辽宁大通公路工程有限公司 辽宁 110111
摘要：随着我国社会不断进步，交通汗液不断发展，对于工程质量和工程技术都有了更高的要求。高速公路的建设规模和建设面积不断扩大，也为公路的修建带来许多阻碍。公路桥梁随道的发展，始终伴有桥梁、隧道病害等问题。因此，在修建和整修中应做到具体问题具体分析，针对具体问题提出具有针对性的解决方案，使问题得以解决，保证交通顺畅及人们的交通安全。
关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理方法
导言
随着社会经济的快速发展，我们国家高速公路建设规模、面积不断扩大，伴随着高速公路建设技术水平的不断提升，公路修建过程中也面临着各种各样的挑战。在公路桥梁隧道的不断发展的过程中，应该高度重视高速公路桥梁、隧道病害问题。在施工与维护中，要不断分析常见病害发生的原因，针对具体问题采取及时有效的解决办法，保证高速公路桥梁与隧道的正常运行，保证人们的出行安全。
1高速公路桥梁常见病害以及处理方法
1.1高速公路桥梁混凝土破损剥落的处理方法
我们国家高速公路桥梁常见病害中，最主要的问题就是混凝土的破损剥落，发生高速公路桥梁的混凝土破损剥落现象时的处理步骤是：第一步，公路相关维护人员凿去已经松动的保护层；第二步，把钢筋表面的锈迹清除干净；第三步，在桥梁的钢筋结构上喷射高标号水泥砂浆。这个问题处理方法比较简单，但是这类问题是高速公路桥梁经常出现的问题，应该在施工以及维护中不断改进施工办法，减少问题发生率。
1.2高速公路桥梁伸缩缝破损的处理方法
高速公路桥梁病害中还包括伸缩缝破损，要解决这一问题，需利用U锌铁皮来维修破损的伸缩缝。相关维修人员在进行具体的维修工作时首先要分析伸缩缝破损的原因，在分析发生伸缩缝破损原因的基础上进行维修。例如：由于老化导致的伸缩缝破损，就应该及时对老化的部位进行更换；由于填缝料缺失导致的伸缩缝破损，就要及时补充填缝料；维修钢板伸缩缝时出现钢板螺栓脱落，严重变形，无法正常使用，维修人员应该拆除出现问题的钢板，换上新的钢板；角钢焊接与钢板之间发生破裂时的维修工作要做的是将焊接接触的地方清理干净，重新进行焊接，保证焊接的牢固；当橡胶伸缩缝出现诸如脱落、松动、老化等问题时要做的是把破损的橡胶伸缩缝拆除，并及时更换新的伸缩缝；对于梳齿出现裂缝的解决方法就是立即进行焊接。
1.3高速公路桥梁混凝土裂缝
高速公路桥梁常见的病害还有一种就是混凝土裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于高速公路桥梁建筑时间比较早，加上平时疏于管理维护，还由于设计载荷与实际载荷存在很大出入，桥梁面临着很大的压力，导致桥梁表面混凝土出现纵向、横向或者一些不规则的网状裂缝，这些裂缝若不及时处理会发展成为巨大的安全隐患。混凝土裂缝的维修工作一般是采用压力灌浆修补法和表面封闭修补法两种方法，针对不同的问题维修方法也应该不同，比如针对现浇实心板梁底板出现纵向裂缝，而且裂缝的特点是深度大、数目多、宽度大，这种情况就应该利用横向粘贴碳纤维布对裂缝表面进行封闭处理，但是裂缝的深度和宽度以及数目都比较小时就应该利用环氧树脂浆液对裂缝进行维修。
2高速公路隧道常见病害的处理方法
2.1水害的治理
治理水害，查清水来源、水以什么形式流动，区分裂缝进水和地下水。对于治理围岩破碎、存在坍塌可能的路段，有效办法是向围岩内压浆，若用水量非常多，可对化学浆液进行固结，再对其进行隔离。当围岩破碎不严重，涌水量少时可用隔离防渗技术。若隧道里面，排水沟不能将较多的地下水排出，导致边墙出现渗漏，路面翻浆冒水，当底板、仰拱的基面在地下水位之上，而导致土砂流失问题可在横向和纵向扩大沟渠，降低地下水位，引入地下水。
