广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司 广西宜州 546300
摘要：随着我国科技的不断发展，公路建设水平不断提高。随着信息技术的不断发展与创新，ETC、无人值守自动发卡、移动支付（利用网络在线支付）、二义性路径识别（车辆实际行驶轨迹识别）、高清网络监控等新产品、新技术应用日趋广泛，智能化程度越来越高。高速公路运营单位对机电设备依赖度越来越高，设备维护管理的工作效率直接影响到高速公路的安全、畅通。
关键词：高速公路；机电设备；维护；管理
1 引言
随着我国经济快速发展，高速公路建设不断增加，只有全面做好维护与管理，才能更好地发挥高速公路作用，满足交通运输需求。在高速公路管理上，机电系统维护更加重要，可以说，机电系统有效维护能够全面保证车辆通行安全，机电系统是高速公路维护重要内容。机电系统维护需要全面的技术支撑，由于高速公路机电系统设备较为复杂，并且种类繁多，使维护与管理难度增加，一些高速公路机电系统维护跟不上形式需求，影响了交通通行效果（率）。只有全面建立科学、高效的高速公路机电系统维护模式，才能更好地解决问题，全面保证机电系统运行安全稳定。
2 维护机电设备的原则
高速公路使用大量的机电设备。在使用过程中，这些设备会受到各种因素的影响，并可能出现问题。当情况严重时，机器将会损坏，机电设备将无法继续使用。通过对大量公路机电设备维护管理模型的总结，可以发现高效管理的原则是：
对于高速公路上使用的机电设备，应根据设备维护的实际情况制定合理的维修方法。在机电设备的维护中，所使用的维护方法不仅要有针对性，而且要科学合理。根据机电设备在运行过程中的具体性能，很容易出现故障。根据相应的维护要求，最终编制了科学合理的维护方法，并通过相应的规范定期完成相应的维护工作。
将（在）机电设备维护的时候，应该严格遵守相关规范，严格按照相应程序对具体工作负责，以避免维护周期中的任何错误或遗漏，确保相应的运行结果最终能够满足人们的期望。机械和电气设备可以在应用过程中得到充分利用。
许多机电设备在应用过程中失效，可以实现监控和预警，然后采取合理措施修复机电设备问题。在此期间对机电设备的质量进行监控，通过监控和监控公路机电设备动态监测的应用，发现机电设备的具体运行过程。对各种问题采取相应措施应对失败，避免在安全事故后期使用机电设备，造成严重的经济损失和生命损失。
在机电设备的应用中，如果发现故障，应采取适当措施及时处理。如果不及时处理，一方面会影响机电设备的运行效率，另一方面，它可能对机电设备造成完全损坏，无法修复，无法恢复机电设备的性能，最终无法更换使用。
3 高速公路机电系统设备维护模式
3.1 自主维护
和与高速公路条件不同，机电系统出现的情况也不同，自主维护模式是当前最为主要的一种方式，在各等级高速公路运营管理单位普遍存在，为了保证系统正常运转，许多单位都建立了自己的专业技术部门，在人员配备上也实现了专业化。维护部门的人员能够时时检查检测机电系统运行情况，及时发现问题，对系统问题做出正确的分析与解决。但这种维护需要较大的人员开支、车辆配备、备品管理、备件采购等、仪器仪表等，整体维护成本较高，自主维护有利于进行统一调度、人员便于考核监督。
3.2专业外包模式维护
主要是高速公路管理单位没有专业的维护部门，机电系统出现问题时，需要委托专业的公司进行检测与维护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆相关高速公路管理单位与社会有资质的公司进行合作，借助专业公司的技术力量和设备资源对机电系统进行日常维护，一般情况下，需要进行招标，并签订维护合同，在合同规定维修时限内达到维护目标。专业公司对整体维护内容做规划，通过日常预防维护、定期维修等，全面提高机电系统的运行效果，保证整个机电系统良好运行。这种模式，全面减少了人员、车辆、仪器等投资，这种方法往往在后期的维护中费用较高，特别是设施设备的更换与维修中体现得非常明显。
