石柱县交通建设质量和安全监督站 重庆 409100
摘要：随着社会的发展，人们的生活水平也逐渐的提高，人们不仅仅要享受物质生活也要丰富自己的精神生活，所以旅游业也得到了很大的发展，而随着旅游业的发展，交通工具也随着发展和改进。公路、铁路、轻轨等交通工具得到了大范围的发展，带动了隧道工程的发展，但隧道施工地质灾害也凸显出来了，隧道的安全问题影响着交通工具的安全，也影响着隧道周边的安全问题，现在主要的问题是找到隧道施工地质灾害的原因，并给出对策，以保障隧道的安全。
关键词：隧道 施工 地质灾害 分析 防治对策
由于中国地区多，地质情况复杂，所以要改进交通工具和开通新的交通工具，不可避免会遇到不良的地段，这时候就需要开凿隧道，但是在地质复杂的地段中施工，安全性能会大大的降低，出现的地质灾害也随之发生，所以我们要就可能地去避免地质灾害的发生。如若发生，我们要对地质灾害进行深入的分析和研究，找到解决的方法和对策。隧道的分类是根据所处的地理环境来区别的，主要分为山岭隧道、水下隧道、城市隧道，隧道在出现地质灾害问题时，我们要针对不同的隧道进行分析，找出最合适的对策来解决。
一、隧道施工出现的地质灾害分析
我们要规划城市，要进行道路建设，不可避免的要用到隧道施工，而隧道施工在随着社会的发展的过程中，也渐渐凸显了存在的一些地质灾害问题。
1.1塌方现象
我们知道，在地震等自然灾害发生时，道路会可能出现塌方的现象，道路一旦塌方，车辆就难以通行，就会影响人们的出行或施救等，这就会耽误很多事情，所以我们很害怕道路塌方，然而塌方是一种常见又比较重大的灾害现象，我们不容忽视，塌方可能会导致后边的一系列安全事故的发生，也会带来安全隐患，给人们的出行带来不便和不安全。导致塌方的主要原因是地质条件，地质条件是否复杂也在间接影响到塌方现象的出现，由于现在道路施工较多，技术人员不足，人们对隧道工程的设计和施工不是很重视，甚至有点忽视，因此设计出来的设计方案可能没有深入地勘察地质条件，以及施工人员的施工技术的不精湛，还有负责人为了节省开支，而采用比较廉价、质量不好的材料来施工等等原因，导致建造出来的隧道质量不是很过关，或者豆腐渣工程，这就使得隧道的使用寿命缩短，一旦发生自然灾害，隧道就不能撑住，就会发生塌方。塌方的情况主要是由于地形出现了变动，承受不住隧道的重力或是车辆的重力，从而导致塌方，又因为隧道经过一些山岭、一些断层等复杂的地形，地质条件也比较复杂，地质的结构之间比较薄弱，容易形成塌方，塌方是比较危险的灾害
1.2滑坡现象
滑坡是一种危害很大的灾害，不仅是损害物质财产，还可能使人们受到生命危害，滑坡是一般在暴雨天气下很容易发生的，而且造成的危害不小。滑坡是指由于下雨的缘故或者雨水冲刷的缘故使斜坡上的山体或岩体向比较薄弱的地段滑去，增加了薄弱的地段的危害，产生滑坡现象的主要原因是山体的斜坡两面不均匀、由于地质问题、地表结构等问题，而使山坡上的岩石和土石向斜坡下的地方滑动。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每当下暴雨时，我们都不会在山体下行走或者路过斜坡等，因为雨水会渗入山体中，使山体的土质结构不牢固，或者使雨水渗入地表中，增加地表的滑动程度，可能出现山体滑坡的现象，在山体下行动是很危险的一件事。所以，尽可能不让隧道经过可能存在滑坡的地段，但若不能不通过的话，一定要做好防护措施。
1.3岩爆现象
岩爆现象是指由于隧道施工导致山体失衡而导致的一种从山体内部中能量突然爆炸，岩爆已经是当前隧道工程难以攻克的一个难题，岩爆的发生容易导致施工人员的伤亡，也容易破坏地下工程，是隧道施工地质灾害中最严重的一种。
二、针对隧道施工地质灾害而采取的防治对策
