摘要：进入二十一世纪以来，社会经济不断发展，城市化进程的日益加快，城市化建设的过程需要高度重视市政工程建设。市政工程是一项重大工程，直接关系到城市健康稳定发展和运行，因此受到了政府的广泛重视。如今某些项目在城市排水设计方面缺乏合理性，进而导致城市可能会出现雨后洪涝的问题，对于日常交通运输以及人们正常生活造成一定的负面影响。海绵城市理念属于现代化的建设理念，可以在市政工程给排水规划当中得以良好运用同时发挥重要的效果。本文主要是关于海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计研究，以供相关专业人士进行参考和借鉴。
关键词：海绵城市理念；市政工程；给排水；规划设计
引言
现阶段，不可否认的是我国市政工程质量及技术水平在不断提高，对于城市化建设起到了积极的作用。但是，雨水季节某些城市内涝现象严重的问题依然存在，并困扰着城市管理者及人民群众，影响城市各功能的实现，影响人们的正常生活与工作，从长远看不利于城市的发展。现阶段，面对这一问题，海绵城市的概念已经提出，这就要求市政工程设计人员要加强学习，更新理念与技术，将海绵城市的全新理念引入市政给排水规划设计当中，解决内涝问题，促进城市发展。
1海绵城市理念
海绵吸水性强，且能够长久地储存水分，通过挤压，水分又能够全部得到释放。“海绵城市”充分利用海绵的这种特性，通过科学合理的设计规划，对城市水资源分布不均匀，或者季节性旱涝弹性地进行调节，保障城市给排水的正常运行。该理论的提出最早是在2012年，国家相关领导人非常重视，并选出多个城市作为试点，在尝试中不断改进，有效提高了我国城市水资源的利用率。
2传统设计理念下市政给排水问题
2.1基础设施有待完善
随着城市建设进程的不断加快，社会各界都认识到原有市政给排水规划设计中存在的不足，其中大多城市在暴雨天气会出现内涝现象，给人们的出行带来了很多烦恼，造成这些问题的主要原因是原有的市政给排水基础设计不够完善，而且短时间很难改善。市政给排水基础设施设计不够完善出现体现在两个方面：一方面是地下排水设施年久失修，或者地下排水设施本身已经无法承载如今城市的排水压力；另一方面就是因为原有的市政排水系统无法做到随机应变，在突发的暴雨天气，给排水系统很难根据实时天气条件采取应急措施，导致城市内涝时有发生。
2.2给排水系统的建设和养护不合理
通常情况下，人们对于地下部分建设的重视不足，更多地将重心放在地上部分的建设。与此同时，当前地下给排水建设的人员配置存在着不合理性，缺乏足够的专业技术人员。此外，在大多数情况下，在建成给排水工程后，忽略了后期的养护工作，因此导致给排水系统无法满足人们的生活需求。
3海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计策略
3.1人行道设计
人行道设计是市政工程规划设计中非常重要的组成部分，人行道设计质量将会直接影响到人们的出行安全。原有的城市道路都是采用不透水的地面，这种不透水的地面可以很好的起到保护路基、路床的作用，提高人行道的使用寿命，但是这种不透水的人行道的弊端也非常明显，在雨季因为人行道不能及时将路面的水排水，很容易造成路面积水或者湿滑，给人们出行安全带来了很大的麻烦。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在海绵城市理念下的人行道设计中提倡人行道路面选用透水性的材料，这样雨天能够迅速通过路面渗透到地下排水管网或者地下土壤中，很大程度上缓解了路面积水的问题，为在雨天出行的人们提供了安全保障。这种人行道设计方式除了有利于路面排水以外，还可以帮助调节城市的湿度和温度。随着城市道路硬化面积的扩大，很多城市的平均气温逐年升高，导致人们生活中所需要的能耗激增，在人行道使用透水性好的路面，不仅可以帮助排水，而且还可维持城市的自然生态。人行道设计成透水性路面之后，路基的材料、施工工艺等都需要进行改进，提高路基的排水能力，如果路基材料的透水性不好，则需要加铺排水管道，方便排水，避免路面含水率过大而破坏。
