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摘要：作进行了讨论，在公路工程施工中，最重要的环节就是路桥过渡段施工。本文对路桥过渡段结构设计工分析了路桥工程中过渡段施工技术要点，探索了减少过渡段出现质量问题的策略。
关键词：公路工程；路桥过渡段；施工质量；控制措施
前言
随着人们对交通出行的要求越来越高，路桥项目中路桥的连接问题越来越明显，其对于道路交通的质量、安全性都有不容忽视的影响，甚至可能威胁行车人的生命安全。因此，深入研究过渡段的施工技术问题，提升其施工质量，从而提高路桥过渡段的质量，对于保证行车人的交通安全具有积极的作用。
1 路桥过渡段的重要作用
在路桥工程的施工过程里，过渡段可以说是相当重要的，扮演着连接路面与桥面的重要角色，其质量直接影响着道路的总体质量。在不同类型的路桥连接段，其所使用的施工技术是有差异的，并且不同类型的路桥连接段在施工的时候所使用的材料也是不相同的。比如在一些地质地貌较为独特的路段，若要进行路桥过渡段的施工操作，就必须先开展调查检测工作。而在材料的选择方面，有一个原则是通用的，那就是尽量选用性能较好的投入施工，如此才能在根本上保障过渡段的施工质量。当前道路建设中，如何保证路桥过渡段的施工质量仍是一个难点，是路桥行业今后研究的主要难题。
2 路桥施工设计的关键点
2.1 路基填筑及压实
路桥施工设计是开展路桥建设施工的前提条件，科学、合理的设计是保障路桥施工质量的基础，因此施工人员要把握路桥施工的关键点。在路桥的结构设计工作完成以后，要结合施工现场的实际情况，对路桥过渡段的路基填土进行适当处理，以确保其符合施工过程中压实度的要求。在施工进行到碾压环节时，要根据具体的施工现场情况，调整压实度，使其符合路基路面平整度的要求。还需要强调的是，要对设计桥台与路堤间的连接处位置和其它路面同时进行碾压，把路面与路桥过渡段更好的连接在一起。
2.2 针对桥台的软基处理
目前我国对于桥台软基处理的方案主要有两种：一是采用水泥粉喷桩方式，其优点是可以更好加固复合地基，为桥台软基的整体稳定性提供有力的保障；其缺点是虽然施工工期缩短，但施工成本提高，使整个工程的成本上升。二是选用超载预压方式处理，与水泥粉喷桩方式相比，具有工期短，成本低的优势。所以，在施工过程中，要根据施工现场的具体情况，选择最适合的方式处理桥台软基，将路基发生沉降的概率降至最低。
3 公路桥梁过渡段路施工存在的问题
3.1 桥头引道软基处理不到位
软基路段中普遍存在桥头跳车的情况，很大原因就是由于地基沉降造成的。主要是因为施工设计时，地质钻探深度不足、布孔少，导致未能及时发现软基或没能确定软基性质、深度、范围等重要参数，又或者理论计算与实际现场软基状况存在出入，造成没有针对性的对其进行处理或处理方式存在问题。
3.2 填土材料不合格
路基填料与桥台材料相比强度较低，如果不合理选择路基填土材料，就不能保证压实度达到标准，长此以往会导致过渡段沉陷。
3.3 路基沉降量大
在进行路桥建设施工的时候，大部分施工单位往往是等桥梁的施工大致完毕以后才进行路桥过渡段的路基施工。其对于路基施工采取的方法大都是集中填充的方法，这样往往会导致路基不具备足够的时间去自然沉降，此外路基所选用的填充材料是极难压实的，这就导致了路基与桥台的强度出现了明显的不同，最终道路投入使用后，在早期就可能发生严重的沉降问题。
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4 路桥过渡段施工质量控制的措施
4.1 加强路桥过渡段施工组织设计
路桥过渡段施工前要编制科学的施工方案和组织设计，通过技术、经济分析对其进行优化调整，对施工进行严格管控，做好基础的技术交底工作。
