摘要：研究现代学徒制试点是职业教育探索人才培养体系、提升专业教育教学水平、提高技能培养质量的关键途径。为了培养汽车检测与维修方向的高技术技能型的优秀人才，东莞职业技术学院三年来一直致力于申报该专业的现代学徒制试点项目。基于此，本文以此为例，主要研究了现代学徒制试点的探索与困难。
关键词：现代学徒制；人才培养；汽车
为深入贯彻落实全国教育工作会议和推动职业教育内涵发展，提高职业教育人才培养质量和水平，东莞职业技术学院（简称“东职院”）结合汽车检测与维修技术专业自主招生情况，与广东永奥投资集团有限公司（简称“广东永奥集团”）共同协商并制定本现代学徒制试点工作方案，以便为东莞的汽车后市场发展培养更多适应性强的高端技术技能人才。
1 简介现代学徒制
学校和企业一起合作培育人才的培养模式称为现代学徒制。它是一种新的职业教育模式，基于学校的现有校企合作，深化工学交替与“实岗育人”思想，使企业与高职院校共同培养企业领域所需的素质较高的技术技能型人才及素质较高的劳动人员。
现代学徒制源自上世纪的英、德等发达国家。这些国家极力倡导的“学徒制教育”便是其一种常见的教育模式。德国将“双元制”教学作为其崛起与发展经济的“秘密武器”。而且美国与英国分别倡导的“合作性学徒制”与“现代学徒制”均属于“学徒制”教育。这类教育被人们视为开发人力资源、发展国家经济的关键战略。目前，中国也开始吸纳西方的这种现代学徒制经验，基于校企合作，围绕培养人才，将课程作为纽带，在教师和企业师傅的通力指导下，有机融合了企业文化、项目、管理及标准与人才培养，创建了集教师与师傅、学生与员工、生产与教学以及产品与学业等于一体的先进人才培养模式。
相较于传统职业教育，现代学徒制可以切实解决高职学生难就业的问题，与此同时还消除了企业用工荒现象。所以，中国高职院校实行现代学徒制试点教育的意义十分深远。
2 汽车检测与维修技术专业申报现代学徒制试点的大背景
2.1 政府政策上的支持
中国教育部自2012年正式提出“现代学徒制试点”教育策略，并于2014年颁布了教职成[2014]9号文件《意见》，其中显示实行现代学徒制试点的意义非常重要。要求各地区政府与所辖高职院校逐步展开现代学徒制试点教育，与此同时，制定并落实各种保障机制等。东职院响应《意见》的号召，致力于“现代学徒制”试点项目，建立了相关人才培养体系，并积极进行探索实践，以培养出优秀的技术技能型人才。
2.2 广东永奥集团的发展所需
广东永奥集团目前共建有标准4S店五十多家，年营收超过80亿元，集团员工3000余人，每年需求汽车相关专业人才超过100人。因而需要通过东职院、广东永奥集团三年的学徒培养，每年培养20人，实现 “学生/学徒—准员工—员工”的身份的变化以及理论知识、技术技能的提升，最终可以达到广东永奥集团汽车维修工岗位的要求。
需要培养面向广东永奥集团，掌握汽车维修技术、汽车故障检测、汽车发动机、底盘、电气设备和车身系统构造及工作原理，能从事汽车检测与维修等工作，具备汽车维修作业，操作与维护等专业能力和技能，具备良好的职业道德、爱岗敬业、吃苦耐劳、团队协作等职业精神，培养能够服务于永奥集团产业扩展升级、技术创新发展的汽车行业技术技能人才。
2.3 传统培养汽车检测与维修方面的专业技术人才模式已无法满足企业所需
在传统教育体制及方式的影响下，高职院校仍然沿用陈旧的教育理念，而企业也不积极参与教学，也不重用企业师傅。同时也缺乏师资力量，很多教师的工作经验不足、技术水平也不高，加之学校也缺乏办学资源及教学质量管理等。这些情况致使培养出的这类专业技术人才无法满足企业所需，以致到了企业后，还需要通过长时间的学习及实践后，技术水平才能与企业要求一致。该专业引入现代学徒制是发展校企合作所趋，也是企业加入人才培养，承担一定社会责任的形式之一，与此同时也是企业进一步发展所必需的。
3 汽车检测与维修专业探索现代学徒制试点教育
3.1 联合招工招生方式
“同时完成招生招工”，招生对象为普通高中应往届毕业生和中职应往届毕业生。东职院和广东永奥集团联合完成招生和招工工作，采用“自主招生”方式招收学生，东职院录用学生后广东永奥集团将学生招收为学徒。在三年学习中，需签订一份联合培养协议、一份三方协议、一份劳动合同：
东职院与广东永奥集团“现代学徒制”联合培养协议。
东职院、广东永奥集团和学生签订学徒制培养三方协议，确定学生为广东永奥集团学徒身份，采用现代学徒制进行培养。同时，必须保障学生广泛的知情权，学校将此三方协议书作为录取或注册的条件之一。
第四学期结束，学生与广东永奥集团签订劳动合同。
3.2 校企协同，创新人才培养模式
东职院与广东永奥集团协同，根据国家现代学徒制相关指导文件的精神，创新人才培养模式。
东职院与广东永奥集团共同制定人才培养方案，根据“广东永奥集团汽车维修岗位录用和培养标准”，开发基于工作过程的课程体系，建成以“素质与通用能力课程+专业能力课程+学徒岗位课程”为主要特征的现代学徒制课程体系。
3.3 改革教学模式
广东永奥集团汽车维修岗位的技术专家和学校专业教师一起，以广东永奥集团汽车维修工职业能力为导向，基于实际的汽车维修工岗位典型工作内容、任务共同开发课程项目和教材，创新教学方法，大力推行实践教学，使知识传授紧密衔接生产实践，进而建立起现代学徒制。