做好隧道的防水层，当前防水层的构建有两种。在套拱外增加固衬砌，完善防水工作。在衬砌表面进行防水。当原衬砌外有一定的净空空间，同时结构需要加强，必要时可添加套拱，在原衬砌层外部，套拱的内部，添加防水卷材和环向、纵向的排水系统，有效治理水害。
2.2衬砌加固施工模式
通常情况下，所有已经裂损的衬砌，自身都存在一定的支护潜力与使用潜力，所以要充分利用这些已经发生裂损的衬砌材料，以此来获取经济利益。如果这些材料难以用正常的方式进行修复，可以考虑对衬砌进行更换，以满足隧道使用需求。目前用于衬砌加固的使用技术比较多样化，要通过对比等方式来提升选择的合理性。
2.3补强层内部无排水系统
隧道在使用一段时间之后，部分隧道会形成渗漏水路，这种渗漏水路会沿环向施工缝不断的发展，也会沿着斜向的裂缝不断漏出地下水，只有少数隧道会出现大面积渗水的情况，一旦出现大面积渗水，可以根据渗水的情况来拟定衬砌补强工作方案。首先铺挂防水板的方式进行防水处理，如果不能铺挂防水板，可以适当选择使用YAS排水管，来沿着裂缝走向铺设无压排水工作系统，避免地下水向隧道内部流入。可以利用YAS排水管在原衬砌和原补强层二者之间预设通道内，将水分排入到隧道周围边沟当中，最后再让水分流出目标隧道位置。还可以通过钻孔集水的方式来处理各种渗漏问题，如果渗漏的面积比较大，可以选择钻水孔，并在水孔内部安放塑料花管，实现全面集中排水。项目处理人员还可以在拱脚的位置或者墙底的位置，每5m打一个斜钻集水孔，利用这些斜钻集水孔来排除掉边墙后的地下水资源。
适当的铺设一些排水板管，铺设方向要沿着项目的施工缝方向或者是项目的斜向裂缝方向，分别铺设不同型号的排水板管，搭配水泥钉等临时固定材料，对其进行固定。在安装完毕之后，使用2cm厚度氧砂浆对其表面进行涂抹处理，使其表面不会受到喷射混凝土的影响，也不会发生损坏。环向铺设半管和边墙顶位置可以适当的铺设一些排水管，让排水管从不同的方向相互连接，实现板管完全接通，构建无压力排水工作系统。设备的注浆孔与设备的集中排水孔也必须要通过板管封盖配合排水系统相连通的形式进行施工。隧道工程项目顶地面水渠渗水是目前比较常见的一种隧道漏水表现形式，同时也是隧道漏水常见水源之一。想要从根本上控制隧道漏水，就必须要切断水源，杜绝漏水处有水资源供应。对施工现场情况进行检查，如果发现水渠有开裂的位置，可以在水渠内部使用粘贴橡胶防水板的方式进行处理，也可以浇筑一些混凝土、夯实二灰土来构建坡面排水系统。
结语
通过上述对我国高速公路桥梁隧道主要存在问题的分析和介绍，以及相关高速公路实际调查数据的研究和分析，我们基本明确了现存问题的诱发因素，只要相关的公路监管部门配备足量足质的公路养护和维修设备，并定期对其进行检查和管理，我国道速公路桥梁隧道的病害问题将能够得到有效地缓解，为广大人民群众营造一个和谐健康的出行环境。
参考文献
[1]浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法[J].万斌.交通建设与管理.2016（05）
[2]高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置研究[J].吴海洋.黑龙江科技信息.2016（04）
论文作者:张双
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/7
标签：隧道论文; 桥梁论文; 高速公路论文; 伸缩缝论文; 病害论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;