正在加快城市轨道交通建设。由于城市轨道交通具有运量大、速度快、舒适、节能环保等特点，也成为解决城市交通问题的必然趋势。随着人口的增加，城市交通拥挤问题日益突出。为了解决城市居民出行的问题，城市地铁以其体积大、方便、快捷、污染小、舒适、准时等优点越来越受到人们的欢迎。从目前国内外地铁的发展趋势来看，地铁可能是解决城市交通拥堵问题的根本途径。
2 城市轨道交通安全概述
城市轨道交通安全包括以下几方面：
（1）操作安全。
运营安全是指在城市轨道交通系统的整个运营过程中，避免乘客和员工受到伤害和设备受损的能力。
（2）运行可靠性。
运营可靠性是指其轨道交通系统保证旅客按时到达目的地的能力，即保证旅客安全、准时到达。可靠性还包括安全性。
（3）安全措施
为了保证轨道交通的安全，必须做到以下几点：
①要健全轨道交通的法律法规体系和安全管理体系。要建立一个制度、责任、设施、岗位职责、人员配置、资金的投入和使用等一系列严密的管理体系，这样铁路轨道交通的管理工作使之有法可依。
②要做好轨道交通场所的安保防范工作。
③做好城市轨道交通重点的单位，重要部门的安全防范工作。
④健全和落实确保铁路安全的各项技术措施。
⑤要研究制定好轨道交通突发事件的响应预案并且要在实地进行演练。
3 影响城市轨道交通运营安全性的主要因素
3.1 城市轨道交通的技术设备
技术设备的日常管理和维护直接影响系统的运行安全和可靠性。城市轨道交通系统包括以下主要设备：线路和车站、车辆和车辆段、通信信号、电源、环境控制设施、售检票、防灾监测和报警设备。如果列车发生故障，将直接影响后续列车的正常运行。因此，整个轨道交通系统的设备维护和管理非常关键。
2015年9月22日11时55分，西单站值班站长发现西单站3号电梯故障，有异响。他立刻停了电梯，关上了电梯的栅栏，挂上了故障标志。同时，他汇报了机电人员的维修情况，并撰写了维修报告。12:00，机电二工程部电梯维修中心主任唐莫友、维修工南牟接到西单站客运维修电话，12:20到达西单站。机电维修人员到达现场后，根据车站工作人员的描述，对地铁故障进行了检查。发现电梯头部有三个小锣，已清理处理，自动扶梯开启试运行。自动扶梯正常运行时，向车站工作人员报修。此时，电梯上方护栏门未打开，机电人员打开电梯下方护栏门，电梯运行。正好有一列火车进站。乘客乘坐3号扶梯。由于扶梯的头护门没有完全打开，出现拥挤和乘客拥挤。
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这起事故对城市轨道交通系统设备的可靠性和安全性提出了质疑。首先，由于地铁上方的头部护栏门没有打开，造成乘客拥挤、拥挤受伤，造成小规模乘客混乱；其次，经过扶梯故障处理后，机电维修人员没有按照电梯进行全面的运行检查。维护规程，也没有按照电梯操作规程与乘客交接，同时体现机电公司的人员管理。安全教育存在一些问题，如缺乏维护规章制度。
3.2 城市轨道交通网络的运输能力
城市轨道交通系统的网络运输能力反映了其运输效率。提高网络的运输能力，最大限度地满足旅客的出行需求，安全高效地完成运输任务。网络的运输能力主要影响轨道交通运营系统的可靠性。一旦列车晚点，不仅会影响本线的正常运营，还会影响网络中其他列车的正常运营。
3.3 城市轨道交通运营组织方案
城市轨道交通应为旅客提供满意的出行服务，良好的运营组织是提供出行服务的前提和保障。在一定的网络结构和设备条件下，运营方案应适应客流的变化情况，有利于提高网络系统的整体运输能力，适应客流需求，提高运营效率和运营可靠性，以满足乘客的需求。
3.4 突发事件
除影响城市轨道交通系统自身运行安全可靠性的因素外，自然灾害、恐怖袭击、人为破坏等突发事件也是影响运行可靠性的关键因素。这些突发事件将造成严重的人员伤亡、财产损失和运营中断，导致轨道交通运营安全问题。因此，必须建立健全社会应急体系，加强应急管理。应急前预防是应急管理的重点。
4 提高运营安全和可靠性的途径
4.1 加强人员培训和系统设备的日常维护
对于每一个岗位要求不同的员工，确保城市轨道交通系统安全高效运行的关键是以高质量满足岗位的工作要求。因此，必须加强员工的职业素质和道德修养。此外为减少故障发生率，必须做好系统各设施设备的日常维护管理工作，及早发现问题并解决，最大限度地消除故障隐患，确保轨道交通系统安全高效运行。
4.2 提高轨道交通系统的技术装备水平
为了保证轨道交通系统各种设备的正常运行，减少故障、事故和突发事件的发生，应尽可能采用最先进的技术设备和高科技手段。如采用高技术支持的信息管理和应急响应系统，保证各种事件发生时信息的顺利传递和响应措施的有效实施；采用智能化列车运行调度系统，减少人工引起的各种故障或事故。疏忽大意；采用综合线网运行协调系统，保证网络中车辆的高效、安全、可靠运行。
4.3 应急预案的制定和演练
通过安全设计、运行、维护、检查等措施，可以预防事故发生，降低风险，但不能达到绝对安全。因此，有必要制定城市轨道交通事故发生后的应急措施和应急处置方案，充分利用各种可能的力量，迅速控制事故发生后的发展，尽快消除事故，保护乘客和员工的人身安全，减少交通事故的发生。
4.4 加强城市轨道应急情况的法制建设
在城市轨道交通运营安全水平上，我国制定了相关的法规和规章，在各大城市的城市轨道交通行业管理中，都有应遵守的法律。它还需要从轨道交通公共安全和应急处置的层面进行立法。虽然国务院在2010年组织了《应急响应法》，但地方政府也在不同领域制定了相关法律。法律工作，但相关配套制度不完善，我国应加快立法，整个过程中可能涉及突发事件的问题，受到法律法规的规范。如加快信息公开制度、预警制度、灾备评估制度等。
结 论
城市轨道交通系统是一个涉及多种技术领域的复杂系统，由多种设备、软硬件和设施组成。根据国外经验，大型系统安全可靠性的全面、完善的研究和应用需要数十年的经验积累，由专门部门负责安全可靠性措施的研究和实施。在大力建设我国城市轨道交通系统的同时，必须不断研究和提高整个系统的安全性和可靠性。本文构建了城市轨道交通安全可靠性工程框架，旨在为今后我国城市轨道交通建设和运营管理中安全可靠性问题的研究和解决提供一个系统的思路。
参 考 文 献
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论文作者:刘宇轩 刘雨欣
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第01期
论文发表时间:2019/4/1
标签：轨道交通论文; 城市论文; 系统论文; 可靠性论文; 设备论文; 电梯论文; 乘客论文; 《城镇建设》2019年第01期论文;