摘要：为了更好地保证我国基础建设水平能够不断提升，就应该注重我国的公路桥梁路基施工质量，保证在进行公路桥梁路基建设的时候，使用先进的技术，只有这样，才能从根本上提升我国的公路桥梁建设水平。本文主要探究的是注浆技术在公路桥梁路基施工中的应用，随着我国经济建设逐步完善，利用注浆技术来提升公路桥梁路基建设水平是时代和技术的要求。因此相关部门应该重视注浆技术的应用。
关键词：注浆技术；公路桥梁路；基施工应用
前 言：随着时代的进步，人们的生活水平处于直线上升的趋势，为了给人们提供更好的生活品质，我们国家在进行公路桥梁建设的时候已经投入很多，但是随着技术的革新，我国的公路桥梁建设还是需要更多的技术对其进行完善，下文通过论述注浆技术的应用，可以让更多人明白应用注浆技术时候需要注意的事项。所以，要想保证公路桥梁路基施工质量，还是需要提升注浆技术的应用效率。
1 注浆技术概述
对于注浆技术的理解，我们并不陌生，早在很久以前，我国在建设公路桥梁路基的时候就已经开始使用注浆技术，所以，注浆技术可以说是应用十分广泛的公路桥梁施工技术。正是由于注浆技术十分关键，所以说注浆技术的应用好坏会直接影响公路桥梁建设的质量。因此，为了提升我国公路桥梁路基建设质量，首先应该重视注浆技术的提升和应用。注浆技术就是一种把固定比例的浆液灌入桥梁缝隙中，使得桥梁更加稳固的一种必要的技术。在注浆过程中，由于喷射速度快，能量积聚多，所以在发挥加固作用的时候是具有连续性的。因此，在应用注浆技术的时候一定要十分注意这一特点。
2 在公路桥梁施工中应用的注浆技术的种类
2.1 渗透注浆技术
目前使用渗透注浆技术主要是使用柱形扩散和球形扩散这两种方式对公路桥梁路基进行填充和注浆。这两种方式的作用原理是一样的，但是为了更好地保证公路桥梁路基建设能够更加稳固，就应该根据实际情况选用在最适合的种类。渗透注浆技术就是将特定的填充物放入需要填充的土壤内，之后填充物就可以很快膨胀，和周围同样类型的同样膨胀的填充物紧密结合，形成良好的稳固综合体，以达到稳定路基的目的。
2.2 压密注浆技术
压密注浆技术是目前在公路施工过程中应用最广泛的注浆技术之一，无论是基本的工作原理还是作用原理其和渗透注浆技术都有一定的差别。所谓的压密注浆技术就是由钻孔把粘度比较大的液体推送至土体，在液体对土体产生挤压的过程中，通过注浆施工面浆泡的不断作用，使得浆泡周围的土体在压力作用下不断紧密，从而加强土体的固结程度。
3 公路桥梁施工中应用注浆技术的关键点
3.1 选择浆液材料
浆液材料对于公路桥梁的施工质量有着非常重要的影响，因此必须结合公路桥梁施工的实际情况，选择合适的浆液材料。不同的浆液材料，其加固性能也不同，在公路桥梁施工中，注浆技术最常用的是普通注浆材料和化学注浆材料，而注浆浆液的渗透速度、时间、成分等对于注浆浆液的性质有着直接的影响。在公路桥梁施工过程中，要根据公路桥梁的工程造价、施工现场土质、工程性质、施工技术等因素来选择合适的注浆浆液材料，满足公路桥梁工程的施工要求，提高公路桥梁的防渗和加固作用。
3.2 优化注浆方案
3.2.1浆液配比
在公路桥梁施工中，要注意结合施工现场的实际情况和公路桥梁施工要求，优化注浆方案，首先要合理调制浆液配比，公路桥梁施工对于注浆浆液的强度要求不高，但是最根本的一点是注浆浆液要具有良好的流动性，并且析水率要低，因此，可以将水灰比控制在1.2，将浆液中的水泥和粉煤灰比保持在1.4左右。
3.2.2注浆压力
在公路桥梁施工中应用注浆技术，要将注浆压力控制在0.7～1.1MPa 之间，避免由于注浆压力过大或者多小而影响浆液注入岩土体层中的效果，同时要尽量采用静压力，最大程度地降低注浆压力对岩土体层结构的影响。
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3.2.3扩散半径
公路桥梁施工单位要根据公路桥梁结构的设计压力、浆体材料、地基构造等情况，准确计算机注浆的扩散半径，如果公路桥梁施工现场的情况比较复杂或者不容易选取相关参数，必须要组织专业的技术人员进行注浆试验，根据注浆试验结果，进一步改善注浆技术，确保注浆质量，简化公路桥梁的施工工序，降低施工成本。
