摘要：随着道路交通量的增加，使得城市交通合理规划逐渐成为城市建设主要关注内容，对城市建设效果有直接影响。在进行城市交通规划时，如果不能充分考虑到城市规划需求，在无法保证城市交通规划起到加快城市建设进程的作用。针对这一问题，要求建设人员能注重对城市交通规划已有成果的分析，并明确城市交通建设与城市规划间关系，是发挥城市交通规划价值的根本条件，能保障城市运输业的良好发展。
关键词：交通规划；城市规划；协调
1城市规划原则与路径
1.1规划原则
城市规划是一项复杂的过程，进行规划时，要严格遵循基本原则，避免盲目开发与利用，破坏城市生态与环境。一是区域整体原则。要从整体上做好城市布局，把握城市社会经济和发展规律，合理有效调整城市用地，形成整体推进，快速发展。二是持续发展原则。城市发展过程中，必然会对自然环境造成破坏，为了减少破坏范围，则需要进行城市规划时，满足环境要求，确保经济、社会、环境三个效益统一，形成生态环保效益型目标。三是客观原则。城市规划要有长远目标，高起点、高标准的进行规划与设计，要结合城市实际情况，寻求切合城市开发的策略，客观的推动城市发展。四是特色原则。充分提炼城市自然、历史、文化、现状特点，发挥较好的自然条件优势，在城市形象和整体空间环境研究的指导下，进行城市景观特色的创造，体现城市个性与特色。
1.2规划技术路线
抽调专业人员，对城市进行有效调研，充分重视现场踏查和基础数据分析，要对城市整体情况有一个了解，特别是城市用地现状、地质条件、城镇发展等情况进行全面的调研，形成良好的规划基础。城市规划不能闭门造车，需要开放与包容，要充分研究周边地区发展情况，通过对周边的分析，做好城市定位。充分全面的对区域范围内经济、地理、人文、重大基础设施进行考虑分析，避免重复建设。要应用宏观和微观结合的定量分析，提取城市经济、人口、土地、基础设施的基本情况，用模型预测、综合评分法预测城市未来人口增长期、规模等，合理规划土地，保证城市发展需要。城市规划要运用社会学、经济学、生态学、地理学支撑，通过对各种因素的把握，实现城市退票费挖掘更能设计。
1.3城市规划需要注意的问题
1.3.1综合考虑协调发展
要对一个城市有一个综合性的认识，从发展角度全面论证城市发展基本条件，制定城市社会经济发展总目标，形成完整的乡镇城镇发展体系，形成整体协调发展。
1.3.2确定城市发展目标
城市发展要有一个长远的目标，通过科学预测城市未来规模，合理确认发展方向，通过空间形态的规划，形成全新的城市布局，实现城市经济稳定发展。
1.3.3保护好历史文化
不同的城市有不同的文化形态，要充分考虑现实的基础上，做好城市文化的保护，把弘扬当地历史、保护文化遗产当成重中之重，创建具有当地特色的文化名城。通过文化、山水的结合，形成自然环境要素、人文经济要素的协调统一。
1.3.4考虑到城市交通信息发展
要调整好城市用地功能布局、交通网络系统、重大基础设施等空间规划，使城市交通、水利、电力、电信等硬件更加完善，满足人们日常工作生活需求，实现城市现代化。
2城市交通规划的作用分析
2.1城市交通规划可以优化资源配置，合理运用土地资源
伴随着人们迁往城市的欲望越来越多，高楼大厦的不断耸立，城市的土地拥有量越来越少，能利用的土地资源越来越紧缺，只有在城市交通规划过程中采取一定的措施，才能有效解决这个土地的问题。城市交通规划力度加强了，土地资源就会得到很好的利用和整合，将闲置土地或是利用不合理的土地合理有效的划分为城市交通管理区域内，进而进行合理的规划用在需要的建设项目上。
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2.2城市交通规划的加强，城市交通体系得以完善，为城市的可持续发展提供保障
城市交通规划工作首要的任务就是对城市的整体情况进行一次大摸底，对土地资源进行实地考察和调研，在上述工作落实的情况下开展科学的城市交通规划，不仅会给大家的出行提供明确的指示，便于人们选择更加适合的交通出行工具，城市的交通秩序得到的很好管理，人们就会在愉悦的心情指导下高效率的完成自己的工作，今儿促进城市的可持续发展，土地资源的利用率得到了提高。