既然隧道施工存在问题，我们就要对问题进行深入地分析和研究，找到解决问题的方法和对策，不仅仅如此，我们还要预防隧道工程出现的问题，要注重隧道基础的施工，让隧道施工增加安全保障。
2.1对塌方现象采取的对策
我们知道道路塌方的主要原因是因为土质结构比较松散，所以不能承受重量而发生塌方，因此我们要对松散的塌方要采取加固隧道的基础和增加承重力度的措施，首先在施工中一定要在地质资料详实的基础上科学分析并加上超前预报，才有可能避免事件发生，如若前方封堵，后方加固，对塌方区形成合围，是防止塌方恶化的有效方法。隧道塌方后，不要轻易去清除塌方渣体，应先待塌方体相对稳定后，对塌方体表面进行喷混凝土封闭，防止塌方体滑移，然后再加固未塌方地段，防止塌方范围扩大，最后向塌方体注浆加固为后序开挖做好准备。然后是建立抢险机构，现场下达抢险口头指令，明确任务和要求。这样施工队既能正确理解领导意图，又能明了关键部位的所在和处治措施，使施工安全得以保证。当软弱围岩自身稳定性差，塌方出现时，以稳定性为主，坍塌渣体同样对周围岩壁有稳定支撑作用，切忌随意开挖。最后要强调的是，隧道施工，安全与质量并重，工期与进度从属，无论是建设单位、施工单位还是监理单位都应遵从这一点。
2.2对滑坡现象采取的对策
虽然滑坡是一种危害很大的现象，但是我们通过分析了滑坡发生的原因，有针对性的采取治理措施，我们采取的措施是要提前预防，并时时刻刻监控，以及及时的处理滑坡现象，然后治理，要从根本上解决，以免再次发生事故。治理滑坡现象我们主要从减少水的危害和增加坡体的稳固性来解决，水是导致山体滑坡的一个重要因素，水通过渗透山体的内部，使内部结构软化和松散，才能使山坡上的岩石、土石滑落，我们需要对山体上的空隙和结构进行填补和加固，并在山坡上开凿水沟，让山体上的水留下来能从水沟上流走，以免发生积水现象，还有要通过加固坡体，使坡体在雨水的冲刷下，不至于滑落，从而发生滑坡现象。
2.3对岩爆现象采取的对策
采取有力的防护措施，保证在岩爆的发生时，施工人员和施工路段的安全，尽可能使岩爆发生后导致的财产损失降到最低，通过勘察分析和计算分析，尽量判断岩爆的地段，在施工时尽量避开，为隧道施工增加保障。（1）在岩爆段开挖前，做到事先预报, 提前做好岩爆防治的技术准备和施工准备工作。(2) 给施工人员配戴钢盔、穿防弹背心, 主要防止弹射型岩爆伤人。在支护区设专职安全员, 随时观察围岩状态。(3) 在岩爆地段, 开挖后及时向掌子面及洞壁进行喷洒高压水, 降温除尘, 润湿岩面, 提高围岩的塑性, 这在一定程度可以减轻岩爆的强烈程度。(4) 对施工打眼台车进行改造, 在台车上方及侧面设立钢筋防护网。在进行钻眼施工时必须在掌子面处也设立钢筋防护网, 以确保施工人员的安全。
三、结束语
近年来，由于我国的道路建设越来越多，隧道施工也越来越多，给道路施工增加了不少的难度，隧道施工也出现了一些地质灾害问题，我们要提前把地质灾害可能出现的问题预测好，然后做出一定的防护措施，并采取一些方法进行勘察和调查并分析地质灾害的问题，并针对地质灾害问题做出防治措施，而出现较多的隧道施工地质灾害是塌方和岩爆等事故，提前预防和及时的防治，能够减少一定的损失，进一步的确保隧道的安全，也保障了道路的安全问题，并在以后的隧道施工过程中，多注重隧道基础的施工，多采取一些预防措施，为隧道提供保障。
参考文献：
[1]黄洪.岩溶隧道工程水文地质条件浅析[J].江西建材，2017（7）
[2]纪千夫.道路工程中地质问题的探讨[J].世界有色金属，2017（7）
论文作者:郎平
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/11
标签：隧道论文; 山体论文; 地质灾害论文; 现象论文; 滑坡论文; 发生论文; 地质论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;