摘要：高速公路的耐久性及其营运的安全性与高速公路的施工质量是密不可分的，其中整个工程中最为重要的是高速公路路基的施工质量。路基的施工质量是整个高速公路施工过程中的基础，同时也是整个施工过程的关键，其直接决定了高速公路是否可以长期稳定的运营。本文主要针对高速公路路基的施工过程中应用的相关工艺，相关技术进行分析，并对其作出详细的说明，以此找到控制路基施工质量的方法和途径。
关键词：高速公路；施工质量；路基施工技术；质量控制
引言：
高速公路路基的施工质量直接关乎整个工程的质量安全。因此，高速公路施工单位应当将高速公路路基修建的重要性传达给每一位施工人员，意识到路基作业的重要性，做到对施工的合理控制，提高施工的质量。施工单位在路基建设上不仅要从思想上给予高速重视，同时要针对高速公路路基工程施工特点，选用科学合理的施工工艺，将施工质量的控制贯穿于路基施工始终。鉴于此，为了有效提高高速公路的路基施工质量，本文重点研究了高速公路路基的施工工艺以及相关质量的控制措施。
1高速公路路基施工过程中相关质量要求
1.1确保地表水或地下水水温的稳定性
高速公路路基结构的稳定性会受到地下水与地表水的影响。高速公路的路基一旦长时间被地下水或雨水浸泡，其结构极易出现松懈甚至垮塌，路基稳定性极大降低，此现象在严寒季节冰冻地带尤为突出。主要原因是地下水温度冷热变化使高速公路路基经常性的被冰冻、解冻，长此以往，高速公路的路基结构稳定性会受到严重的影响。为了有效解决这一问题，施工单位的施工人员在对高速公路路基进行建设的时候，需要着力强化高速公路的路基强度，使高速公路在严寒的季节性冰冻地带仍旧保持持久稳定性，有效防止高速公路路基因温度的变化而使路基塌陷，给营运带来安全风险。
1.2加强高速公路路基的稳定性和承压强度
高速公路在修建完成后会长时间的受到来自不同车辆的负荷压力，不仅如此，还会受到风力、水力、天气等各种自然因素的影响，严重影响到高速公路的稳定性，导致路基结构变形，影响道路稳定性与其耐久性。对此，首先应充分了解高速公路所在地的实际情况以及当地的气候、地形、自然等，掌握当地的实际情况后确定比较科学、合理的施工方案以及具体的施工技术，以切实有效的增强高速公路路基的稳定性。除此之外，车辆带给高速公路的压力一旦超出了高速公路路基的承受力就会导致高速公路道路变形，因此，增强路基强度极为重要，对此，其施工人员在道路施工时要明确工程路段的土质，采取相应的安全防护措施。
2高速公路路基施工特点
高速公路的质量受高速公路路基施工水平的直接影响。施工水平直接决定了高速公路施工的质量，如果在对高速公路路基施工的过程中发生问题，这直接说明了高速公路施工工艺存在着缺陷以及施工质量不符合标准，存在一定的不足。
其次，高速公路路基施工具有一些独特的特点，例如综合化、系统化，高速公路路基施工被作为整个施工工程的一部分，需要依据其自身的特点对施工进行系统的、正确的规划，这样做可以有效的保证路基施工的质量，避免不利因素的产生，给高速公路带来不良影响，给人们人身安全带来危害。在高速公路进行施工前，必须将各种因素进行周密的考虑，然后对整体进行规划，这样做有利于提高高速公路的施工成效和施工质量。
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最后，要对施工需要的土质进行加固处理，避免因为土质问题给高速公路质量造成不良影响，使施工可以顺利进行。高速公路的整个施工过程都需要在户外完成，高速公路施工的户外性决定了在路基施工过程中所有工序必须要依靠土地进行。如果在施工过程中遇到不良土质，需要施工的相关人员具有较高的业务技能以及较强的责任心，因此，高速公路路基施工的另一个特点就是要有较高技能的施工团队。
3高速公路路基施工过程中关键技术分析
3.1各种情况下路基挖掘施工工艺分析
