摘要：随着我国公路工程行业迅速的发展，大型化的车辆、重载和超载的车辆也是更多，对路面施工有着更高的要求。SBS改性沥青有着耐高温、抗低温和较好的抗车辙的能力，在国内外的公路施工阶段得到广泛的应用。本文主要基于作者实际的工作经验，简要的分析SBS改性沥青混合料在公路工程施工阶段的应用，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：SBS改性沥青；公路施工；施工技术
前言：
SBS改性沥青作为现代化工程中高技术含量的新型优质筑路的材料，可以对沥青使用性能进行优化改善，并且还可以延长路面的使用寿命，对噪声进行降低。在当前的公路施工项目中，SBS改性沥青的应用已经比较常见，但是在实际施工阶段还存在着一些问题，我们必须结合施工现场实际的情况，开展SBS改性沥青混合料的优化处理，降低养护费用，获得良好的社会经济效益。下面就其进行探讨。
1 SBS 改性沥青施工的定义
SBS改性沥青主要是以基质沥青作为原材料，在其中加入适当的SBS的改性剂，经过剪切、搅拌的方式，促使SBS改性剂可以均匀分散在沥青中，利用SBS良好物理性能，适当的处理沥青。和基质沥青进行比较，SBS改性沥青高温粘度较大，弹性、韧性等明显的增加，在一定程度上可以提升公路康华和承载力，减少沥青老化的现象，对道桥路面工程的寿命进行延长，提升人们出行的安全性和便利性。
2 工程概况的分析
在上个世纪的九十年代末期，SBS沥青就已经出现，因为SBS是一种热塑性橡胶的共聚物，有着使用量较大和费用高的特点，所以在早期的时候，国内并没有大面积的推广应用。但是在21世纪的时候，我国就研制SBS沥青改性剂，在一定程度上弥补了之前的缺陷，在现代化公路施工阶段得到广泛的应用。
3 SBS改性沥青混合料的施工技术应用分析
3.1 原材料
因为SBS改性沥青的混合料面层粗集料主要是采用了碎石和碎砾石，粒径的大小和质量应该满足有关技术规范的要求，沥青路面的路面主要采用粘附性较好的人工砂作为细集料，不能采取含量较多的天然砂，天然砂的质量变化打，形状圆滑，沥青粘附性较差，对沥青混合料的影响较大。而填充料主要是采用强基性的岩石等，增水性的石料在经过磨细之后得出矿粉，检查矿粉色泽的正常与否，是否有团结块和明显的粗颗粒，禁止混合使用回收粉。在采用水泥和消石灰粉作为填充料的时候，用量不能超出矿料总量的2%，在正式进场的时候，仔细检验材料，加大抽检密度，以避免不合格材料会进入施工现场。堆料场还需开展场地的硬化，以避免堆料场的土混入碎石中。而不同规格的料堆间需要对隔离墙进行设置，以避免将不同规格的碎石混合在一起，料堆应有明显的标志，避免在上料的时候出现装错料的问题出现。
3.2 运输和存贮
SBS改性沥青装车的温度需要保持在160摄氏度以上，运输车通常要覆盖篷布和其他保温的材料，以避免结合料的表面产生结硬的问题。运送到拌合场之后的混合料温度应该在140摄氏度及其以上，运输车辆在24小时内运输至指定的地点，及时将沥青泵送到沥青储罐，若是温度低于要求的储存温度，就会造成SBS沥青粘度的过大，致使沥青罐油路管道的堵塞。SBS沥青还需做到随进和随用，用的时候可以多存一点，不用的时候则是少存一点，存贮的时间在24小时。在完成了一天任务后，尽量用完罐中沥青，减少沥青和空气接触面积，进而避免沥青老化的问题出现，为确保SBS改性沥青均匀性，应该使用搅拌器每三个小时就搅拌一次，搅拌的时间为20分钟一次。
3.3 SBS的沥青混合料拌和
第一，为进一步的确保沥青混合料质量，沥青用量应该更加的准确，采取间歇式的拌和机进行拌和施工，拌和应该尽可能的均匀，无细料、粗料分离等现象，以有效的确保SBS沥青改性剂可以完全的分散在沥青中，对有关效能进行发挥。因为SBS改性沥青混合料施工温度高，通常需要将拌和的温度控制在160摄氏度左右。