3.2绿化带设计
海绵城市理念在绿化带设计的具体应用具有一定的复杂性，主要考虑雨水收集、雨水过滤、排水防溢三个方面。雨水收集，这是透水性材料带来的直接影响，将雨水径流转变为绿化带存水，绿化带与工程道路之间的距离应控制在18cm左右，以起到雨水收集的最佳效果；雨水过滤，收集起来的雨水有很大一部分作为绿化浇灌用水，对于水质有一定的要求，这就要求设计人员在设计绿化带过程中，通过设计安装铺设植土、砾石等做好雨水过滤工作，在预算允许的情况下，最好加设渗透管，加强过滤效果；排水防溢，通过合理设计排水防溢系统，保证在降水量大的时节，排水管道和绿化带之间能够有效实现水资源的相通流动，防止雨水下渗后，由于排水防溢系统故障出现回渗情况，造成二次内涝。
3.3车行道设计
城市市政工程建设的过程当中应当加强车行道设计，车行道路面对于雨水渗透能力要求更高。目前在市政道路建设的过程当中，通常采取的铺路材料往往都是一些不能够透水的材料，这样就导致大雨季节雨水难以渗透到地下，地下水资源难以得到补充，甚至会导致城市出现热岛效，路面上会形成大量的积水导致城市交通受阻。所以，在城市车行道施工建设的过程当中应当加强海绵城市理念的运用，要在道路铺设过程当中考虑到渗水性。在铺设道路的过程当中不仅仅需要考虑到道路渗水能力，而且还需要加强对于路基的保护。在施工过程当中应当在中下层保留一定非透水性材料，这样可以在一定程度上避免透水量过大对于路基坚固性造成损害。
3.4附属设施设计
为了保证市政给排水设施能够达到预期的效果，附属设施的设计也是不可忽视的一部分。其中影响市政给排水的主要附属设施为路缘石和路肩边沟。（1）路缘石。目前路缘石的设计分为平缘石和立缘石两种，其中平缘石与路面的高度保持一致，这样路面的雨水可以直接流入到绿化带或者雨水口，很大程度上缓解了路面积水的情况。而立缘石，一般高出路面一定的高度，因此雨水很难直接流入到绿化带中，所以雨水一般只能顺着路缘石流入到雨水口中，但是如果雨水口设置的距离太长或者是雨量太大，就会导致路面积水很深，因此在设计立缘石时，要做好打孔设计，提高排水效率。（2）路肩边沟。原先的路肩边沟基本上都是选择混凝土材料，因为这种材料的施工工艺简单，而且具有一定的抗渗能力，但是混凝土材料缺乏净化作用，导致雨水排入边沟之后，携带一些泥砂，降低了水的清洁度，也会造成市政管道的淤塞，因此为了改变这一现状，设计时可以将原有的混凝土材料改换为植草沟，这样植被可以将一些泥土垃圾挡在市政管网外，起到净化雨水的作用。
结语
随着社会的发展，对水资源的消耗越来越大，这就要求在节约用水的同时，考虑到对水资源的回收再利用。海绵城市的建设正迎合了这一观点，因此，在今后的城市发展中应该不断地加大推广与运行，让其在城市建设中发挥更大的作用。
参考文献：
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[2]符健霞，彭蓬，卢俊桦，成灯华.“海绵城市”理念下海绵校园建设模式研究———以湖南文理学院为例[J].智能城市，2018，4（10）：5-7.
[3]郭维.“海绵城市”理念在市政排水设计中的应用[J].住宅与房地产，2019（9）：48.
论文作者:吴钦余1,来天楠2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：城市论文; 海绵论文; 雨水论文; 给排水论文; 路面论文; 市政论文; 理念论文; 《基层建设》2019年第27期论文;