3.3 规范注浆技术施工
在公路桥梁施工中，必须规范注浆技术的施工操作，提高注浆技术的施工质量，从而保障公路桥梁的结构质量。并且只有规范注浆技术的施工操作，才能充分发挥注浆技术在公路桥梁施工中的作用。
3.3.1钻孔放样
钻孔放样是公路桥梁注浆技术施工中的关键环节，是保障注浆技术规范施工的根本基础。在公路桥梁施工中，施工人员要使用专门的放样测量工具：钢卷尺或者皮尺，在放样测量过程中，将锚杆锚索、排水管道等支撑设计绕开，并且要保持公路桥梁的挡墙、通道、桥台以及涵洞等具有合理的距离，根据公路桥梁注浆浆液的扩散半径和施工现场的地质情况，准确的测量公路桥梁的排距、排数、孔深、孔距以及孔数，保障公路桥梁的成孔质量。
3.3.2成孔注浆
在对公路桥梁进行成孔施工时，可以使用潜孔锤在公路桥梁的填筑体、混凝土垫层、桥梁结构层上进行钻孔，严禁使用冲洗液水钻，当钻孔孔深达到施工要求之后，可以在钻孔中插入钢管，利用钢管来牵引钻孔，满足施工设计的深度要求。在进行注浆施工操作时，要尽量按照自上而下的顺序，将注浆射管插入钻孔中，然后用麻丝、粘土和砂土将套管和注浆射管之间的缝隙进行填塞，使用压降泵将注浆浆液一次性连续的注入射管中，整个过程不能出现停滞。另外，为了避免注浆浆液被挤压外流，在注浆施工时，可以先用注浆浆液灌注公路桥梁外围桥梁的钻孔，使注浆浆液发挥固结帷幕的重要作用，并且结合注浆技术的跳注操作，严格控制相邻孔隙之间的注浆高度，避免相邻孔之间发生孔间窜浆，灌注浆液中每平方米的水泥量约为60kg，将水灰比控制在1.0，注浆压力保持在0.2～0.4MPa 之间，及时观察浆液的沉降情况，如果浆液的沉降效果不好，要适当增加注浆压力，加强注浆施工的管理和监督，合理控制注浆的有效直径，确保公路桥梁注浆施工的施工质量，提高公路桥梁结构的稳固性。
3.3.3压水试验
在公路桥梁注浆施工结束后，堵口之前，要根据公路桥梁的施工要求，对公路桥梁的注浆部位进行压水试验，一旦发现注浆质量问题，及时进行维护出处理，确保注浆施工达到设计要求后，在注孔中拔出注浆管道，然后用科学配比的水泥砂浆将注孔进行堵口。
4 注浆技术应用注意事项
4.1 孔位的布置
根据该公路桥梁工程的具体情况设置上、中、下三层孔道，总共设了45个孔道，并在桥梁的桥体顶部埋设了钢化管。
4.2 注浆的顺序
根据桥梁土层的软土性质采用从上到下的注浆顺序进行了土层的注浆固结。注浆时，先将所有的初始孔道的密封盖打开，然后从最上面的孔道开始注浆。要注意的是，在注浆的过程中，一方面要控制好浆液的水泥和粉煤灰的配比，另一方面，要控制注浆的压力，该工程将注浆时的压力控制在0.5～0.6MPa之间。控制注浆的压力是为了避免注浆压力过大或者过小影响施工的质量。
4.3 控制浆液量
理论上的浆液量与土壤孔隙的体积相同，但是在实际的施工过程中，受到各方面的影响，使得浆液无法充满孔隙，其中有一部分的土壤孔隙被土层中的水分占据了，因此，在具体的注浆过程中， 浆液的控制量可以根据具体公式进行计算。
4.4 保证注浆质量
注浆时要保证注浆的质量，即在确定了注浆施工的设计之后，先进行现场施工试验，通过现场施工试验选择合适的施工工艺，再进行具体的注浆施工。另外，为保证注浆质量，浆液的取材、注浆的顺序、注浆的压力和浆液量都要严格按照实际情况进行。
结束语：
总之，注浆技术施工设备比较简单，具有规模小、耗资少、施工灵活、工期短、见效快、易于控制和加固深度可深可浅的优点。随着注浆施工在公路桥梁施工建设中应用的不断加深，注浆技术已经为社会带来越来越多的利益。而在科学技术不断发展的今天，注浆技术必将会在公路桥梁施工中得到更好的完善，发挥其更多更好的优点，为我国公路桥梁建设服务。
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论文作者:韦干乐
论文发表刊物:《防护工程》2017年第12期
论文发表时间:2017/9/21
标签：注浆论文; 桥梁论文; 公路论文; 浆液论文; 技术论文; 路基论文; 钻孔论文; 《防护工程》2017年第12期论文;