第二，拌和人员需要掌握设备性能，保证拌和设备运行过程的良好，温控和计量等各性能的可靠。
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LB2000每槽的拌和料主要是按照1600kg进行控制的，干拌的时间为5s，加入沥青之后的湿拌时间通常是在40s，拌和成料在装入成品仓，周期为60s，促使拌和沥青混合料的均匀性，并且没有离析、花白的问题。
第三，拌和温度需要控制在下面的范围：集料的温度控制在180-190摄氏度。改性沥青温度保持在160摄氏度，不能超出180摄氏度，出料的温度则是控制在175摄氏度至185摄氏度之间，最高是不允许超出195摄氏度。
3.4 SBS改性沥青混合料摊铺作业
第一，在正式摊铺作业之前，摊铺机需要处在最佳状态，防止出现摊铺离析的问题。在摊铺混合料之前，还需预热熨板至规定的温度，摊铺的时候熨平板需要采用中强夯实等级，使得初始的压实度不小于85%，摊铺机的熨平板应该紧密的拼接，不能存在着任何的缝隙，以避免卡入混合料会将路面拉出条痕，而摊铺的温度应控制在170摄氏度左右，并且不低于一百六摄氏度。
第二，上面层的摊铺厚度与平整度主要是由平衡梁进行控制的，不能采取钢丝引导高程的控制方法，还需注意平衡梁粘料的情况，及时清除粘料，以避免拉痕的问题出现。
第三，SBS沥青混合料在正式摊铺的时候，需要尽量连续作业，以减少摊铺机、压路机停顿，全面的提升面层平整度，摊铺机摊铺的速度需要严格按照拌和机产量、现场机械配套和摊铺的厚度等，依据每分钟2.5米进行调整，做到缓慢和不间断的摊铺作业，禁止随意的变换速度。
第四，摊铺的时候，需要随时的检测和调整松铺的厚度，保证松铺的厚度偏差为0-3mm，并且注意摊铺机接斗操作的程序，减少粗集料的离析问题出现。摊铺机的集料斗需要在刮板大约10厘米厚热料时扰料，在运料车刚刚推出的时候，做到料斗两翼恢复原位的时候，下一辆的运料车便可实施卸料，做到连续供料，并且避免集中粗集料。
3.5 对改性沥青混合料压实处理
在沥青混合料压实施工的时候，压路机需要紧跟摊铺机作业后面，压实速度控制在每小时5公里左右，并且碾压的速度应该是均匀、连续的，避免温度变化造成的压实度产生的变化，对平整度的影响。碾压需要从路边缘向内35厘米的位置开始，避免挤出沥青混合料，而外侧边缘的沥青冷却出现的稳定剪切区，便于压实工作的顺利开展。在碾压之前，还需加满水，加水在已经冷却成型的路面进行，需要谨记的是缺水造成的粘轮问题，粘轮会造成拉痕的过于明显，在一定程度上影响路面外观、质量。在正式碾压作业的时候，还需先起步后振动，换向平缓，不能在新铺设的沥青混合料上进行调头、转向和左右移动位置。在压路机折返的时候，需要呈现阶梯形状，不能在同一断面上，也不能突然改变碾压的路线及其方向。
结束语：
综上所述，有关实验分析得知，SBS改性沥青高和低温性能理想，储藏的稳定性比较好，不易产生离析的问题，并且其稳定性高和低温抗裂性都可以有效的满足工程使用要求。SBS改性沥青的混合料施工对工程施工有着指导的作用，广大设计和施工人员需要注意SBS改性沥青路面固然有着一定的优越性，但是其特殊施工技术要求若是组织的不当，就会造成施工不能达到预期目标的后果。
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论文作者:王婷
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：沥青论文; 改性沥青论文; 摄氏度论文; 路面论文; 温度论文; 公路论文; 作业论文; 《基层建设》2019年第32期论文;