寇哲君[1]2003年在《可扩展冲击—接触并行计算及其在汽车碰撞模拟中的应用》文中研究表明大型复杂结构系统的冲击接触,例如汽车碰撞,涉及大变形的几何非线性、弹塑性本构的材料非线性、多接触面的边界条件非线性,而且是高自由度系统的瞬态动力响应问题。此类问题的数值模拟通常要对数十万自由度系统进行数十万时间步的响应计算,对于计算机的存储量和计算时间都提出了很高的要求,在不具备超级计算机的条件下,通常很难获得满足工程需要的计算结果。为此本文研究了此类问题在微机机群环境下的可扩展并行算法,并改进了区域自动划分算法,并将这些算法应用到汽车碰撞的数值模拟,取得了比较满意的结果。本文主要内容包括如下几个部分: 首先,为了有效地进行大型复杂结构系统的冲击接触数值模拟,需要保证包含诸多复杂因素的计算模型充分协调。为此,文中从推导变分方程开始,给出了包括接触边界条件、壳单元内力计算在内的全部列式,并列出了识别接触界面的搜索算法,接触力计算以及动力响应计算的时间积分算法的有关公式等等。本文的计算格式不仅使上述各部分之间协调相容,并且通过不同算例表明,它具有较高的计算效率。 本文分别设计了内力计算、接触搜索和接触力的并行算法。内力计算部分和接触计算部分所基于的区域分裂都在单元级上完成,避免了以前冲击-接触并行计算时两部分之间的不相容性的问题。提出了一种修正的greedy算法以完成区域自动划分的任务,相对于传统的greedy算法,新算法使得分割子域具有更好的长宽比,且适用于不规则几何形状的有限元网格的区域划分。 最后,在微机机群环境下采用上述模型和提出的算法实现了汽车碰撞模拟的大规模并行计算。计算中采用了双重动态区域划分技术,但内力计算和接触计算区域划分均在单元级上完成,从而保持了计算模型的一致性。实际车架和整车碰撞模拟的结果通过与试验结果的比较证明是合理的,关键结果曲线趋势吻合,数值接近。微机机群并行计算比单台微机计算能显着减少计算时间,并具有良好的可扩展性。在八结点机群环境下,并行加速比可达到5.5,对于十五万自由度的整车碰撞问题,计算160000个时间步,计算时间仅为7.26小时。从而说明在机群环境下,通过并行计算,可以胜任汽车碰撞工程问题的数值模拟。
寇哲君[2]2003年在《可扩展冲击-接触并行计算及其在汽车碰撞模拟中的应用》文中认为大型复杂结构系统的冲击接触，例如汽车碰撞，涉及大变形的几何非线性、弹塑性本构的材料非线性、多接触面的边界条件非线性，而且是高自由度系统的瞬态动力响应问题。此类问题的数值模拟通常要对数十万自由度系统进行数十万时间步的响应计算，对于计算机的存储量和计算时间都提出了很高的要求，在不具备超级计算机的条件下，通常很难获得满足工程需要的计算结果。为此本文研究了此类问题在微机机群环境下的可扩展并行算法，并改进了区域自动划分算法，并将这些算法应用到汽车碰撞的数值模拟，取得了比较满意的结果。本文主要内容包括如下几个部分：首先，为了有效地进行大型复杂结构系统的冲击接触数值模拟，需要保证包含诸多复杂因素的计算模型充分协调。为此，文中从推导变分方程开始，给出了包括接触边界条件、壳单元内力计算在内的全部列式，并列出了识别接触界面的搜索算法，接触力计算以及动力响应计算的时间积分算法的有关公式等等。本文的计算格式不仅使上述各部分之间协调相容，并且通过不同算例表明，它具有较高的计算效率。本文分别设计了内力计算、接触搜索和接触力的并行算法。内力计算部分和接触计算部分所基于的区域分裂都在单元级上完成，避免了以前冲击－接触并行计算时两部分之间的不相容性的问题。提出了一种修正的greedy算法以完成区域自动划分的任务，相对于传统的greedy算法，新算法使得分割子域具有更好的长宽比，且适用于不规则几何形状的有限元网格的区域划分。最后，在微机机群环境下采用上述模型和提出的算法实现了汽车碰撞模拟的大规模并行计算。计算中采用了双重动态区域划分技术，但内力计算和接触计算区域划分均在单元级上完成，从而保持了计算模型的一致性。实际车架和整车碰撞模拟的结果通过与试验结果的比较证明是合理的，关键结果曲线趋势吻合，数值接近。微机机群并行计算比单台微机计算能显着减少计算时间，并具有良好的可扩展性。在八结点机群环境下，并行加速比可达到5.5，对于150000自由度的整车碰撞问题，计算160000个时间步，计算时间仅为7.26小时。从而说明在机群环境下，通过并行计算，可以胜任汽车碰撞工程问题的数值模拟。
佚名[3]2011年在《自动化技术、计算机技术》文中提出TP112011011954一般成本环境下分散式多工厂资源调度/陈胜峰,蔚承建(南京工业大学信息科学与工程学院)//信息与控制.―2010,39(5).―640～645.研究多工厂一般成本结构特征,即工厂含有固定成本和单位成本,提出了一种分散式多工厂资源调度方法,该方法使用基于连续双向拍卖市场机制的ZI2策略。ZI2策略是一种包含价格和数量的二维报价策略,agent采用该策略在给定价格范围内随机提交报价。模拟实验结果验证了ZI2策略可以实现较高的调度效率,整体平均效率达到90%。图2表8参10
佚名[4]2010年在《自动化技术、计算机技术》文中研究说明TP12010031967Flash媒体服务器的优化部署/唐力,槐寅,陈震(清华大学自动化系)//清华大学学报(自然科学版).―2010,50(1).―5～8.越来越多的新型万维网(Web)应用开始提供在线音视频交流功能,而有效的Flash媒体服务器部署方案是提高服务质量的基础。该文给出了媒体服务器优化部署问题的数学模型,并证明即使用户需求和网络性能信息
《中国公路学报》编辑部[5]2014年在《中国桥梁工程学术研究综述·2014》文中研究指明为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了各国桥梁工程领域(包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等)的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了展望;然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了细化和疏理:高性能材料方面重点分析了超高性能混凝土(UHPC)和CFRP材料,桥梁作用方面分析了车辆荷载和温度,钢桥及组合结构桥梁方面分析了钢桥抗疲劳设计与维护技术和钢-混凝土组合桥梁,桥梁防灾减灾方面分析了抗震、抗风、抗火、抗爆和船撞及多场、多灾害耦合;最后对无缝桥、桥面铺装、斜拉桥施工过程力学特性及施工控制、计算机技术对桥梁工程的冲击进行了剖析,以期对桥梁工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
参考文献：
[1]. 可扩展冲击—接触并行计算及其在汽车碰撞模拟中的应用[D]. 寇哲君. 清华大学. 2003
[2]. 可扩展冲击-接触并行计算及其在汽车碰撞模拟中的应用[D]. 寇哲君. 清华大学. 2003
[3]. 自动化技术、计算机技术[J]. 佚名. 中国无线电电子学文摘. 2011
[4]. 自动化技术、计算机技术[J]. 佚名. 中国无线电电子学文摘. 2010
[5]. 中国桥梁工程学术研究综述·2014[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报. 2014