3优化城市交通规划与城市规划协调关系分析策略
3.1用地规划和城市交通体系间关系
在对交通规划与城市发展间关系进行分析时，应注重分析城市用地布局与交通规划间关系。用地布局指的是根据城市环境类型及居住人数等，明确用地规划、规模大小、土地开发规律及密度等，上述内容的制定将对城市内人与物的分布合理性产生直接影响，进一步影响城市建设进程。城市交通主要是表征城市内人流的空间运动，是城市建设各环节顺利开展的重要载体。可将用地布局与交通规划之间的关系看作是相互联系和制约的，需要在对上述两者关系进行细致分析的情况下，进行交通体系的合理建设。研究表明，城市发展与交通相伴共生的，交通体系正常运作下将为城市发展规模的扩大奠定基础条件，城市发展将为交通规划提供发展机遇。
3.2城市与其交通规划间的关系
从城市用地整体布局这一角度来说，可将城市划分成多中心城市、单中心城市以及带形城市等不同模式，其中单中心城市模式主要适用于中小城市发展，这类城市存在较多零售业及各类企业，这就将促进城市人口相对集中，并且区域范围内交通量较大。在针对这类城市进行交通规划时，应通过提高人口密集区域的道路交通能力来确保城市整体交通体系的正常运营。例如，可在城市中心区周围设置环路，为车辆通行提供多条路径，从而形成完善的交通运输体系，为城市建设提供良好条件。
而多中心城市这一模式又可细化为组团形式中心、卫星城镇等多个模式，这类城市人口及企业分布相对均匀，能在城市规划格局的影响下使得人口集中在固定区域。因此，在规划道路交通时，可在原有交通系统基础上，建立一个点对点的交通渠道，从而发挥交通体系作用。在上述交通规划作用下，能确保城市交通保持大通量、高速通行状态，有利于城市交通网络的完善构建。
带形城市模式指的是在自然环境影响下，促使城市更多依靠谷地或河流方向进行建设发展，长期以往将形成带状的城市布局。这类城市的交通系统体现出方向性较强的特点，并且交通道路主要是在城市发展趋势的道路体系上，各道路间空间距离相对较大。由于城市交通体系具备以上特点，促使交通系统能满足大流量的交通需求，最终将形成与城市布局紧密联系的交通体系。总的来说，在进行城市交通规划时，应结合城市类型来合理制定交通运行模式，以便真正做到对城市规划与交通规划间关系的充分把握，为城市建设进程的加快提供保障。
3.3交通规划促进城市交通规划
由于城市交通规划的实际操作会影响城市未来的发展规模与空间结构。因此，其决定了城市应用土地的合理性、文化与商业场地与经济建设水平。具体来说，是城市交通规划促进了城市规划的空间形态形成。为提高城市土地资源的利用效率，城市住宅不能呈现出郊区化。因城市的高速发展离不开现代化交通系统对市中心人口与就业的转移，因此，交通系统的建设应将城市组织与空间布置的合理性作为规划控制重点，以使土地资源充分利用起来，进而实现提高土地布局合理性的目标。当城市交通系统建设带来了巨大的经济效益，不仅能够调整地区所处的产业结构，还能改善人民群众的生产生活质量，促进地区经济建设的可持续发展。
4结语
城市规划和交通规划间关系主要为相互制约和相互呼应，针对这一协调关系特点，需要交通规划人员能在对城市建设目标有所把握的基础上，进行城市交通规划与城市建设间关系的协调设计，从而保证交通规划能满足城市规划要求。随着城市化进程的加快，应从城市交通整体情况着手，合理制定城市交通模式，为区域经济发展提供保障，从而推动城市建设的良好发展。
参考文献
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论文作者:孔新元
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
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