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学校和企业根据生产的安排灵活安排教学，采用“半工半读”的模式，以“学习的内容是工作，通过工作实现学习”为核心。
教学实施则推进“双导师制”，由学校教师和企业师傅共同承担。以广东永奥集团实际生产车间作为重要的教学场所，重视能力与技能的双重训练，有机融合知识学习、技能实训及实践工作，集“教、学、做”为一体，保障学生职业发展有后劲，职业迁移有能力。
3.4 建设“双师”教学团队
围绕培养、评聘及考核教师与师傅，建立健全学校指导教师和企业师傅的选拔、培养、考核、激励制度，加强“双师型”队伍的建设，明确双导师职责和待遇；广东永奥集团会指定企业内合适的技术人才（工作能力突出、具有相关岗位职业资格、具备基本教学能力并具有丰富的相关岗位工作经验）担任学徒师傅，明确师傅的责任和待遇；东莞职业技术学院则选派专业教师“下企业”锻炼，提升“双师”素质。
3.5 加强学徒管理
建立健全与现代学徒制相适应的学徒管理制度，学徒在广东永奥集团学习期间，东莞职业技术学院和广东永奥集团安排专人协助学生日常管理，在工作期间的考勤及考核制度严格按照广东永奥集团员工管理要求进行，以确保学生毕业工作时完全胜任学徒期间所从事的岗位工作要求。
3.6 改革评价方法
评价标准以评价个人综合技能为中心，改革自主考评模式，主要评价企业KPI及职位晋升的考核，学校理论考试相结合的多元评价体系。同时要求学徒毕业时达到所工作岗位高级工水平，其中每人必须至少获得一个工种的从业资格证书。完成所在工作品牌店厂家初级认证。切实做到学生毕业后能具有中工水平，同时提高他们的岗位素养与核心能力，使学生都有技能、能上岗。
4 预期实行现代学徒制试点的一些成效
4.1 有助于全面发展的实现
推行现代学徒制试点后，能提高学生学习汽车检测与维修技术知识的兴趣，帮助其充分了解汽车领域。在以前的教学模式下，没有及时更新教材内容，且教师也缺乏健全的知识体系等。但企业与师傅进行有效交流后，学生将可以更全面地学习先进的知识与技术，进一步熟悉汽车领域，从而主动学习。与广东永奥集团的通力合作，有助于实现“全人培养”，改善职业院校培养学生职业素养的现状。
4.2 有助于企业的参与
学校选择的合作企业，技术资源很多，且认同职业教育，可以准确找到利益平衡点。而法律合同中明确划分了学校、企业及学生的义务与权利。同时现代学徒制教育基于各方的情况与意愿，而政府在制度上也确保企业无后顾之忧，而学生也能够零培训担任相关工作。基于此，企业则会更关心学生的培养，从而不会出现校企只是在形式上进行合作的情况。
5 现代学徒制实行需要解决的问题及对策
5.1 企业并不热心参与
针对汽车检修专业，企业在推行现代学徒制中起主导作用。但企业在开发课程、建设师资团队和买入教学设施上却较少投入资金。这些是受学员不多、分散且某些学员毕业就走人等的影响，进而降低了企业的积极性，而不再愿意投入太多。
5.2 校内教师缺乏积极性
针对汽车检修专业，推行现代学徒制试点班后，与传统班级相比，教师的教学任务必将显著增多，且他们还需要常常到企业，而学员也相对分散，这些均增大了他们的日常工作量，但他们的收入却不会被显著改善。所以，其明显缺乏参与工作的积极性。
5.3 不好招生
对于学徒制试点班，有些学生认为其车型不多，毕业后也缺乏待遇上的优势。所以，他们不想到学徒制试点班进行学习。甚至部分学生还错误地以为在该教学模式下，企业会压榨他们的劳动力。此外，学校即使招到学生，他们大多也不愿签订学徒协议，会挑选企业，而好的企业又不缺员工，对现代学徒制这一合作方式并不感兴趣。
总之，东莞职业技术学院未成功申报制试点的原因有：东莞虽然汽车保有量大，全省排名第二，但是没有成熟的汽车主机厂可以进行对接合作；东莞市汽车贸易集团规模大，但是所属品牌较多，难以找到合适的单一品牌进行对接试行现代学徒制；校企合作不够密切，合作基础较薄弱；本专业师资实力虽然雄厚，但是每年仅招生80人左右，办学规模太小，专业太单一；政府层面配套政策不够完善，激励措施不够明确，企业积极性不够高。
为此，政府很有必要出台有关政策，以鼓励企业参与现代学徒制教育，与此同时，学校也要积极制定有关教学上的管理制度，着重宣传现代学徒制的教育理念及优秀学生，帮助在校生增强信心，并认同这种教学模式。
6 结 语
综上所述，新时期下，国家为了产业升级及人才储备，则很有必要探索现代学徒制试点这种人才培养模式，而职业学校为了顺应社会发展，也需要在这方面进行努力。基于国家与教育部门的大力支持，现代学徒制将会步入一个全新的发展时期。但现代学徒制试点仍处于探索阶段，其中有很多问题及挑战，尤其是汽车检测与维修专业，缺乏一个已经发展成熟的体系。因而该专业未来组建现代学徒制试点班的时候，应结合该专业的独特特点和企业的具体需求，不断优化课程体系、完善校企的这一合作模式等，使学校、企业、学生均满意。
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基金：2016年东莞职业技术学院校级质量工程教改课题：“汽车维修专业现代学徒制是实践研究”（JGZD201620）。
论文作者:陈先亮,张挥,李亚鹏,张建立
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/25
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