朱晓娟
身份证：510321197XXXX78442
摘要：国内经济的发展使人们的生活水平不断提高，如今私家车越来越多，对道路桥梁的要求也逐渐增加，而我国面积广大，道路桥梁的施工规模也不断的增加，为了加快施工速度，我国不断研究先进的施工技术，在城市建设中，桥梁的作用不仅仅是交通系统的组成部分，同时也是城市的标志性建筑，，承载着国家道路交通的安全和社会经济发展的重要责任，一旦出现交通安全，危害不仅仅是群众的安全财产安全，更为严重的是造成的社会影响。所以为了保证人们的出行安全，必须保证施工质量。
关键词：道路桥梁安全；连接段；技术要点
我国公路建设的质量标准随着建设水平的提高而提高，行车的安全性就是重要的指标，行车的舒适性和安全性对道路的要求不仅仅是道路平稳，还要求在过渡段有良好的连续性，能够保证高速车辆能够安全通过，桥梁道路的连接段就是转点区域，桥梁跳车问题一直是连接段存在的难题，同时也是设计和施工的难题，桥梁和道路的过渡段在长时间使用后结构会变形不一致，这就导致了常见的桥头跳车问题，这个问题影响的不仅是行车的舒适性，还会大幅度增加发生交通事故的可能。
1 道路桥梁过渡段不平顺形成的原因和危害
道路桥梁过渡段最重要的就是保证平顺性，而且要保证长期运营使用后也不会变形影响使用。
1.1形成的原因
道路在运营使用的过程中因为受车辆超载和环境的影响出现沉淀变形，使得桥台出出现了沉淀差变形。而且桥台和路基的刚度不够，过渡处容易出现刚度变形，车辆的行驶都会对路面进行冲击，加大了路面的变形，变形 的差度变大，汽车行驶就会受到影响，驾驶过程就会出现颠簸等不适应感，会对驾驶员的心态造成影响。
1.2 造成的危害
道路桥梁过渡段不平稳，就会对行驶的车辆造成影响，加大了交通事故发生的概率，小方面会影响通行速度，增加道路的维修费用。
（1）影响行车平稳性，增加事故发生概率
为了防止桥头跳车问题，避免产生危险，往往驾驶员通过过渡处都会低速度通过，如果车辆行驶过程不能适应这种坡度变化，就会造成车辆的晃动，影响到驾驶员的正常行驶，造成事故隐患，这是我们不能疏忽的。
（2）降低行驶速度，造成交通拥堵
驾驶员通过道路桥梁过渡段往往会选择降速，而且因为跳车的问题，车辆的驱动力同样会受到影响，这时候车辆也会降速。车辆的自动降速会使通行的时间大大加长，在行驶的高峰期会造成车辆拥堵。
（3）增加道路维护资金
桥头跳车受到影响的不仅仅是车辆，这时候路面也会受到车辆的冲击力，从而加速了路面的损伤，对桥梁支座的破坏也同样是很大的，为了加长桥梁和路面的使用寿命，就需要耗费人力和财力来维修养护。我国地域宽广，建设公路越来越多，其中维护所需要的费用也是不小的投入。
2 影响道路与桥梁过渡不平稳的因素
2.1地基软弱未处理
工程建设的条件越来越复杂，道路桥梁过渡处存在地基比较软弱，如果没有及时的得到维护加固，道路长期的负荷使用会发生变形，就会导致路面的不平顺，地基结构受到了冲击破坏，承载力就会降低，从而直接影响到路基的稳定，桥头跳车产生的重要原因就是受此影响。
2.2路基的施工质量比较差
道路桥梁过渡段连接的平稳度还取决于施工质量，路基的变形直接受材料的影响，此位置路基的填料空隙比较大，无法完全消除填料间的孔隙，压实度达不到要求，在行车的过程中不断受到压力，荷载产生压缩变形，导致过渡段连接不平顺。施工的质量控制不到位同样也会影响到路基，如果施工阶段没有严格操控，就会使路基没有完全固结，就会造成运行过程中变形比较大。
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2.3防护不当
过渡处变形的同时，路堤也会发生沉降，这主要使防护措施不得当，道路会受到雨水的腐蚀和人为因素的破坏，进而影响到了路基的变形，这种情况下，车辆的荷载作用会使沉淀加剧，使得过渡处更加不平顺
