刘瑞松 马俊格
聊城宏达建筑工程有限公司 山东聊城 252000
摘要：为了确保公路工程施工质量的优质，就必须以先进的试验检测技术作为保证，这样交通运输业才会不断朝着健康、平稳的方向发展。对于公路工程试验检测中暴露的普遍问题我们要给予特别关注，不断提升检测人员的检测技能及综合素质，帮助其树立起一定的责任心，及时针对出现的检测问题制定专门的解决方案，最终为我国公路工程建设做出实质性贡献。
关键词：公路工程；试验检测；原则；方法
1导言
在公路工程建设过程中，需要根据施工进度和施工现场的具体情况，选择不同的试验检测方法加以科学合理的应用，这样才能保证检测结果的准确性，确保施工材料的质量和工程施工质量满足要求。用于公路工程试验检测的方法很多，各有利弊，在实践中要根据具体的情况选择最适用的方法，提高检测结果的准确性，这样才能真正有效保障试验检测的有效性，进而保障公路工程的质量。
2公路工程开展试验检测的重要性
2.1提升工程质量
在进行公路工程施工作业时，需要严格控制原材料质量，在施工中的每一个环节，都必须利用科学的手段实现精确分析。在公路工程开始施工之前，对原材料进行检测，确保原料可以满足施工需求。在施工进行时，要对各环节进行检测，实现施工过程的高度精确性。基于此，试验检测工作可有效确保公路施工的质量。
2.2确保施工进度
试验检测可以使施工更加具有规范性，从而避免施工过程的各种质量问题，避免出现返工情况，进而保证了施工的进度，确保工程可以如期完成。
2.3完善工程资料
公路工程施工工作量较大，其检验过程也极为繁琐。在路基基层施工时，要对各结构层进行严格检验，需要对各施工工艺展开检验，完善数据完整性，在工程竣工阶段，需要对所得数据的准确性进一步展开计算，实现数据的科学性。试验检测工作也可以实现数据的整理和储存。
3公路工程试验检测中常见的问题
3.1相关部门对公路工程试验检测不够重视
公路工程施工前必须进行试验检测，严格控制在施工过程中出现问题的可能。由于相关部门对公路工程试验检测不够重视，造成公路工程试验检测结果存在误差，加大公路工程施工难度，对公路工程施工质量也有非常严重的影响。而且相关部门在进行公路工程试验检测时没有对公路工程相关参数综合分析，加大公路工程试验检测过程中出现问题的可能，对公路工程后期施工水平也有难以磨灭的影响。
3.2相关技术和设备不符合公路工程试验检测要求
为保证公路工程试验检测结果符合公路工程能够施工要求，采取新型检测技术和设备进行公路工程试验检测至关重要。由于相关部门对公路工程试验检测不够重视，在进行公路工程试验检测时缺乏符合公路工程试验检测的技术和设备，加大公路工程试验检测出现问题的可能，对公路工程试验检测结果的准确性也有非常严重的影响。在进行公路工程试验检测时，会对相关数据按照一定比例缩小处理，这就导致公路工程试验检测结果出现误差。而且一些地区在进行公路试验检测时还沿用传统的技术手段，这些传统的技术手段在进行公路试验检测时不仅需要投入大量人力和资金，还影响公路工程试验检测结果的准确性，对后期公路工程施工效果也有很大影响。
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3.3试验检测操作不符合公路工程相关要求
工程试验检测时，采取有效的技术手段进行公路工程试验检测，避免在公路工程试验检测过程出现问题。由于现阶段实施公路工程试验检测时，并没有按照规定的程序和步骤进行试验检测，造成公路工程各个试验检测环节紊乱，增加公路工程试验检测结果出现误差的可能。而且相关部门也没有按照公路工程相关参数制定完整的公路工程试验检测标准，各个环节试验检测效果大相径庭，影响施工人员主观判断，造成公路工程试验检测结果不够合理。
4公路工程试验检测的方法
4.1定期检测法和分期检测法
试验检测碎石和砂时，要注意根据不同的产地、不同的生产批次、不同的类别选择不同的检测方法，目前常用的有定期检测法和分期检测法。为了提高检测的效率，施工人员可以选择最具代表性的样品交付给专业的检测人员或监理机构，如果发现有问题，施工单位应马上采取措施，进行取样检测。碎石和砂的质量好坏主要体现在云母、团块、泥的含量和细度模数。如果检测发现有指标不符合标准要求，施工单位需要马上采取必要的解决措施。如果云母含量太高，超过了规定，就一定要更换，绝不能再使用这一批次的产品；如果团块太多，就要通过筛除来减少团块的含量；如果泥的含量太高，就需要通过翻洗减少含泥量；如果细度模数太小不满足要求，当砂石数量不多时可以重新计算，加入一定量的粗砂，以保证细度模数满足标准要求，当砂石数量很多时，就需要重新设计混凝土的配合比，调整至符合标准要求。
4.2环刀法
环刀法是比较传统的一种公路试验检测方法，主要是用来搜集土质的样本，测定土样的原位，以及检测公路的压实度。但是因为技术水平有限，环刀法主要适用于颗粒比较细碎、黏性比较大的土质，对于松散土质的公路工程并不适合用。目前我国使用的环刀装置性能并不是十分稳定，如果操作时用力过大，可能会使装置发生变形，从而增大插入时的阻力，影响检测结果的稳定性和准确性。一般来说，环刀法的应用步骤如下：（1）根据检测要求，科学设置环刀装置的容积和质量；（2）进行材料取样（该环节一定要仔细作业）；（3）测量环刀和土样的重量，确保数据准确；（4）计算土的密度。
4.3灌砂法
目前，灌砂法是我国公路工程试验检测中应用最多的方法之一。灌砂法的优点很多，如操作方法简单、波动小、稳定性好、技术水平要求不高等。但技术水平要求低也就导致这种方法有着明显的缺陷：因为不需要进行严格的操作，得出的试验结果并不精确，也不容易把握，很难作为参考，因此对操作人员的专业水平和实践经验要求都很高。一般情况下，灌砂法主要用在公路路基、砂石或沥青路面的压实度检测。灌砂法的应用步骤如下：（1）测量标准砂的密度，计算并标注灌砂筒内可以容纳的体积；（2）根据试样的具体数据设计洞口的深度，并落实到位；（3）测量湿土的重量，把砂石放入灌砂筒内，当距离筒顶15mm时，把砂石灌进灌砂筒的柱体与椎体之间；（4）根据每一步用到的砂石的质量，测算出主体的总质量；（5）将测量出的湿土质量乘以砂石的密度，再除以剩下砂的质量、含水量和最大干密度，得到地基的压实系数。
4.4地基系数检测法
地基系数检测法需要应用特定的检测设备才可以施行，主要有加载系统和测量系统。具体的操作方法为：按设计的位置布置好检测仪器的支架和底座，并保持水平平稳，然后使用标准重量的汽车给检测仪器增加支撑的反作用力，随着时间推移逐渐按级别加强，此时一定要保证不同级别负载的增长都发生在公路的地基全面沉降变形以后。需要特别注意的是，在使用该方法之前，可以对地基进行一定程度的预压，减小因缝隙造成的试验结果误差。
5结束语
为逐步加强和促进公路工程整体质量水平，节约公路工程的造价成本，使公路工程试验检测结果更加真实有效，相关的工作人员需要做好本职工作，重视试验检测的作用，不断提高公路工程质量。
参考文献：
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[4]闫涛.关于公路工程试验检测影响因素的探析[J].科技创新与应用，2015（05）：154.
论文作者:刘瑞松,马俊格
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第29期
论文发表时间:2019/8/28
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