4.2 过渡段路基填筑
每一项工程开工之前都要打好牢固的地基，夯实的基础是下一步施工的保障，路桥建设也不例外。路桥过渡段建设是路桥建设的关键点，经常容易出现问题。因此，在路桥过渡段施工前必须进行坚固的路基填筑。在填筑路基之前，应派遣专业负责人员对当地的环境、土壤水文进行认真检测，并做好笔记，对于可能出现的状况进行沟通，制定方案，避免施工过程中因为这些问题出现突发状况而措手不及，导致延工甚至返工。所有参与项目建设的人员需严格遵守相关规范、法律法规等，不可偷工减料，不可偷懒，使路基填筑达到规定的标准。
4.3 填筑材料的选择
材料的选择是一个最基本的问题，在过渡段处材料应采取较为干净的材料，若是含有碎石等杂物在填筑材料内，会导致在填筑以后填筑层里存在较大的空隙，为了过渡段的稳定以及良好的排水性能，需要严格执行相关规范及要求进行配合比与含水量的确定。同时，在对于材料进入施工场地的时候，要进行严格的检查，执行严格的准入规定，若是材料经过检验以后为不达标材料，就一定不准许让其进入施工场地内。此外，对于已经入场的材料，要进行良好的保存，若是某些材料的含水量相对大了，施工人员还应该将这部分材料进行翻晒或者采取其他操作来降低含水量，以保证最后使用时材料的含水量能够达到标准。
4.4 设置桥头搭板
桥头搭板的作用主要是将不均匀的沉降量尽量均匀的将其分散与桥头搭板上，以实现匀顺纵坡的目的。利用这一措施进行病害治理的首要步骤是要将已受到损坏的路面进行清理，然后将填充性能高的填土填入路面，并根据实际沉降范围设置桥头搭板，将车辆通行过程中的不稳现象降至最低。但是桥头搭板最大的缺陷就是容易与之前路面的结合处发生开裂现象。
4.5 填筑材料的尺寸、厚度的把控
施工中，填筑材料的尺寸与厚度都应该严格执行相关的要求，要能够达到过渡段压密程度的需求。注意避免建筑材料出现离析的问题，若已经发生离析，那么在施工现场就需要对材料再次进行搅拌，此时要尤其注意深度的控制，在保证能够拌匀的情况下，不会破坏下承面，也不会出现没有拌和到的地方。厚度的把控需要选用合适方法准确的测量出来，若是施工区域有凹凸不平的区域，则应当对这些区域进行人工处理，通常采用宁刮勿补的办法使其平整。
4.6 确保过渡段的均匀性
在路桥过渡段施工中，经常会用到桥头搭板与柔性桥台等方法，这些方法的合理应用能起到确保过渡段均匀性的作用，在避免沉降上有显著的效果。而在以往设置搭板过程中，因设计缺乏合理性，或施工不到位仍然会出现沉降问题，严重时还会引发二次跳车等现象，留下了很大的安全隐患，特别是在长时间受到行车荷载作用下，还会造成裂缝等病害。因此，在实际施工中，首先要根据过渡段土质等实际情况，结合其均匀性要求，通过合理的设计与规范施工确保搭板能发挥出理想效果，延长其使用寿命，使搭板及过渡段长期保持稳定。
5 总结
公路桥梁过渡段路基路面的施工质量，直接影响着整个公路项目的施工质量。因此，施工应从路基路面的设计阶段严格按照施工技术标准进行，尽可能避免路面损坏及路面不平整等问题出现，在路面的基础施工、排水作业以及路面维护等方面，不断创新与改进施工技术，在实际施工中累积经验，也可借鉴国际上比较先进的施工技术，提升公路桥梁过渡段的路基路面的施工技术与施工质量。
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论文作者:匡,华,林南轩
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/16
标签：路基论文; 材料论文; 路面论文; 桥台论文; 桥头论文; 施工技术论文; 施工质量论文; 《防护工程》2017年第31期论文;