3 道路桥梁过渡段施工的要点
3.1加固软弱地基
为了保证运营使用的安全性和平顺性，需要对软弱基础进行加固，通过垫层换填，排水固结和复合地基加固对常用的软弱地基进行加固处理，垫层换填是采用物理力学性能好的土层把软土层换下填充，一般用于两到三米的较薄土层换填。排水固结是对土体加压，然后将土层里面的水排出，使土层的密实度增强，复合地基加固是通过一些方法增强土层的力学性能。
3.2加强过渡段路基施工质量
道路桥梁的过渡段施工质量对路基的沉降性有直接的影响，施工中需要选择各方面性能良好的材料作为下层，而回填选择的材料需要压实容易且强度较高的材料，在施工过程中必须要分层填充，每层都要认真检测，严格的控制好材料的含水量，压实度。此外，施工质量也直接影响到了连接处的平顺度，最后在普通的机器不能够很好的压实的情况下，也需要进行人工压实，确保压实度良好，同时也可以开发一些小型器械来进行压实，确保压实无死角。
3.3 路基边坡需要进行必要的防护
道路桥梁的过渡段必须要做好防护，这里需要考虑到河流的流量，对其中可能会引起自然灾害的区域要进行特别的加固处理，避免洪水灾害对道路桥梁破坏。同时道路两边也要围护以避免周边车辆和路人产生人为的破坏。
4道路桥梁连接处的养护
4.1养护桥梁的伸缩缝
施工过程中根据施工的具体情况以及该区域的特点来养护桥梁伸缩缝，需要根据各方吗的因素来选择合适的方法，良好的养护能够保障工程的长久使用，而在投入使用的过程中，在道路桥梁过渡处修建横向的伸缩缝，能够在一定的程度上保证车辆通行的安全性，避免桥头跳车。如果桥梁伸缩缝的修建不合理，没有考虑到实际情况或者没有定期进行养护，引发的问题不仅仅是桥头跳车和正常交通，更严重时会引起交通事故。
4.2养护道路桥梁路基
在道路桥梁过渡段及其容易引发桥头跳车和交通堵塞，在道路完工使用的过程中，会受到各方面外界因素的影响，使道路发生变形，而后续引起的问题才是关键性问题，所以，即便公路完工投入使用，也同样需要对路基进行养护工作，养护工作也需要引起足够的重视。
（1）选择材料要合适，在后期对路基进行养护时，要根据实际情况来更换合理的材料，旧材料使用时间长之后，各方面的性能都会有所变弱，所以要定期来更换旧的材料。
（2）在后期对路基的养护过程中，回填处的压实度要严格的按照相关规定的标准，检测时候也要借助先进的检测机器，不可主观臆断，影响到检测判断的准确性，同时也缺乏科学依据。
5结语
我国地域广大，随着近几年经济高速发展，道路桥梁工程也不断增加，很多道路桥梁项目的设计人员和管理人员对道路桥梁过渡段的施工不是很重视，从而导致了这个环节的质量不好，造成了很多负面影响。同时对工程的进度和开展质量管理工作造成了制约，从我国道路桥梁连接点的施工来看，整个环节过程中存在了很多的漏洞，在道路投入使用的过程中发生了很多的危险事故，地基的不稳定，桥头出现裂缝，与操作的疏漏有着直接关系，而道路桥梁是城市交通的主要载体，如果大方面的出现质量问题，影响的不仅仅是正常出行，更重要的是存在安全隐患，威胁人们的财产安全和生命安全，过渡段也涉及了多个环节，需要技术人员及时的采取合理的措施来进行控制。道路桥梁的连接段的施工，最重要的是重视路基路面的施工，处理好路基路面，加强各个环节的工程质量控制，从思想方面认识到技术的重要性，提高社会的效益
参考文献
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[4]刘慧林，李建华，沥青混凝土道路施工的质量监控[J].山西科技，2013.
论文作者:朱晓娟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/18
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