路基在施工过程中面临的首个问题便是路基挖方问题。对施工现场进行实地勘察是进行挖方工艺前必须做的任务，在实地勘察的过程中要对周围影响施工的因素进行全面的分析以及进行综合的研究，为挖方工艺的实施做好准备工作。施工中对路堑进行开挖时，需要了解周围的详细情况，例如周围的路堑断层情况以及周围的地形地貌，对其有了具体了解之后，路堑开挖要与这些具体情况相结合实施。在又短又浅的平稳路面进行路堑施工时，开挖操作可以全面进行，在较为平稳的地段可以开辟横坡土石堑，开挖方式以横向台阶式为主。另外，在进行路基挖方过程中，对于土质和石质融合的路段，通常采用的开挖方式是纵向台阶式操作。当在高坡度路段开挖路堑时，首要选择的开挖方式是分层开挖，但与此同时还要将当地的地形地貌结合进去，因地制宜，根据当地的具体情况进行施工。
3.2路基填料工艺分析
路基填料的选择是要视高速公路施工要求与施工特点而定。首先要确定高速公路在建成后会承受的最大力、养护周期以及高速公路的类型、承载需求等指标，之后根据这些指标甄选路基填料。被作为路基填料的材料有强度、颗粒大小之分，因此，要想选择出正确的填料，就必须了解高速公路路面之下基土强度的CBR值。当基土强度的CBR值小于8时，可进行高速公路路面下0-0.3m间的路床填料操作。同样，高速公路的填料工作要根据其标准进行施工。其中需要进行特别注意的是，填充材料的选取必须达到其限定的最小强度，如果选取的材料没有达到相关规定的标准，就必须按照施工要求对填料进行处理。
3.3路基压实工艺分析
路基填料工艺结束后，需要进行各种材料压实，主要目的是提高路基面压实度，保证路面有较高的稳定性及强度，以此提高高速公路的负荷量。路基压实作业主要利用大型压路机。压路机的种类是多种多样的，压路机的选择需要根据高速公路的路面进行选择。通常情况下，对路面你进行压实，要求其密实度在95%以上。
4.高速公路路基施工过程中的质量控制方法
第一，做好路基施工前的实验工作。对路基进行实验操作以及复测是为了确定最好的施工方案。通过对实验获得各项的相关数据以及指标，帮助施工单位调整施工计划或者是改变施工工艺，为后期施工奠定良好的基础。
第二，合理选择施工方式，一定要采用颗粒的施工方式对高速公路展开施工。在路基施工的不同地段，可采用的施工技术是有所差异的。为了保证施工质量以及施工速度，施工方应根据工程要求、施工环境因地制宜的选择适宜的施工工艺。如若出现施工工艺选择不当，将会给高速公路的质量带来很大的影响，降低其安全性。
第三，加强对施工设施的管理。路基工程中使用量最大的必然是机械设备，施工中设备的选取要根据路基施工的标准以及具体施工要求，防止设备选取不当给施工带来不利的影响，另外施工单位还应当配备相应的检查维修人员，定期对机械设备进行检测、维护，发现机械设备中存在的问题，及时对其进行处理，避免给施工带来负面影响，影响施工进程与施工质量。
结语：高速公路的建设促进了我国经济的快速发展。高速公路建设中，路基的建设是整个建设过程的基础与关键，因此如何改善施工工艺，对施工质量加强控制，是每一个施工单位都应该高度重视的问题。高速公路建设单位应着力加强对高速公路路基工程施工的监管与控制，切实提高路基施工质量，为高速公路整体工程的稳定、安全、优质奠定坚实基础。
参考文献：
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[3]叶君，陈佳瑜. 浅谈高速公路路基施工的质量控制与管理[J]. 城市道桥与防洪，2015，05：133-135+16-17.
论文作者:刘毅
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/11/22
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