3.3 自主维护与专业维护相结合
两种维护形式都有的，也不在少数，一些高速公路运营管理单位往往采取两种方式结合的方法，相关单位配备少量技术人员，日常进行业务培训与提高，能够对机电系统进行简单的维护与管理，在设备厂家系统更新时，他们统会进行简单的维护与管理，在设备厂家系统更新时，他们电对系统进行简单升档，保证设备系统先进性。有一些专业性非常强的、技术难度较高的，公路管理单位则会通过技术公司进行委托维护，保证机电系统正常运行，这种方式，能够节省部分资金，更能够保证投入去向的透明度，维护了管理单位利益。一般情况下，公路管理单位会形成中心、分中心、收费站三级管理模式，对机电系统做全面系统的管理，整体管理效果较好，保证了机电系统的正常运行。
4 机电系统设备维护策略
4.1日常维护
日常维护能够及时发现问题，解决问题，保证机电系统正常运行。日常维护，包括机电系统设备检测与清洁，确保系统完好状态，日常维护主要由分中心和收费站级维护人员进行，通过年初制定的日、周编排计划，做好设备的每日检测、环境保持、卫生清洁、保养润滑等工作。
4.2 定期维护与故障处理
根据设备使用年限的不同，对设备基本情况进行编制，按照维护时间进行定期的维护与保养，确保各设备能够良好运行。定期维护主要是对维护范围内机电系统及其基本部件进行定期维护与管理。主要是由分中心维护管理人员按月、季度、年编排计划进行相关的维护，根据计划安排合理组织人员进行机电系统的维护实施，维护主要内容包括各机电系统设备的参数状态检测、调试、校正，是对设备的预防性检测与维护。小故障处理主要是在指在维护范围内进行，处理一些机电设备的突发性故障。
4.3 建立详细完整的监督管理制度
首先，根据不同的路况，制定相应的评价标准，以获得相对正确的评价数据，然后建立相对完善的监督管理机制。其次，当维护部门与外部维护团队签订合同时，应尽量选择具有较强专业性和良好声誉的维护团队。它不仅可以保证机电设备的维修质量，在进行监管的时候，也可以极大的降低人力、财力的花费。如果能够选择综合能力较弱的团队，管理者不仅需要重复机电设备的维护管理，还需要派人员来监督和管理设备的维护，结果往往比有益的更有害。最后，我们需要建立一个专业的机电设备管理单位评估小组。只有系统和数据才能很好地管理团队。，建立专业评估团队的目的是为了获得更全面的数据。
4.3 升级改造
机电系统是现代管理系统，技术更新是需要对设备进行更新，。升级改造关系到系统的联网与运行，主要是对维护范围内机电系统及设备进行维护，对较大损坏、设备更新等做周期综合修理，保证系统恢复到出厂标准，对一些不符合当前运行的参数进行重建与更新，确保各个子系统良好运行，这项工作技术难度大，需要专业人员进行维护与管理，通常由管理机构根据批准年度计划和工程预算决定实施内容与目标。
5结语
高速公路机电设备关系到公路安全运行，只有全面创新工作，加强学习，才能跟上发展形式，顺利开展好高速公路机电设备维护工作，各级管理人员要创新工作，不断寻求新方向、掌握新方法，大胆探索实践，开创机电管理新模式，实现管理上的规范化和标准化。
参考文献：
[1]张伟.分析高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理[J].科技资讯，2018，16
[2]李柏桦.高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理策略分析[J].建材与装饰，2018（44）
论文作者:梁波
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第17期
论文发表时间:2019/6/19
标签：机电论文; 机电设备论文; 系统论文; 高速公路论文; 设备论文; 单位论文; 人员论文; 《建筑模拟》2019年第17期论文;