摘要：在桥梁工程中，裂缝问题是一种常见的问题，但是导致道路桥梁出现问题的原因却是有许多，因此要想保证道路桥梁工程的施工质量，就必须对造成道路桥梁出现裂缝的原因进行详细的了解，并加以控制，相关单位可以从设计方案阶段就要有意识的降低裂缝出现的几率，然后通过施工阶段、养护阶段以及环境和材料多个方面对其进行控制，从而最大程度的降低裂缝问题的发生，使得工程的整体质量得到保证。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因
1道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
在进行道路桥梁工程的施工过程中，裂缝的出现是难以避免的，要想解决裂缝问题就必须了解裂缝的类型。钢筋混凝土材料是道路桥梁工程中的主体建筑材料，钢筋混凝土的强度直接决定着工程的整体质量。而结构性裂缝正式由于桥梁受到了较大的承载力从而超出了钢筋混凝土的承载范围，破坏了道路桥梁的主体结构，而这种最终会以桥梁出现裂缝的形式表现出来。
1.2非结构性裂缝
笔者经过多年的工作实践，发现道路桥梁中除了结构性裂缝，还会出现非结构性裂缝。非结构性裂缝的形成主要是因为外部自然环境的影响，比如在工程现场出现一些自然灾害或者气候变化等，这些会使得道路桥梁工程的整体韧性以及强度大大的降低，从而出现裂缝问题。和结构性裂缝不同的是，非结构性裂缝由于长期受到外界影响，会导致道路桥梁的整体荷载能力大大降低，进而导致桥梁强度降低，因此非结构性裂缝会大大降低道路桥梁的使用寿命，严重的损害到桥梁结构的整体耐久性。
1.3温度裂缝
在道路桥梁建设过程中，都属于室外作业，因此不可避免的会受到外界环境的影响，诸如当地的天气状况，气温的变化等等。虽然道路桥梁工程的建设材料以钢筋混凝土为主，相对来说比较坚硬，但是它们也会受到温度的影响而发生变化，出下热胀冷缩的现象。当施工现场的早晚温差过大时，各类施工材料也会发生比较明显的变化。尤其是对于混凝土来说，当混凝土经过凝固就会形成固定的结构，但是混凝土内部的水泥却容易和空气中的水分发生放热反应，导致混凝土内部出现应力，如果应力超过混凝土的承受能力，就会出现裂缝现象，进而影响到工程的施工质量。
2造成施工裂缝问题的主要因素
2.1设计方案因素
在道路桥梁施工裂缝的成因中，方案设计不当是一项非常重要的影响因素。一些施工单位在进行方案设计时，并没有仔细对施工现场进行勘测，而是按照以往的经验，按照固定的施工方案进行施工，没有充分考虑到各地环境因素的影响，方案设计阶段有荷载漏算现象发生，这就导致非常容易出现裂缝问题。在施工中材料的堆积、机械人员分布，开洞凿槽等形成荷载超标，施工现场使用不能满足要求的施工工艺，这些都会导致施工中出现裂缝问题。
2.2外部环境影响因素
道路桥梁工程都是在露天进行施工的，因此施工现场的环境以及天气情况会影响到工程的质量。首先，外界的温差会导致混凝土出现收缩裂缝，因此阳光暴晒或者一些阴雨天气都会对工程施工产生一些影响，特别是冬季施工，要做好放冻胀措施；其次还有道路桥梁的地基，也会使桥梁出现裂缝，如果工程所在地的地基为软土地基土质，就会使得道路桥梁的承载了不足以支撑整个工程，最终会出现地基沉降的现象，从而产生道路桥梁裂缝问题。
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2.3人为因素
混凝土保护层厚度过厚，构件有效高度变低，那么就可能导致和受力筋相互垂直的方向出现裂缝；混凝土运输过程中，运距太长，二次加水等造成混凝土离析、塌落度不符合要求等；混凝土浇筑过程中，振捣次数不够，混凝土成型后不密实；新旧混凝土结合面未进行凿毛、清洗干净，粘合度不足，这些都容易造成混凝土裂缝的出现。
2.4后期养护因素
在道路桥梁工程施工过程中，后期的养护作业是极为重要的，如果后期养护作业完成的不好，也会使道路桥梁出现裂缝问题。一般情况下，当对混凝土进行浇筑完成以后，混凝土的质地是非常脆弱的，需要进行养护，但是一些施工单位浇筑完成后没有进行认真的养护操作，一些重型车辆经过时，就会使道路桥梁出现裂缝，车轮会使道路出现压缩裂缝，从而影响到道路桥梁工程的整体质量。
3道路桥梁施工裂缝应对方法
3.1优化混凝土原材料及配合比
道路桥梁混凝土在施工阶段很容易出现裂缝的主要原因是由于原材料的配合比不科学导致。因此，在施工之前应做好原材料的准备工作，科学合理设计混凝土配合比，保证混凝土质量。首先，在选择混凝土配合比材料之前应该大致了解本次工程的具体情况，可对工程实施的基本设计要求有个明确要求，并按照工程对承载力所设置的标准作为依据进行原材料配合。需要注意的是，选择的水泥种类及等级，若选择的水泥材料等级较低，很容易导致配合后的混凝土材料刚性及强度受到影响，进而导致路桥工程质量大大降低。但若水泥的等级过高，则会导致混凝土中释放较多的水化热，进而导致混凝土出现裂缝。另外，掺外加剂应该根据本次工程实施的实际情况，选择与之相适应的水泥、砂石等原材料，注意不同品种的外加剂所具有的效果不同，选择并科学掺料，使得原材料配合比最适合本次工程实施。
3.2减少环境因素影响
道路桥梁工程是在户外进行的，因此必须重视气候环境的变化，由于工程的主要材料为混凝土，因此必须重视混凝土的温度控制，避免出现温度裂缝，例如在夏季进行施工时，要控制好混凝土的比例，同时要控制水量，对混凝土要做好降温工作，而在冬季施工时，要做好保温工作，降低混凝土的内外温差，以提高混凝土的稳定性。
3.3加强后期养护工作
如上文所述，后期养护也可以大大的降低裂缝问题发生的几率。当混凝土浇筑完成后，必须采取有效的养护措施，首先要对其进行浇水处理，以保证混凝土处在潮湿的环境中，其次刚刚浇筑完成的混凝土质地脆弱，在此期间，要避免重物的影响，从而提高混凝土的承载力。
结束语
随着我国社会经济的发展，我国道路交通运输的建设愈发的完善，在人们享受交通工程带来便利的同时，也逐渐开始注意到道路桥梁设施的质量问题，例如道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的情况就受到了广泛的关注。道路桥梁的建设不仅提高了人们的生活质量，更为促进社会的进步做出了贡献，为了确保道路桥梁能够更好的服务于人们，就要对道路桥梁施工中的质量问题提起重视。
参考文献：
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论文作者:陈成
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 结构性论文; 工程论文; 成因论文; 《基层建设》2018年第3期论文;