摘要：我们主要针对新线地铁筹备工作展开探讨，对成都地铁筹备阶段的培训进行分析，探讨了培训工作的要求，以及具体的培训方法，希望能够为今后的新线地铁筹备阶段培训工作带来参考。
关键词：新线地铁；筹备；培训
前言
在新线地铁的筹备过程中，要对各个方面的工作要认真细致的进行筹备，其中就包括这个阶段的培训工作，做好培训工作，才能够使新线地铁的筹备工作顺利推进，同时也为后续的地铁施工提供基础。
1.新线运营筹备概念
近年来，我国城市化进程不断加快，城市机动车迅速增加，为缓解城市交通压力，各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。地铁作为一种城市公共交通工具，它的优越性在于不受地面各种交通工具和行人的影响，可以最大限度的满足人们在城市内穿行，达到了缓解城市交通拥堵，方便市民出行的目的。
新线运营筹备是指地铁运营单位在建设阶段至新线开通试运营期间开展的工作，其目的是为了确保新线顺利开通试运营，一般筹备时间为1-2年，可根据新线筹备的难度适当增减筹备时间。
新线运营筹备主要包括以下部分：
（1）整体方案制定：主要是指结合建设工期安排，编制开通筹备工作总体方案，明确各筹备单位职责分工和工作要求，各单位在总体方案的基础上，细化工作内容和人员安排。
（2）人员招聘与培训：确定岗位及编制，并制定人员招聘方案，保证按工期节点和开通时序到位，同时制定相应的培训计划，确保人员按计划取得上岗资格证。
（3）移交接管和消缺：按工期节点，编制车站、轨行区、场段接管和移交方案。按照接管条件逐条清理，根据整体工期节点逐步接管属地管理权、调度指挥权和设备操作使用权的接管。
（4）维保组织：包括编制各系统维保方案和修程修制、设备备品备件和工器具等的移交入库等。
（5）整章建制：制定安全类、维保类、客运类、行车类、应急内目录清单及编制计划，并在专家评审前完成全部规章的发布。
（6）安全及警务：包括安检、安保人员招聘、全线门禁授权、特种设备验收、防洪隐患排查、安全评价和职业病危害评价等。
2.培训的实施过程
2.1深挖资源，创造有利条件
（1）建立“师徒带教”的培训方式。针对企业培训资源不足的现状，在企业内开展“师徒带教”，由企业安排班组长或生产、技术骨干与新员工一对一签订师徒带教合同，在实践中学习培训，促使员工更快、更好地掌握技能。这方面应注意几点：一是能者为师。优选专业技术能力较强、热爱本职工作、政治素质过硬、群众认可度较高的老员工为师。二是不断扩充。随着新员工到岗人数的不断增加，要注意发掘老员工中其他的合适人选，有意识地对其重点培养，从而不断扩充“师傅”队伍。
（2）加强培训工作的现代化建设。师资力量的不足、培训场地的紧缺，促使企业开拓视野，通过引进现代化手段，提供多渠道多形式的培训模式：一是开发网络教育平台。利用企业内部局域网及企业微信平台，开发理论课堂、案例分析、实操演示等视频课件，以及各工种、各专业的题库，供员工进行学习和测试。二是建立实训基地。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于实际工作和安全生产的需要，新员工没有机会独自对设备进行操作，企业建立实训基地，搭建实操平台，引进模拟操作系统供新员工训练使用，还特别在系统中设置了故障查排模式，锻炼了员工的心理素质和应急能力。
2.2因材施教，做好各类人员的培训工作
一是企业要参与指导教学过程。从教学计划的制定、课程的设置、教材的编写，企业与学校要共同合作，分析培训需求，增强培训内容的针对性和培训方法的有效性。地铁涉及科技前沿的知识多、专业技术性强，要求组织培训的教师必须学习地铁新技术、新知识，不断进行跟踪调研、学术交流，适时到地铁企业参观访问、跟岗学习，并结合地铁企业的日常管理和运营过程中的实际问题，适时修改完善教学培训计划，调整培训内容，准确把握培训业务内容的深度和广度。二是增强学生对企业的归属感、光荣感和使命感。在注重业务内容培训的同时，还必须重视向学生介绍地铁公司的发展史及企业文化，培养学生的企业归属感、光荣感和使命感，以及学生的文明礼貌、为人处世、敬业意识、团队精神等软技能。
对社会招聘人员的培训。地铁这部分人员数量较多，大部分定位在生产工人岗位。对社会招聘人员的培训，除了加强基础理论的学习，还要注重提高他们的职业技能。一是建立以任职资格为核心的职业化行为评价体系，将企业内部的技能考核等级认证的内容在理论和实作两个方面与现场的生产实际结合起来，制定行为标准和要求，不仅将其考核等级与待遇挂钩，还要把考试作为一次生产技能提高的过程。二是建立每个岗位的考核、演练机制。地铁所采用的设备、设施都比较先进，自动化程度较高，正常情况下，生产工人只需按操作规程进行操作。一旦发生突发事件，由于时间、空间的限制，要求生产工人在较短的时间内完成故障判断、故障排除、疏散客流、完成救援等一系列的工作，这就对技术工人的工作技能及反应速度提出了更高的要求。为此，要制定演练的周期和计划，要求每个岗位的员工都要定期参加演练，并考核其知识技能掌握程度，提高他们解决现场问题的能力。
3.实践中运营管理及其标准化模式的操作
3.1做好新线运营筹划工作
做好新线运营筹划工作需要合理规划时间，比如要就地铁新线建设工程的开工以及竣工时间制定运营筹划计划。通常城市轨道交通建设的运营筹划工作需要提前一到三年进行。实践中比较常见的运营筹划方法有工作分解结构法、里程碑法以及关键路径法这三种。同时应当注意的是运营筹划工作中的人员招聘、培训等工作要提前确定，并且要在这期间完成地铁新线的规章制度制定工作。由于整个运营筹划工作需要划分成很多的部分，因此要提高工作效率将工作责任落实具体的人身上。相关人员开展这一类工作的时候要积极借鉴国内外成功的经验确保工作质量。为了提高地铁新线运营筹划工作的质量可以从公司和企业角度入手，针对负责筹划工作的人员公司要采取绩效考核的政策，提高工作质量和效率。
3.2提高运营管理人员的综合素质
由于城市轨道交通对所需人才的要求非常高，要求其必须具有很高的综合素质。原因是城市轨道交通这一行业具有的强专业性、高技术性等，再加上这一行业就人员的培养周期来讲，相对比较长，所以在具体的筹划工作中要将提高运营管理人员的综合素质这一内容落实到位。提高运营管理人员的综合素质包括了两方面的内容，一方面是聘请高素质的人才；另一方面则是就现有的人员进行培训和管理提高这部分工作人员的素质。城市轨道交通企业可以与相关的技术学院以及培训机构达成人才培养战略协议，确保地铁运营所需人才的质量和数量。
4、结束语
在新线地铁的筹备过程中，我们一定要针对新线地铁的筹备情况，进一步的去把握好，所以本文对这个阶段的培训工作进行了重点分析，同时对于培训过程中的要点以及具体的培训方法，进行了进一步的探讨和总结，希望能够为今后的培训提供参考。
参考文献：
[1]薛洋杭州地铁新线运营管理及其标准化模式探讨[J].城市轨道交通研究，2017，（01）：11-53.
[2]赖奎.地铁新线运营筹备管理[J].山东工业技术，2017，（21）：240.
论文作者:王勋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
标签：新线论文; 地铁论文; 工作论文; 人员论文; 企业论文; 培训工作论文; 城市论文; 《基层建设》2018年第34期论文;